4x4.tomsk.ru

у меня было такое, что левая фара на работала, оказало сзади блока предохранителей был плохой контакт.

спасибо завтра буду смотреть .. просто больше контакту уже деваться некуда))) я надеюсь)))что моя ласточка завтра будет смотреть двумя глазиками)))

Archi70tomsk писал(а):спасибо завтра буду смотреть .. просто больше контакту уже деваться некуда))) я надеюсь)))что моя ласточка завтра будет смотреть двумя глазиками)))

Я тоже сначала всю фару разобрал на 2 раза

Вообще на Ниве родной блок предохранителей желательно поменять на блок "флажковых", от той же
"Волги", Газели и пр, только нужно предварительно снять свой и с ним подбирать флажковый, т.к.у них
коммутация входных и выходных контактов бывает разная. А то потом придётся ставить перемычки между
входами на предохранители, либо наоборот резать входную шину на блоке.
На НИВЕ 60% эл. проблем из-за плохого контакта в блоке предохранителей и 40% из-за плохой массы в проводке.

Можно подготовить не снимая. Перемычки видно на схеме. Распечатывай рисунок и подбирай.

Здравствуйте! Прошу прощения у топикстартера, но я хочу спросить по своей теме. Ребята, подскажите за что отвечает предохранитель под №11 на мануальной схеме. У меня его сразу жгет при замене. Нива 2121. Рисунок прилагаю. Спасибо.

Ну вообще в стандартной схеме 11ый и 12ый резервные...

ale писал(а):Ну вообще в стандартной схеме 11ый и 12ый резервные...

У меня через него подключен обогрев стекла задней двери. Старый хозяин при прокладке провода
в заднюю дверь накосячил, и плюс замкнулся с минусом (толи перетёрся, толи спёкся т.к. малое
сечение - я не вникал), он предупредил не ставить этот предохранитель, т.к. иначе будет КЗ.
На 21-й Ниве в зависимости от комплектации могут присутствовать таки е опции как:
обогрев заднего стекла;
стекло-очиститель заднего стекла;
омыватель заднего стекла;
очистители фар;
омыватель фар;
(может ещё чего забыл), так вот эти доп устройства требуют защиты цепи, и запитываются через
резервные предохранители. Устройства у тебя могут не стоять, но проводка для них проложена
(например очистители фар - под капотом в районе корпусов фар болтаются разъёмы для них).

Спасибо за ответы, буду искать... левый дальний не хочет, зараза, включаться. Наверное предохранитель

В общем проблема появилась ни с того ни с сего :
Завел машину включаю печку ... датчики уровня топлива и давления масла резко подскочили, и дворники немного поползли по лобовому стеклу.. если включить дворники то печка перестает дуть датчики на макс уходят и прерывистый режим пропал... + тахометр пляшет..
Но пороехав мин. 10-15 проблема ушла и в течении дня не возвращалась... на след утро все повторилось и также по истечении 10-15 минут ушла...
Всю книгу перечитал по ремонту, схемы пересмотрел, но не могу понять куда копать.....

И самое интересное почему при включении печки на 2 режим дворники немного очень медленно ползут по стеклу примерно 10 см. потом останавливаются???
Машина Нива 2121 88 года.

Прошу прощения ! не туда создал тему... модераторы перенесите в тему выше...

всё глюки с электрикой от хреновой массы, смотри откуда печка её берет

Гггг, проверяй шпильку массы за приборкой, ближе к середине панели. Год у тя правда постарее чем я сталкивался, но поди шпильки массовые те же самые. )

А как дворники могут включится от переключателя печки?

правильно говорят снимай панель,проверяй все провода на массу.

Archi70tomsk писал(а):А как дворники могут включится от переключателя печки?

да точно так же, как моргает лампочка задней скорости при включении поворотника, когда в заднем фонаре зубилы окисляется говноразьём.
при хреновой массе такие загадочные токи по схеме гулять начинают, что всякое может быть, а тут ещё и индуктивность моторчика печки веселухи добавляет

И так снял панель шпильку массы нашел все зачистил! сопротивление показывает 0.1 ом!
Не понятно по проводам!
1 ) Все черные провода это минус или нет?
2) Слева 8-ми пиновый разъем там есть 1 черный провод ! дак вот он не звонит на массу а показывает около 200 ом .. Так и должно быть или же он должен звонить с кузовом??
По схеме нашел что он идет на реле контрольной лампы заряда аккумулятора... и все дальше его теряю до реле звонится без сопротивления.. и тут запутался)) что делать дальше?

Все массы которые нашел прозвонил и зачистил!! машины стоит раскиданная еще не заводил! Жду вашего совета!

Так заведи и проверь.

чет стало напруги не хватать на машинке...нажмешь на стопари-музыка тухнет..включишь свет-тоже тухнет
померил цешкой.....12.5
с напругой 12.2
клемму скидываешь-работает
на оборотах напряжение не растет а падает
машинка простая нивка 214

почисти клеммы для начала, не поможет - лезь в гену, щётки менять

Bobo писал(а):почисти клеммы для начала, не поможет - лезь в гену, щётки менять

попробую с утра завтра прям...спасибо

И так после проделанной работы ... ( все шпильки массы под торпедой на двигателе ... зачистил все прикрутил.. завел вроде все отлично .. еще пару дней попроверяю ..
Так же залез в задний левый фонарь так как он непонятно как работал.. ужас что там было и как вообще туда ток проходил))) все ржавое и окисленное было..
Сделал новую массу и после ревизии всех контактов поворотник заработал вроде бы нормально .. но мне кажется что чуть быстрее правого)))
Но блин теперь габарит перестал гореть наверное придется делать тоже самое)) спасибо за ответы!!!

Bobo писал(а):почисти клеммы для начала, не поможет - лезь в гену, щётки менять

не стал чистить...открыл а там все ржавое.....купил щетки поменял...13.4 без нагрузки
со всеми нагрузками- печки туманки обогревы подогревы 12.5
спсибо

захар71 писал(а):13.4 без нагрузки

катастрофически мало, чинить дальше.

Andrey-Tomsk писал(а):

захар71 писал(а):13.4 без нагрузки

катастрофически мало, чинить дальше.

там уже нечего лечить.... надо новый и помощнее

Вроде как должно быть 14,3v без нагрузки. Или я может забыл.