BAndit107 писал(а):Машина из кемерово в томске наверное пройдет и зарегестрируеца?

А вот не могу знать какие у Вас требования, но у нас хоть минимальное не соответствие конструкции, вот любая мелочь, например амморты айронман, будешь послан на приведение в соответствии.

это от того что у вас криминальных машин сильно дохрена наверно

Pensioner писал(а):

Levsha писал(а): у нас в кемерово, вообще

мне один клиент жаловался, мол за "финик" инфинити 35-ый налогов отстегивает толи 10 то ли 20 рублей, а в кемерово корефан сорокет за такой же финик)

В Томске довольно лояльная налоговая ставка. У меня 21,5 в Томске щас, в Кемерово было больше 38.

Пал Саныч писал(а):это от того что у вас криминальных машин сильно дохрена наверно

Это от того что у нас не гласная команды из отдела регистрации дана что никаких построек и подготовок авто! ВНе закона!

Levsha писал(а):

Пал Саныч писал(а):это от того что у вас криминальных машин сильно дохрена наверно

Это от того что у нас не гласная команды из отдела регистрации дана что никаких построек и подготовок авто! ВНе закона!

Ваш Тулеев, где-то нормальный, а где-то ЧМО, или везде ЧМО, которым управляют заинтересованные люди. Не факт, что и у нас ситуевина не изменится, поэтому будем посмотреть, что дальше будет.

Был я вчера на сверке на Берёзовой, странный сверщик попался.
В итоге на заявлении записи, "не исправна выхлопная система, установлен "кенгурин", фаркоп", фамилия, подпись.
Почему странный? Началось с того что раму он меня попросил протереть, в ПТС написано ОТСУТСТВУЕТ.
По выхлопу всё ясно, не прокатило, уже через час стоял новый глушитель. Кенгурин - это бампер РИФ, фаркоп - это заводской УАЗ старого образца. Ну вроде в техотделе сказали всё нормально, только в часы приёма я туда не попал.
Попробую в четверг.

А меня на сверке сразу фонарики диодные на бампере заставили снять, мол ни одна светодиодная техника не сертифицирована на территории РФ. Пох, две гайки открутить пару минут

lexxij писал(а):ни одна светодиодная техника не сертифицирована на территории РФ.

ыы у патриотов 17+ не сертифицированы фары..
в морду плюнет пусть себе сам.

Пофиг, надо было быстренько сверку замутить, а не стоять бисер метать, первая машина, которую смог зарегистрирован с первого раза

Вчера был в техотделе, заняло всё полтора часа (пять минут из них в кабинете ), получил запись в заявлении "возможно" и подпись товарища Бердникова, сделал "заявление-декларацию" и утащил весь пакет бумаг обратно в контору. В понедельник должен получить бумаги обратно + вторую экспертизу и ТО. С ними надо повторно на сверку на Берёзовой.

А у меня такой вопрос... У меня установлен кенгурин, но он как бы "заводской" т.е. устанавливался на заводе на определённые версии Pajero 1 и он присутствует в каталоге запчастей. Вида см. вложение. Как к нему отнесутся "стражи порядка"? Его что нужно регистрировать?

На любые кенгуру борода

DURMAN писал(а):А у меня такой вопрос... У меня установлен кенгурин, но он как бы "заводской" т.е. устанавливался на заводе на определённые версии Pajero 1 и он присутствует в каталоге запчастей. Вида см. вложение. Как к нему отнесутся "стражи порядка"? Его что нужно регистрировать?

У меня штатный фаркоп старого образца вписан в изменения...

Собрал весь пакет бумаг, поехал на сверку и не прошёл! Колёса говорит только в штатном размере можно, остальные нельзя. Предложил приехать на штатных и внести остальное. Завтра попробуем повторить процедуру...пока на этих колёсах. Техотдел дал вердикт что изменения возможны, экспертиза сказала что всё хорошо, а инспектор другого мнения.

Кстати на первой сверке инспектор (другой), облазил все сидухи, искал сварку, мол не родные. А этот сегодня слова не сказал, но доказывал что фаркоп штатно на УАЗ никогда не устанавливался и мне на него нужен паспорт

Подарю ему каталог сборочных единиц 31514

BeXa писал(а): Колёса говорит только в штатном размере можно, остальные нельзя.

