ШРУСы на УАЗ

витя 27 ноя 2008, 20:18

Постепенно моим ШРУСам подкрадывается .... "ремонт".
Пусть это так называется.
Вот решил тему затронуть про ШРУСы.
В магазинах лежат как минимум - трёх образцов. Кто эксплуатировал какие "отличные от обычных" и какое мнение на сей счёт имеется?

Pavel77 27 ноя 2008, 20:44

Стоят типа "Виллис" (большой шар и 2 вилки). На мах углах чувствуются рывки. Оно и понятно это шарниры не равных угловых скоростей. Но мне нравится принципе. Эксплуатирую лет 15. Ни разу не разбирал. Ну да особо передок не подключаю. Зимой, ну и перед грязюкой хабы подключаю (кардан блин все жаба душила поменять), с этого октября поменял, теперь хабы 4х4.
ЗЫ. Эти шрусы в свое время делали сами, перетачивали толи с МАЗовского, толи с КРАЗовского. Теперь то в магазинах можно купить. Вопрос в качестве!

Халилыч 27 ноя 2008, 20:51

Pavel77 писал(а):Стоят типа "Виллис"

- Юзал... Неубиваемые!
Но, убивают все вокруг, и очень "громкие"...

Лучшее, из того на чем ездил - "Саратовские", равных угловых скоростей. Супер!

витя 27 ноя 2008, 20:58

Как я понял, "Виллесовские" - это и есть "обычные" УАЗовские? Пять шаров? Один центровочный - посередине и две пары рабочих.
Прочитал, что в таких шарнирах работают единовременно только одна пара шаров.
Нового образца - с шестью рабочими шарами. Шарики поменьше, но работают все одновременно.
Вроде как плавность работы - супер и ресурс работы такого шарнира - в разы больше. Ещё пишут, что на таком шарнире УАЗку можно гонять с большими скоростями с включеным полным приводом....

Вот и задумался я..... 8-)

Pavel77 27 ноя 2008, 20:59

Халилыч писал(а): и очень "громкие"...

Нуууу тишина в УАЗе нам только снится :lol:

На общем фоне их нифига не слышно!

Pavel77 27 ноя 2008, 21:04

Не Витя. Не эти. Виллесовские с ОДНИМ шаром (диаметром ~70-80 мм). В котором профрезерованы два паза по окружности на глубину ~ 15 мм (и ширину ~ 10мм) в двух плоскостях (вертикальной и горизонтальной) 90 Гр. И две вилки вставляющиеся в эти пазы.

витя 27 ноя 2008, 21:14

А!
Понял.
Видел я такие шарниры. 8-)

Pavel77 27 ноя 2008, 21:31

А есть типа "Бирфилд" как на переднеприводных жигулях. Как в эксплуатации незнаю.

витя 27 ноя 2008, 21:34

Pavel77 писал(а):А есть типа "Бирфилд" как на переднеприводных жигулях. Как в эксплуатации незнаю.

Я, собственно, к ним и подвожу разговор....
Судя по рекламе - они круче всех!
Но хоть кто-то реально на них ездил???

Халилыч 27 ноя 2008, 21:38

витя писал(а):Я, собственно, к ним и подвожу разговор....

Это и есть - "Саратовские"....

витя 27 ноя 2008, 21:49

Ну и как они? Саратовские?
Интересует субъективное мнение.....
По грязям их гонял? Надёжные?

Asino-Siti 27 ноя 2008, 22:31

Водитель на работе ставил типа «Бирфильд». полуоси оказались длиньше пришлось отпиливать (шлицевую часть ) может не от колхоза подсунули .Машина по области бегает а ставили ещё весной.

Халилыч 27 ноя 2008, 22:33

витя писал(а):По грязям их гонял? Надёжные?

Еще по каким ГРЯЗЯМ!!!
Даже не задумывайся - ставь. Лучше не бывает.

витя 27 ноя 2008, 22:40

Халилыч писал(а):
витя писал(а):По грязям их гонял? Надёжные?

Еще по каким ГРЯЗЯМ!!!
Даже не задумывайся - ставь. Лучше не бывает.

По всей видимости их и поставлю.
Посидел во внехе плотненько сейчас.
Склоняюсь к этому варианту.

Пал Саныч 28 ноя 2008, 00:34

А на вояки только одного типа бывают или я лох??? на вояках (и на колхозах помоему тоже) умирает короткий а длинный живет о....чень долго

витя 28 ноя 2008, 10:35

У меня правый щёлкать начал на поворотах и при повороте руль при включеном полном приводе "тудым-сюдым" немного начало дёргать....
Однако, не стану я лета ждать.
Получу копейки - сменю ШРУСы..... 8-)

Gans 28 ноя 2008, 12:11

Скажите плиз, шрусы парой меняются или можно по одному.

mitek 28 ноя 2008, 12:51

Gans писал(а):можно по одному

Gans 28 ноя 2008, 12:58

Первый раз,один,в гараже без отопления,за выходные смогу ли?

mitek 28 ноя 2008, 13:02

быстрее сможешь. Свет нужен. Отопление для комфорту.

P.S. это я пишу про "вынуть старый затолкать новый". Регулировку зазоров я не осилил

витя 28 ноя 2008, 13:07

ШРУС поменять - легко. Домкратить не надо.

А (как выходец из страны советов)- даю совет: меняй пару шрусов, если причина смены не поломка, а общий износ узла. Шрус- "парный орган"

Mafi707 28 ноя 2008, 13:22

витя писал(а):ШРУС поменять - легко. Домкратить не надо.

Витя легко говоришь,на вояках пол моста разобрать надо и без домкрата просто необойтись!

витя 28 ноя 2008, 13:27

Mafi707 писал(а):
витя писал(а):ШРУС поменять - легко. Домкратить не надо.

Витя легко говоришь,на вояках пол моста разобрать надо и без домкрата просто необойтись!

Ну....за всё надо "платить". Я то на колхозах катаюсь. Как-то и неподумал, что есть вояки....

Gans 28 ноя 2008, 13:40

: А где и что регулировать то?; Замена полуоси с шарниром.jpg (60.79 КБ) Просмотров: 22130

Wasilih 28 ноя 2008, 13:52

viewtopic.php?f=30&t=586
Gans тут глянь...

ШРУСы на УАЗ

ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Re: ШРУСы на УАЗ

Сейчас на 4x4.tomsk.ru