Возник такой вопрос: а если на своего прадика воткнуть 1КЗ и МКПП Технически все реально, а вот ка быть с регистрацией??? Кто нибудь сталкивался?

Где-то, когда-то вычитал, что для того чтобы заменить ДВС на другой, надо сертификат от завода изготовителя, что данная переделка возможна... или что-то подобное... я бы на свою тоже 1ЛЯ с палкой с удовольствием бы воткнул

З.Ы. Узнал тут во Владике 1КZ-TE в районе 80тыр с доставкой, коробок механических пока нет, но цена у них будет около 25 тыр с доставкой... вот так .

Все просто. Приди на пункт техосмотра. Там спросишь, Тебе скорее всего скажут, что нужно написать разрешение на переоборудование. Поинтересуйся что нужно будет из бумаг. К примеру, замена мотора минимум влечет бумагу от сервиса, который тебе будет ставить мотор. Т.е. самому нельзя делать (или по знакомству нужен такой документ)

Незнаю незнаю, сколько конструкторов перевозил в томск, причём тут переоборудование делал, если бумаги один в один с новой машиной, то никаких справок не требовалось.....В ангарске оформлял и через НАМИ разные двиги и кузова. Но потом тоже все прикрыли.

в продаже есть поджеро европеец 1985г родной двигун сдох на него поставили корейский.
оформляли через НАМИ, и вроде как все бумаги в поряде

RZ9HW писал(а):Возник такой вопрос: а если на своего прадика воткнуть 1КЗ и МКПП Технически все реально, а вот ка быть с регистрацией??? Кто нибудь сталкивался?

В свое время изучал этот вопрос... На своем сурфе то же хотел 1КЗ поставить.
Сразу скажу бабла надо много, как на агрегаты, так и на доки. По этому и решил отказаться от этой идеи, машину продал..

А какой порядок цен? Вот к примеру возьму ценник того, что знаю. Двигатель бенз. контрактный 3.2л на мой пепелац 32-70т.р. в зависимости от пробега. Коробка МКПП с раздаткой 10-40.
А сколь оформление стоит?

Если мне память не изменяет, то порядок цен был таков: двигун дизельный 1КЗ с раздаткой и АКПП, блоком управления в хорошем состоянии от 100-150 тыс.руб (цены были из Новосиба, компания ДжипСиб чета так...).
Пообщался с товарищами из ГАИ сказали, что долго тебе с таким тюнинхом без документов ездить. Типа эта, базы данных нет можно ли на енто авто ставить этот мотор, если нет то надо получить одобрение производителя!!! Ну вообщем если денег не жалко можно было ченить порешать и т.д....
И я решил, ну его нах... Сейчас может ситуация другая я не знаю, может и не сложно это сделать.

Flanger писал(а):Двигатель бенз. контрактный 3.2л на мой пепелац 32-70т.р.

на то он и бенз.. дизеля намного дороже..