Подскажите какой уровень маслп должен быть.Машина УАЗ 31519.
Где-то пишут ,что надо мерять на холодную,масло должно быть между нулём и полным,где-то пишут сразу после остановки двигателя.
Чему верить?

масло на щупе должно быть, это главное
сильно желательно что бы не выше максимума
остальное фигня...

Bobo писал(а):остальное фигня...

гонишь...
еще неплохо когда уровень не ниже минимума

так на холодную мерить или после остановки пихла?

nyn писал(а):так на холодную мерить или после остановки пихла?

После работы двигателя уровень масла будет ниже

Периодически посматриваю перед запуском двигателя. Уровень между минимумом и среднем

Надо обратиться к рекомендации завода. В одной из книжек под рукой прочитано: смтореть уровень ч/з 2-3минуты после остановки прогретого мотора.
У меня по мануалу смотреть после остановки мотора ч/з 5 минут, чтобы масло все стеклов поддон. Ну смотреть до запуска тоже можно.

Flanger писал(а):Надо обратиться к рекомендации завода. В одной из книжек под рукой прочитано: смтореть уровень ч/з 2-3минуты после остановки прогретого мотора.
У меня по мануалу смотреть после остановки мотора ч/з 5 минут, чтобы масло все стеклов поддон. Ну смотреть до запуска тоже можно.

Абсолютно точно. После остановки двигателя через 2...5 минут или до пуска. Кстати неплохо взять за привычку регулярно это делать во избежание проблем.

т.е. уровень должен быть посередине?

Не ниже отметки минимум.

nyn писал(а):т.е. уровень должен быть посередине?

В любом месте между "0" и "П".

Наверное надо сменить масло и залить столько сколько рекомендовано заводом. Определиться сколько это будет по щупу и исходя из этого контролировать уровень. Найти два одинаковых щупа на УАЗ по-моему нереально

Как-то раньше не смотрел в мануал и заливал масло по щупу, вчера менял и взял промыввочного масла две канистры по три литра посмотрел в книгу там написано 5,8 л без масляного радиатора (он у меня снят), залил 5 л. оказалось выше уровня на 1 см. Может у меня щуп не от моего двигателя ?

svh701 писал(а):Как-то раньше не смотрел в мануал и заливал масло по щупу, вчера менял и взял промыввочного масла две канистры по три литра посмотрел в книгу там написано 5,8 л без масляного радиатора (он у меня снят), залил 5 л. оказалось выше уровня на 1 см. Может у меня щуп не от моего двигателя ?

Выше уровня на 1 см? , да ну нафиг у тебя, что щуп камазовский или поддон от оки?

Есть такое понятие сухой мотор и объем, при замене масла. Первый больше второго, так что вполне реально.

Flanger писал(а):Есть такое понятие сухой мотор и объем, при замене масла. Первый больше второго, так что вполне реально.

Сухой объём двигла, я так думаю - это после сборки оного, а не после слива масла с поддона. У мну на 409 двигле при заливе 5,4л. как раз уровень на щупе. (при замене лью 5-5,2л), чтоб было чуть меньше уровня.
P.S. При доливе малсла в двигло около 0,5 л. уровень на щупе поднимается примерно 4-7мм.

svh701 писал(а):Как-то раньше не смотрел в мануал и заливал масло по щупу, вчера менял и взял промыввочного масла две канистры по три литра посмотрел в книгу там написано 5,8 л без масляного радиатора (он у меня снят), залил 5 л. оказалось выше уровня на 1 см. Может у меня щуп не от моего двигателя ?

У меня так же

mitek писал(а):У меня так же

Мож трубка щупа просажена в блоке?

Pilgrim писал(а):

mitek писал(а):У меня так же

Мож трубка щупа просажена в блоке?

Какая трубка в 417м движке?

KadavR писал(а):

Bobo писал(а):остальное фигня...

гонишь...
еще неплохо когда уровень не ниже минимума

Ниже минимума щуп сухой будет

Ну блин про 417 не знаю , не сталкивался. Я не выше 409 общался

Осип писал(а):Наверное надо сменить масло и залить столько сколько рекомендовано заводом. Определиться сколько это будет по щупу и исходя из этого контролировать уровень. Найти два одинаковых щупа на УАЗ по-моему нереально

Во! Сева точно сказал. И не фиг себе бошку забивать. (при условии, если поддон не мятый)