ыыы.. ванька, паходу надо было туманки на бампере оставить. сильно правильно все сделал. доколупатся не до чего было, а слюнями побрызгать надо.
ладно у меня шар... но родной уазовский краб.......................................................................................... это пзц товарищи.

desperado писал(а):но родной уазовский краб.......................................................................................... это пзц товарищи.

Ваще бредятина.....

BeXa писал(а):Собрал весь пакет бумаг, поехал на сверку и не прошёл! Колёса говорит только в штатном размере можно, остальные нельзя. Предложил приехать на штатных и внести остальное. Завтра попробуем повторить процедуру...пока на этих колёсах. Техотдел дал вердикт что изменения возможны, экспертиза сказала что всё хорошо, а инспектор другого мнения.

Кстати на первой сверке инспектор (другой), облазил все сидухи, искал сварку, мол не родные. А этот сегодня слова не сказал, но доказывал что фаркоп штатно на УАЗ никогда не устанавливался и мне на него нужен паспорт

Подарю ему каталог сборочных единиц 31514

Да. Сколько сверщиков столько и мнений. Они Иван тебе просто завидуют что у тебя есть такой уаз а у них нет

desperado писал(а):

BeXa писал(а): Колёса говорит только в штатном размере можно, остальные нельзя.

ыыы.. ванька, паходу надо было туманки на бампере оставить. сильно правильно все сделал. доколупатся не до чего было, а слюнями побрызгать надо.

Жень, фонари остались, но тоже вносятся
Можно было до запаски на багажнике докулупаться раз на то пошло

В итоге сегодня сверщик был другой... Проверил что глушак я поменял...и всё. Заглянул в салон, видимо сидухи смотрел. Теперь снова в техотдел надо.

Был вчера в техотделе, в этот раз попал на молодого, не знаю кто он там... Посмотрел и искренне удивился, как так говорит колёса мне подписали на стольких уровнях, нельзя говорит колёса. В общем документы принял, но телефон мой на заявлении написал...

Сказали через две с половиной недели звонить. С такими вопросами про колёса и не знаю чего думать, дадут ли бумагу соответствия теперь? Наша страна...

BeXa писал(а):Был вчера в техотделе, в этот раз попал на молодого, не знаю кто он там... Посмотрел и искренне удивился, как так говорит колёса мне подписали на стольких уровнях, нельзя говорит колёса. В общем документы принял, но телефон мой на заявлении написал...

Сказали через две с половиной недели звонить. С такими вопросами про колёса и не знаю чего думать, дадут ли бумагу соответствия теперь? Наша страна...

Поставь меньше колеса 32 кобра также хорошо едит да и все

колеса нельзя больше диаметра\размера
а если указать конкретный размер то можно, в нашем рэо так инспектор пояснил

BAndit107 писал(а):колеса нельзя больше диаметра\размера
а если указать конкретный размер то можно, в нашем рэо так инспектор пояснил

У меня прописан конкретный размер.

Slava-387 писал(а):Поставь меньше колеса 32 кобра также хорошо едит да и все

Слава, не в том суть. Они мне уже двое говорили что колёса теперь вносить нельзя. Вообще. Только штатный размер.


Сегодня изучаю ТР ТС, действительно есть запрет на использование шин размера отличного от штатного, но это для ТС уже эксплуатируемых, а для ТС с изменениями в конструкции четкого определения не нашёл, должен быть прописан размер на шине и соответствовать написанному, перекрывать индексы скорости и нагрузки. В общем вопрос открытый.

Вот что написано в ТР ТС

Ванька че молчишь? Зарегил уаза?

30го сдал документы, сказали через 2.5 недели звонить, узнавать о готовности. Это у нас техотдел так работает. Хотя народу реально много, в основном это гбо, фаркопы, переоборудование прицепов и т.п.

Пока по просьбе Миши с УЦЕПТа на Мира дал мужику Северскому Андрею задний бампер для сверки, у него спереди бампер от Инженера, а сзади совсем уж швеллер, с ним можно было не пытаться
В процессе откручивания выяснились и форумные общие знакомые.
Ну а главное по возврату в планах выпрямить бампер