Всем привет!
Крайний выезд на одно "рыбное озеро" оказался крайне жестким, особенно последние 8 км, на прохождение которых было потрачено почти три часа. Уже на озере отказалась включаться задняя передача. На подъезде к дому отказались включаться первая и вторая. Доехал на третьей пониженной. Третья и четвертая включается нормально. Коробка не синхра, тыщу км назад менялась боковая крышка. Ниче еще не смотрел и не делал, только собираюсь.
Может кто что по симптомам скажет...

varvar писал(а):Всем привет!
Крайний выезд на одно "рыбное озеро" оказался крайне жестким, особенно последние 8 км, на прохождение которых было потрачено почти три часа. Уже на озере отказалась включаться задняя передача. На подъезде к дому отказались включаться первая и вторая. Доехал на третьей пониженной. Третья и четвертая включается нормально. Коробка не синхра, тыщу км назад менялась боковая крышка. Ниче еще не смотрел и не делал, только собираюсь.
Может кто что по симптомам скажет...

По симптомам то точно можно сказать, со 100% уверенностью - надо разбирать, гыыыыы

Дело было не в бобине...
В механизме, куда вставляется рычаг ПП, есть хитрый шарик - фиксатор, который набил канавку, и подклинивал при перемещении рычага вправо-влево. Вправо клинил сильнее, в итоге чего был загнут другой шарик, на рычаге ПП. При попытке выгнуть этот шарик, он отломился. Короче, поставлен новый рычаг ПП и напильником спилены набитые фиксирующим шариком канафки...