Заметил неприятный шум, немного напоминающий скрежет, при движении накатом с включенной передачей. Внатяг все тихо, при накате без скорости шум меньше, вернее меняется его звук на что то дребежащие. Визуальный осмотр и "шевеление" рукой всех возможных узлов ничего подозрительного не выявил, масло везде в норме. Проверить откуда шум при двежении нет возможности, не привязывать же кого нить к раме снизу... Кто что думает и посоветует???(не в смысле кого и как привязать)

Когда-то на жигулях искал этого сверчка, нашёл в тормозном барабане (пружина стяжная соскочила).

mitek писал(а):Когда-то на жигулях искал этого сверчка, нашёл в тормозном барабане (пружина стяжная соскочила).

Тоже такое было, только пружина не соскочила, а сломалась. Звук при этом был не сильно громкий, но очень неприятный

...пробовал прислушаться высунув голову в открытую форточку, как буд то в районе коробки - раздатки, хотя может отдавать из моста...из собственных мыслей: 1- повышенный люфт в главных парах; 2- износ(поломка сепаратора) в подшибниках коробки(раздатки)....про пружинку тоже учту и при возможности гляну...Есть еще у кого какие мысли???

Jeka писал(а):...пробовал прислушаться высунув голову в открытую форточку, как буд то в районе коробки - раздатки, хотя может отдавать из моста...из собственных мыслей: 1- повышенный люфт в главных парах; 2- износ(поломка сепаратора) в подшибниках коробки(раздатки)....про пружинку тоже учту и при возможности гляну...Есть еще у кого какие мысли???

У меня примерно так же было.
Народная мудрость: "Хроший стук наружу выдет" подтвердилась на 100%.......
Причина "шелеста" в районе коробки была: первый раз - лопнула пружина в диске сцепления и потом вылетела короткая часть обломыша (виток или полтора), а второй раз - выпал левый (по ходу машины) штифт крепления колокола сцепления.
Оба раза они упали в поддон сцепления и время от времени подхватывались зубчатым венцом.
Уже не шелест, а звук от которого душа уходит в пятки.....

Как правило при накате шелестят шестерни в раздатке. Ничего не поделаешь. Недостаток конструкции.

Лифтанутый писал(а):Как правило при накате шелестят шестерни в раздатке. Ничего не поделаешь. Недостаток конструкции.

В конце октября буду снимать коробку с раздаткой. Не нравится мне в них много чего.... Что бы "в зиму" не уйти "с непонятками"....

Лифтанутый писал(а):Как правило при накате шелестят шестерни в раздатке. Ничего не поделаешь. Недостаток конструкции.

...работал лет пять на бухани такого не замечал...а разбирать не хочется пока, пробег то у машины еще смешной...30 тыр...

Это в ручнике свист. у меня такой же. планирую точить барабан

Ездец писал(а):Это в ручнике свист. у меня такой же. планирую точить барабан

....накатом есть а внатяг нету?...и какая связь может быть с ручником?

Jeka писал(а):....накатом есть а внатяг нету?...и какая связь может быть с ручником?

теоретически можно представить, если задний кардан плохо притянут, а своих креплений у барабана уже нет. Наверное...

mitek писал(а):теоретически можно представить

...очень часто при ремонте и эксплуатации УАЗа практика прямо противоположна теории...

у меня так свистит, а свистит именно ручник.
а что у него есть какие то свои крепления что ли???

ну пару винтиков там есть, как и на основных тормозах.

Шум при накате может появиться в сопряжении шестерен прямой передачи РК.Был случай шума типа такого-заклинила одна из крестовин......

Было такое три раза, каждый раз --- главная пара. Мост спайсер. но не думаю что есть разнитца.
Выдерни полуоси и проедся всего то 20 болтов если мост то пропадет. хотя для чистоты эксперемента нужно и кардан от раздатки открутить.

ФЕНИКС писал(а):Было такое три раза, каждый раз --- главная пара. Мост спайсер. но не думаю что есть разнитца.
Выдерни полуоси и проедся всего то 20 болтов если мост то пропадет. хотя для чистоты эксперемента нужно и кардан от раздатки открутить.

...и каков был вердикт? износ подшипников?

У меня всегда пара горела, зуб выламывало,

mitek писал(а):ну пару винтиков там есть, как и на основных тормозах.

Чё на основных тормозах тоже какието винтики должны быть??? у меня задние барабаны при помощи ступичной проставки крепятся не знал как штатный авто устроен д ещё и забыл

Не грусти, Паша, я тоже их только в книжке видел.

При трогании чувствуется удар в заднем мосту
Покрутил кардан ,а он крутиться градусов 30 свободно ,а потом зацепляется
Посоветовали регулировать хвостовик ,но делать только на стенде ,а то ГП сожрет
Что посоветуете?

Регулировка хвостовика ничего не даст.Есть понятие суммарного люфта и люфт зазора главной пары!Прежде всего определи характер неисправности,а стендов по регулировке ни у кого нет,это делается вручную. Есть хороший спец по агрегатам,созреешь на ремонт приезжай.....

Forest09 писал(а):При трогании чувствуется удар в заднем мосту
Покрутил кардан ,а он крутиться градусов 30 свободно ,а потом зацепляется
Посоветовали регулировать хвостовик ,но делать только на стенде ,а то ГП сожрет
Что посоветуете?

Начни всё же с проверки затяжки подшипников хвостовика. Это - просто. Откручиваешь четыре болта крепления кардана к фланцу на хвостовике моста. Получаешь доступ к гайке. Она могла расконтриться и раскрутиться.
Все остальные причины - люфт в зацеплении.

витя писал(а):Начни всё же с проверки затяжки подшипников хвостовика. Это - просто. .

Для зтого можно просто за хвостовик пошатать вправо-влево

Dr.Менгеле писал(а):

витя писал(а):Начни всё же с проверки затяжки подшипников хвостовика. Это - просто. .

Для зтого можно просто за хвостовик пошатать вправо-влево

С прикрученным карданом - тяжеловато это определить.