4x4.tomsk.ru

Егор, а не пробовал замерить реальную температуру двигателя, мож датчик температуры гонит? Еще, я раз эскуду лечил от перегревов я разобрал вообще всю систему охлаждения и продувал все куда мог дотянутся, было подозрение что кусок чего нибудь мог перекрыть какой-нибудь канал, ну и зажигание нужно проверить.

Лесопатолог писал(а):помпу поменял на новую, термостат новый, Пал Саныч, как нагревается термостат открывает по большому кругу, и потом вентиляторы срабатывают и работают не останавливаясь, радиатор спереди тоже снимал промывал, печка холодная, и вот я хз уже что ей надо. с проводами массовыми, проверил я их все чистые они неокисленные, я вот думаю может массы на кузов нет, надо посмотреть

Если печка холодная,то это 100% газит в систему из под ГБЦ.

Егор как промывал радиатор? Снаружи? Попробуй залить воды и лимонки херануть, а то пока будешь голову греть зима настанет. Погоняй на лимонке несколько дней, результат тебя очень удивит

Дмитрий. писал(а):

Лесопатолог писал(а):помпу поменял на новую, термостат новый, Пал Саныч, как нагревается термостат открывает по большому кругу, и потом вентиляторы срабатывают и работают не останавливаясь, радиатор спереди тоже снимал промывал, печка холодная, и вот я хз уже что ей надо. с проводами массовыми, проверил я их все чистые они неокисленные, я вот думаю может массы на кузов нет, надо посмотреть

Если печка холодная,то это 100% газит в систему из под ГБЦ.

Может банально завоздушило систему? Пробка стоит гденить в печке например...
Мордой загнать на кучу и дать просраться ))

Алексей вы хотели сказать пропиз.ошить? Но антинакипмн (по харду) и лимонку (по лайту) лучше не отменять

Типо ага ))

Были такие глюки со стрелками в приборах,причиной был окисленый разъём под панелью(папа мама), либо массу приборки смотри.

Pensioner писал(а):Егор, а не пробовал замерить реальную температуру двигателя, мож датчик температуры гонит?

Вот буквально на неделе такое произошло. С понедельника полезла температура в верх, за 10 минут до 130 поднималась и стрелка ложилась в упор . А пробку радиатора открываешь, все вроде норм. Решил что датчик глючит, поменял - посмотрим.

Пал Саныч писал(а):Егор как промывал радиатор? Снаружи? Попробуй залить воды и лимонки херануть, а то пока будешь голову греть зима настанет. Погоняй на лимонке несколько дней, результат тебя очень удивит

Пал Саныч, я когда помпу снимал, заодно думаю радиатор сниму, ну хз, снял промыл просто водой сначало, потом под давлением туда наливал, он и наполняется бысто и вода уходит быстро, я потом нагрел горячей воды и наливал в него, он снизу к верху по мере наполнения становился теплы, ну и я сделал вывод что он явно не забит, а на лимонке, именно воду надо заливать? там получается 50/50 тосол вода

EGER12 писал(а):Были такие глюки со стрелками в приборах,причиной был окисленый разъём под панелью(папа мама), либо массу приборки смотри.

массу приборки отдельно вывел на кузов, разьемы тоже смотрел, все чистые, окиси впринципе невидно

А возле аккумулятора к кузову массу глядел?

Перегорает резервный предохранитель №16 (крайний справа в нижнем блоке). При попытке замены - искрит, перегорает в руках. Какую цепь он защищает. В мануле указано, что №16 - резервный. Кто знает?

значит кто-то что-то от него запитал. найди куда выходящий провод идёт.

может на твоём авто он не резервный? https://www.avtocar.su/dir/rasshifrovka ... 28-1-0-179

21213 /2001

Прошу помощи, внезапно возникла проблема, не выключаются габариты и подсветка приборов. Выключатель в норме.

Было подозрение что замкнуло провод клеймо №8 на №9 рядом на блоке предохранителей, подергал, раздвинул провода, не помогает.
Явно где-то (+) в цепи, в обход выключателя габаритов.

релюха может залипла, габариты и подсветка вроде вместе всю дорогу были, может и выключатель просто навернулся. попробуй его достать и отключить контакты, если не погаснет, то релюха, если она там есть конечно)

Спасибо, реле в цепи габаритов нету, схема простая но искать трудно - камасутра, блок сигнализации тоже снимал, выдергивал поочередно все реле кроме поворотников - ничего.... попробую снять блок предохранителей, может проглядел что-то.

Дык а выключатель пробовали отключать? именно фишки, у батиной 213-ой габариты включаются клавишным выключателем, который в панели кажись стоит, если у вас так же, то может его попробовать отсоединить?

Pensioner писал(а):Дык а выключатель пробовали отключать? именно фишки, у батиной 213-ой габариты включаются клавишным выключателем, который в панели кажись стоит, если у вас так же, то может его попробовать отсоединить?

Да конечно пробовал, всеравно горит.
Стратегия такая - сейчас пойду отключу предохранители 7 и 8, если не погаснет габарит, значит (+) замыкает где-то после блока предохранителей (трудно будет искать), если погаснет ну тогда это черно-белый провод замыкается на (+), тот который идет от выключателя (клеймо 58) к блоку предохранителей.

А при включении сигнализации габариты мыргают или поворотники?

Pensioner писал(а):А при включении сигнализации габариты мыргают или поворотники?

Габариты, как и было до этого

Короче сейчас вернулся, посмотрел проблема самоустранилась, но в какой-то момент опять включились габариты и подсветка секунд так на 15-20, даже не успел выдернуть предохранители 7 и 8, чтобы как сказал примерно узнать он коротит на (+) до или после блока предохранителей. Потом долго дергал провода, но ничего не горит.
Придется понаблюдать, узнаю причину отпишусь. Спасибо

С новым годом!
Опять, но только сейчас дальний свет включился и не выключается... сбросил клемму...
или подрулевой или сигнализация глючит...

сигналка дальним светом не управляет, да и ближним тоже, сига не причем, тем более, ты говоришь блок сигналки отключал. У меня на восмерке свет сам собой включался когда я блок предохранителей пропаял с флюсом кислотным), прошло после промывки)

кстати, когда дальний включился габариты тоже горели с подсветкой приборов?

Pensioner писал(а):кстати, когда дальний включился габариты тоже горели с подсветкой приборов?

Нет, в этот раз горел и не выключался только дальний. Сегодня пойду смотреть.
Кстати я тоже пропаял силовые провода которые подводятся к блоку предохранителей и 8 контактный разъем и в других местах и разъемах (был плохой свет, большое падение напряжения), но не сам блок предохранителей и было это очень давно. Паял места соединения провод-клеймо предварительно зачистив надфилем - помогло.