Пал Саныч писал(а):платформа опускается?

Нет, не опускается, да и незачем, он (монстр) и так туда без проблем въезжает...

мне под санки нада с откидной платформой, зато колес столько никчему

Пал Саныч писал(а):мне под санки нада с откидной платформой, зато колес столько никчему

А в чем проблема сделать самому ( с последующей регистрацией в гостехнадзоре)...
Резиножгутовую подвеску в сборе можно заказать (могу дать адрес, сам там себе заказывал комплектующие, не дорого), раму сварить из профиля не проблема, главное было бы где (гараж), а болгарка и сварочник почти у каждого есть...

неохото так заморачиваться... с тентом на рессорах 45 новый правда 2007г.в.

pavelzhuravlyov писал(а):Лично сделал прицеп для этого монстра

Очень интересно решение подвески... .
зы... Пал Саныч...
сделать несложно... сложно узаконить... вроде табу на это.
https://4x4.tomsk.ru/ftp/1_KLIPY_RAZNYE/Carretinha.flv

pavelzhuravlyov
Как с вами связаться? ЛС у вас отключены, нужно сделать прицепом. Дайте свои контакты если интересено вам это

Wasilih писал(а): сложно узаконить... вроде табу на это.

В Гостехнадзоре одно табу - ограничение скорости... Регистрация без проблем...
Недавно МАЗовскую телегу (полуприцеп) удлинили на с 9 до 12м и зарегили,
правда ограничение по скорости 50км/час...

pavelzhuravlyov писал(а):Платформа опускается .

Как она опускается??? Гидравликой до уровня земли параллельно дороге? Паша, я тебя спрашивал когда мы этот прицеп катали, как туда вездеход заезжает? ты сказал - прямо так... А то что наклоняется задний борт к земле как детские качели, так это и так ясно, оси то в центре платформы...

1.5. Ширина прицепа не должна превышать ширину основного тягового автомобиля более чем на 200 мм с каждой стороны и не должна быть более 2,3 м.

Это как? Касается только легковых прицепов? Или самодельных?
Ведь максимальная ширина транспортных средств по международному протоколу 2,55....
Или у нас есть несколько регламентов?

Берси писал(а):1.5. Ширина прицепа не должна превышать ширину основного тягового автомобиля более чем на 200 мм с каждой стороны и не должна быть более 2,3 м.

Это как? Касается только легковых прицепов? Или самодельных?
Ведь максимальная ширина транспортных средств по международному протоколу 2,55....
Или у нас есть несколько регламентов?

Саша, ты всё в кучу собрал... Нет такого термина "самодельный", для единичных тр.ср. выпускаемых в обращение действуют те же требования, что и для выпускаемых серийно...
По габаритам в ширину (максимально допустимым) - вот выдержка из тех.регламента:

Приложение N 4
к техническому регламенту
о безопасности колесных
транспортных средств
ГАБАРИТНЫЕ И ВЕСОВЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ,
ДЕЙСТВУЮЩИЕ В ОТНОШЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

1. Требования к размерам транспортных средств
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
..............
1.2. Максимальная ширина транспортного средства категорий M3 , N3 , O (прицепы) не
должна превышать 2,55 м.
Для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м.
При измерении ширины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:
таможенная пломбировка и элементы ее защиты;
устройства крепления тента и элементы их защиты;
устройства контроля давления в шинах;
выступающие гибкие части системы защиты от разбрызгивания из-под колес;
для транспортных средств категории M3 входные рампы в положении для
движения, подъемные платформы и аналогичное оборудование в положении для
движения при условии, что эти устройства не выступают более чем на 10 мм за
боковую поверхность транспортного средства и угловые кромки рамп,
направленные вперед и назад, имеют радиусы закруглений не менее 5 мм;
радиусы закруглений остальных кромок должны при этом быть не менее 2,5 мм;
наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;
вспомогательные средства наблюдения;
убирающиеся подножки;
устройства освещения и световой сигнализации;
деформирующаяся часть боковин шин непосредственно над точкой соприкосновения с поверхностью.

Для прицепов к легковым автомобилям существуют "ограничения", т.е. конкретные требования перечисленные
в ОСТ 37.001. 220-80 ПРИЦЕПЫ К ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ , которые укладываются в рамки требований тех.регламента и не противоречат ему...

Изучил ОСТ. Понятно что макс ширина = 2,3м. Но почему тогда мой МСЗА = 2,5м?
Я вот на этом то и тормознул. Просмотрел сайт МЗСА там многие прицепы по габаритной ширине платформы не превышают 2,3м а по габаритам самого прицепа есть разные и до 2,55 доходят.

Берси писал(а):ширине платформы

не есть габарит.

Кстати МЗСА тоннутриста везет (проверено на своей шкуре, и раз 20 по тонне, 20 мешков цемента) и не разваливается как курганцы

Вот ещё один интересный прицеп из кузова автомобиля:

Судя по всему "тележка" получилась тяжолая, уже на 3-м (и последующих) фото видно как просели
задние пружины тягача...

интересно,такие ставят на учёт в ГАИ?

Сергей GS писал(а):Судя по всему "тележка" получилась тяжолая, уже на 3-м (и последующих) фото видно как просели задние пружины тягача...

ничего они не просели

Прикольненька.

Вот же блин... Прицеп для моцика в сумку помещается...
Весит 60кг, а везёт 550...

А смысл его разборки???

так хранить проще

Чет про хранение никак не подумал, все привыкнуть не могу что в городах гаражики маленькие.