ыгы!) а чем класика в плане конструкции отопления салона отличается от нивы?)

Eldor писал(а):ыгы!) а чем класика в плане конструкции отопления салона отличается от нивы?)

В конструкции воздухозаборника... На НИВЕ восьмерочную улитку ставят в моторном отсеке на входе в отопитель...

не особо я знаком с классикой думал там также) а вообще и туда ставят)

корпус печки новый придется делать

да занчит купи новый родной! просто утепли машину!)

да купил уже, только чтобы поменять, надо бороду снимать(

Предпринял попытку (неудачную) сменить вентилятор на морозе. Пластик холодный, лопается. Снял воздуховоды, продул их. Собрал обратно, включил вентилятор, он провизжался минуты 3 и пришел в норму. Прогрел тачку, воздух пошел теплый, передок (лобовое и боковые) оттаяли.
Надо менять и корпус печки (треснутый).
Печка новая, алюминий.
Договорился на той неделе загнать в сервис, пусть пошаманят печь.

Всем спасибо за советы, особенно Дяде Егору с его средством по снятию изморози с окон.

Сергей GS писал(а):Радиатор печки на Волге перед "отопительным сезоном" промываю так: сливаю тосол через краник радиатора,
снимаю в моторном отсеке шланги с радиатора печки и поочерёдно в патрубки даю напор из Керхера...
Результат после процедуры на лицо - если до промывки из печки вылетали снежинки в виде капелек, то после
мойки воздух выходящий из отопителя обжигает руку (стоит газелевская помпа)...
Нынче правда не промывал ещё...
Это я к тому, что можно и без распайки промыть...

вот нашёл интересное
".....как обладатель этой самой помпы скажу что весчь, но только не от Газели. Это печаль-жужжит зараза как муха в ухе посоветовал бы лучше купить от Бехи или Вольво магнитную, она вопервых можно сказать вечная, там нет сальников и нет соединения ротор-крыльчатка, все вращается в магнитном поле и она практически бесшумна. стоит максимум на 500р. дороже газелевской. номер по БОШ 0 392 020 034." http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/sanika064/journal/288230376151983588/#post

Нас чёт жужания не знаю, разве что если включить при не заведённом двигателе, а так её не слышно,
я её прикрутил через резинки типа как моторчик стеклоочистителя... А вот заложенную в неё с завода течь
нужно устранить до установки на авто - у меня исправно работает с 2003 года... (тьфу-тьфу-тьфу )
Бэховскую с магнитным приводом на момент установки найти не смог, а потом не было необходимости...

поменяли термостат, помпу и мотор печки, теперь дует как надо

вчера наблюдал как сосед по гаражу пепсиколой систему охлаждения моет. тосол слил, залил всю систему пепсь, машина мототит а он то что не влезло допивает

и что, помогает?
по-моему больше загаживать систему охлаждения должно

Bulk писал(а):и что, помогает?
по-моему больше загаживать систему охлаждения должно

видел как некоторые даже чайники от накипи чистили колой или пепси.

ага... тож слыхал про чайники

Колой, но ни как не пепси...

Bulk так в итоге стекла то перестали обмерзать или как, я так и не понял!

я себе тоже колой радиатор мыл, даже не ожидал что столько дряни вымоет

каустическая сода эффективнее и дешевле

перестали, Леха, перестали

Bobo писал(а):каустическая сода эффективнее и дешевле

осбенно если радиатор алюминиевый

В Цивике стёкла обмерзают, пока не промёрзнет нормально, а пока многа влаги, то подругому никак. Надо просушить

Bulk писал(а):перестали, Леха, перестали

Так и тепло стало вот приедешь на поляну, будем в твой машине греца, тогда и вердикт будет... заодно и посмотрим запотевают стекла али нет

ale писал(а):...и посмотрим запотевают стекла али нет

обязательно замерзать будут. потому как трезвые туда не полезут проверять, а от остальных какая бы печка ни была, всё равно всё замерзнет

а я похоже не приеду, ибо че-то стучать в подвеске спереди стало после эвакуаторщиков.

тему переименовал, буду тут вопросы задавать иногда.