Добрый день! Подскажите, в чем причина! Обороты на холостом ходу скачут. НИВА, инжектор, 1,7. Загонял в сервис, устранить не смогли. Спецы наверное такие!!! Сам в ремонтных работах очень мало понимаю.

Как сильно скачут? Если не сильно (около 50 оборотов), то это гидрокомпесаторы и гидронатяжитель могут. Если больше, то провода, свечи, распределитель зажигания и датчики.

у меня тоже плюс минус 40 скачут но это нормально

Проверь тросик газа.
"Если излишне натянутый тросик приоткроет дросельную заслонку всего на 3%, то в понимании ЭСУД это не ХХ, а частичная нагрузка - блок управления начинает неверно корректировать процесс, обороты станут неустойчивыми. Так что тросик должен слегка провисать." Журнал "За Рулём" №2 Февраль

Друзья, помогайте. У меня тоже скачут обороты. Шнива 2005 года, брал б/у, езжу второй месяц. Иногда обороты произвольно повышаются чуть выше тысячи. В чём проблема?

на волге прыгали с 900 на 1500 из за глючного датчика температуры... когда заходило за 85 он давал сигнал как будто дрыгатель холодный... но то волга, этож нло почти...

Смотри датчик положения дросселя ИМХО, и будет тебе счастье

Незнаю как на инжекторах, но на карбе если обороты прыгают, и машина дергается, достаточно продуть эл-магн. клапан.

Посмотри мож где воздух подсасывает. Была такая хрень когда на новой, только с салона, карбовой ниве. Поехали на Черное море, доехали холостые скачут. Открутился карб и подсасывал воздух. На ижекторе хз мож аналогично, откуданибудь с шланга вакуумника подсасывает или ещё где, после ДМРВ, вот ЭБУ и не знает как корректировать, он же с лямда зонда другое видит. Вот это завернул

GroveR писал(а):Смотри датчик положения дросселя ИМХО, и будет тебе счастье

Так так, и где же он?

то что тросик газа крутит, то и есть он
У меня на 10ке , было, этот датчик подтерся и были провалы при нажатии газа. Хорошо тогда себе спаял борт. комп. на нем хорошо видно , в %, открытие заслонки. У меня было 0,1,2,---,6,7....%