Приветствую.

Зашел в тупик с диагностикой, возможно у кого-то будут свежие идеи:
Уаз 3151, мотор УМЗ421, инжектор. Мозги Микас 7.

- Свежезаряженный аккум
- Новые ДПКВ и ДПРВ
- Целые предохранители
- Нормальная "масса" на моторе.

Комп грузится, стартер крутит, искра есть, бензин есть (после нескольких попыток свечи мокрые).

Мотор не стартует.
Логика подсказывает, что наиболее вероятная причина - смерть шестерён распредвала, но чтобы на них посмотреть, надо раскидывать пол-морды.
Что еще может быть?

Там кажется ещё воздух нужен для работы, дроссель смотрел? А-то вдруг заклинил...

BeXa писал(а):Там кажется ещё воздух нужен для работы, дроссель смотрел? А-то вдруг заклинил...

Вот за этим я и пришел - простое решение, лежащее на поверхности, и потому пропущенное : )
Спасибо, проверю.

Туда же - датчик температуры ОЖ.

Shotgun писал(а):Комп грузится, стартер крутит, искра есть, бензин есть (после нескольких попыток свечи мокрые).

Мотор не стартует.
Логика подсказывает, что наиболее вероятная причина - смерть шестерён распредвала, но чтобы на них посмотреть, надо раскидывать пол-морды.
Что еще может быть?

снять клапанную крышку проще и смотреть по коромыслам, ВМТ такт сжатия начало открытия клапана, это на предмет не провернутой шестерни.
Зубы там всяко целы, свечи мокрые.

нечем поджигать, не вовремя, избыток топлива, нет воздуха.
датчик t самое простое что мобыть.

После чего перестал работать?

После чего перестал работать?

Длинная история.

- При долгой работе под нагузкой или толкании в пробках, двигатель подтраивал и зажигал чек.
- Диагностика выдала ошибку ДПРВ

Заменил свечи после предхоза (красота, как она есть https://f-a.d-cd.net/b4ab57as-960.jpg ), заменил ДПРВ. Не правильно собрал свечные провода (3 ошибки из 4 возможных ).
Двигатель завелся, сильно троил, черный дым, все вот это вот.
Пока искал причину, вылетает предохранитель на моторном щите (рядом с главным реле, 30А). Отключается блок управления.

Восстановил питание ЭБУ. Получил ошибки:
- ошибка ДПКВ
- низкое напряжение в бортовой сети
- ошибка оперативной памяти ЭБУ.

Заменил предохранитель на главном реле,
Прозвонил все остальные предохранители.
Зарядил аккум.
Заменил ДПКВ.
Добавил дополнительную "массу" на двигатель.
Прокалил свечи.
Заменил датчик температуры ОЖ.
Проверил работу регулятора холостого хода (при включении зажигания открывает дырку).


Крутит, искра есть, бензин подается (после нескольких попыток старта свечи были мокрые). После суток простоя, на первой попытке запуска были неуверенные вспышки, но не завелся.

Остается лампочкой проверить сигнал на форсунках. Если сигнал - буду мерить компрессию. Если выйдет за пределы разумного - значит умерли шестерни.
Пока такой план.

Shotgun
Победил проблему?