Всем привет. Други, подскажите кто может приварить и усилить кронштейны передних амортов на патриоте. Ехал по прямой дороге, никого не трогал, и тут что-то застучало спереди. Выхожу и вижу такую картину - аморт с болтающимся кронштейном уперся в крыло . Хочется на место вернуть и усилить как-нибудь это место. Есть ли предложения по такому случаю, может кто подскажет куда обратиться, чтобы не испоганить там ничего.

Стандартная болячка, решается у любого сварщика с руками.

sla000 писал(а):Стандартная болячка, решается у любого сварщика с руками.

Проходил через это. Хороший сварщик (с головой и руками) тебе в помощь и немного железа.

Поехал искать.

Однако задачку решил. Проварил шов и усилил арматурой. Сразу и с другой стороны все сделал. Все на фото. Если надо кому, то дам контакты сварщика.

Даже прокрашевать не стал? )))
Арматура в таком варианте даст значительное усиление?

Это вариант до грунтовки, покраски и антикора. Думаю, что арматура не даст сыграть на излом. Трещина формируется по краям , а уж потом обламывается за отверстием. Это на оторванном ухе видно. Аморт довершает дело, покуда давит на конструкцию вверх. Арматурка здесь - в самый раз. Эксплуатация покажет.

однако на патрах говнометалл применяют

как-то хлипко этот узел изначально выглядит, тут и нормальная железяка не сдюжит при таких диких рычагах и скромных рёбрах жёсткости
конструктивный просчёт полюбому

Bobo писал(а):как-то хлипко этот узел изначально выглядит, тут и нормальная железяка не сдюжит при таких диких рычагах и скромных рёбрах жёсткости
конструктивный просчёт полюбому

плюсану к просчету, у меня на патре уже деланы косынки к чашкам, проблем нет...

Просто так не отрывает,либо аморты не родные, либо подвеску лифтанули, а амы не поменяли.

ФЕНИКС писал(а):Просто так не отрывает,либо аморты не родные, либо подвеску лифтанули, а амы не поменяли.

Соглашусь на 100%

ФЕНИКС писал(а):Просто так не отрывает,либо аморты не родные, либо подвеску лифтанули, а амы не поменяли.

Отрывает. У меня при пробеге в 60 тыр на гравийке при спокойной езде оторвало. Патрик не лифтованый и не переделаный, в сильных говнах не был и не насиловался.

ФЕНИКС писал(а):Просто так не отрывает,либо аморты не родные, либо подвеску лифтанули, а амы не поменяли.

У меня сток, где-то на 80ткм обнаружил трещины на кронштейне. Обварил - пока все норм, второй кронштейн пока не беспокоит.
Аморты умирают по разному, либо начинают легко ходить, либо наоборот очень туго. У меня ходили туго наверно из-за этого нагрузка на кронштейн повышенная была. Все таки я считаю это конструктивный недочет, не должно оно ломаться даже если вместо амортизатора лом прикрутить.

Если вместо аммов лом вварить , то кузов через 5000 по швам разойдёться

ФЕНИКС писал(а):Если вместо аммов лом вварить , то кузов через 5000 по швам разойдёться

А у патра - кронштейн сломается, это типа защита )