Ехать можно, но не комфортно:)
Возвращались с Байкала нас бигхорн с аналогичной проблемой даже обогнал:)
Кстати, на бигах ломается не сам торсион, а натяжной рычаг. С определенного года японцы начали экономить на метале, и он стал менее прочным.
А вообще, если использовать в подвеские оригинал, то пробег по асфальту в 150ккм легко преодолим.
В говне как повезет. Тут уже от водителя все зависит. У меня все живет, машина прыгает и ломается кузов спереди, а вот подвеска зараза не хочет сдаватся. Но ничего, варю железо потолще поверх, будет крепче. Задний мост погнул сантиам на 1.5 прогиб, недавно поправил, но не до конца.
А у паджер (у 80ок и т.д.) тоже лопается кузов спереди, в прошлом году такую машину чинили. Ездила пару раз в неделю в колпашево и обратно, раздраконило на гребенке ее.
Короче вывод такой, что все у всех примерно одинаково, как повезет с предыдущей историей машины. Мне повезло как минимум полным отсутствием колхоза в машине.

Flanger писал(а):Короче вывод такой, что все у всех примерно одинаково, как повезет с предыдущей историей машины. Мне повезло как минимум полным отсутствием колхоза в машине.

Полностью согласен, к сожелению везет не всем(мне с колхозом не повезло, многое приходится либо восстанавливать либо переделывать:()

anzu писал(а): Больше всего подвержены "губительному влиянию" те торсионы, которые "накручены". И чем сильнее накручены, тем сильнее подвержены.
:

накрученность торсионов нисколько не влияет на степень их деформации! Деформация на скручивание влияет только от нагрузки на них.
В принципе ,если приложить немалые усилия,их можно закрутить так,чтобы рычаги лежали на отбойниках.Тогда будет хоть какой то преднатяг.Но это практически нереально.

Я вообще просчитывал, что при такой длине торсиона, запас на скручивание(по углу) у меня порядка 2, у паджеро запас побольше, ибо ход подвески меньше.

ГОА писал(а):накрученность торсионов нисколько не влияет на степень их деформации! Деформация на скручивание влияет только от нагрузки на них.
В принципе ,если приложить немалые усилия,их можно закрутить так,чтобы рычаги лежали на отбойниках.Тогда будет хоть какой то преднатяг.Но это практически нереально.

anzu писал(а):Короче вывод такой, что все у всех примерно одинаково, как повезет с предыдущей историей машины.

В общем то согласен!