ОЧЕНЬ ЖЕСТКИХ???

если хочешь весной покажу

Уж лучше вы к нам

Отъездил на подшипниках около 3-4 лет. Небыло ни малейшего намека на люфт. Когда мосты продавал, снял крышки шкворневые, подшипники ржавые в гавно. Но ведь до сих пор ездят. И новый хозяин не жалуется!
Все зависит от качества. Брал в канторе через интернет. Тогда это была новинка.
Если есть ГУР, то можно и не рисковать и оставить втулки.

Подшипники 7206 самое милое дело.

люди спасайте!!!на сервисе поменяли шкворня(бухантер) ездил к этим спецам за неделю 5 раз немогут настроить, руль свернуть невозможно, прокладок напихали кучу , что можно сделать!!!а то ждать пока притруться руки отвалятся!!

stas.medvedkv писал(а):люди спасайте!!!на сервисе поменяли шкворня(бухантер) ездил к этим спецам за неделю 5 раз немогут настроить, руль свернуть невозможно, прокладок напихали кучу , что можно сделать!!!а то ждать пока притруться руки отвалятся!!

А меняли комплект? Может тебе втулку развернули не под нужный размер?
Хотя говоришь, что "спецы" делали.....
И тем не менее, промерь диаметр шкворня В той части, которой он во втулку входит, и уточни до какого диаметра втулку разворачивали (посмотри по Обслуживание и ремонт УАЗ в "библиотеке").
Почему шкворень перемерить надо? Да потому что в наши времена шняги и контрофакта не факт, что шкворень требуемого диаметра тебе достался!

Подскажите как вытащить шкворня???

maks91 писал(а):Подскажите как вытащить шкворня???

молотком через ШОПКу со снятым ШРУСом

Придерживаешь за шляпку болта, а крутишь гайку. В качестве шайбы которая опирается на втулку можно использовать подходящий по размеру уголок. Собрать приблуду можно за полчаса порывшись в завалах в гараже или около него

а если между шайбой и гайкой положить упорный подшипничек типо волговского со шкворня, то еще лучше.
но эт зависит от натяга с которым стоит шкворень.

Andrey-Tomsk писал(а):а если между шайбой и гайкой положить упорный подшипничек типо волговского со шкворня, то еще лучше.
но эт зависит от натяга с которым стоит шкворень.

У меня выточена приспособа - типа колокольчика. И упорный подшипник был. Однако я его загнал в офисное кресло.
Кстати - надо назад возвернуть. Слишком шикарно это для табуретки.

Вот эта приспособа.

У мну проще будет. Друг (шофер-профессионал) показал. Дети вернут фотоаппарат, сниму.

Sergio31519 писал(а):У мну проще будет. Друг (шофер-профессионал) показал. Дети вернут фотоаппарат, сниму.

Вообще-то исходно - это была приблуда для запресовки-выпрессовки саленблоков на Москвиче. А для шкворней - "легла как родная"!

А втулки на шкворня отдельно продаются?

Осип писал(а):А втулки на шкворня отдельно продаются?

От автомобиля?

Осип
да продаются. в тракторных брал.

MudRun писал(а):

maks91 писал(а):Подскажите как вытащить шкворня???

молотком через ШОПКу со снятым ШРУСом

не прокатывает на порталах

в качестве "втулки" с Витиного чертежа подходит внутреннее кольцо ступичного подшипника.

Кто чем шкворня стопорит? Маленький штифточек или изнашивается или теряется . Я вместо него дюбеля использую

мажна сверла кусог....

я самарез загнал помоему насквозняк последний раз посадочное место для боченка сильно разбито было, а крышки шкворней в магазине я не нашел

Глянул на 80-том крузаке подшипники шковрней роликовые конические, размера 20/52.

Купил тут поворотный кулак б/у (вездеход на пневматиках собираю) разобрал для инспекуии и афигел вместо стандартных шкворней там стояли игольчатые подшипники !!! как мне сказали от крестовин ГАЗ53. Что делать убирать и ставить родные шкворня или эта переделка лучше ?