может кто в курсе: блок 414, голова 417, помпа где-то посередине (т.е. откуда тосол забирает непонятно), термостата нет. говорят это чоб не грелся, (по трассе температура падает). а он в пробках греется втихаря, и еще - что будет зимой? и вообще это нормально? (думаю забабахать себе тойотовский термостат на 88 градусов, мужики камазисты из какого-то пту частенько берут - снимают миллиметр с краю и как родной встает, и еще несколько уазегов бегает (какие моторы я тогда не понимал, не в разумении еще был )

вы чё прикалываетесь чтоли,термостат обязан быть на месте.внимательно изучите мат часть.

Ну да, зимой термостат просто необходим. В 414-417 моторах термостат стоит именно "чтобы грелся".

Впрочем, на 88 считаю ни к чему, попробуй с родным поездить.

Вон оно чо, таки придется залезть еще и туда ... Романтика! Однако, еще один пункт в саморазмножающемся списке Один хозяин одно колхозит, второй переделывает в сток, третий снова кулибинит тюненг - круговорот деталей в природе

угу, в то что на заводе не дураки, почему-то начинаешь верить не сразу

качество сборки и деталей сбивает с толку и вводит в заблуждение ну а так, каждый хочет пройти свой путь УазДао

Ставлю на жаркие месяцы такую. Ощутимо... Уже 2 года юзаю в таком режиме, полёт нормальный.

У меня от Газели, но 6-ти лопастная, Не греется под нагрузкой, но и летом доп охлаждение не требовалось

Пробка радиатора герметичная?

у меня летом 11лапая. ураган. но в плюс 40 по ступицы в песке грелся печку пришлось врубать.

зы себе бы такую взял на пробу, она явно полегче моей будет. но ясно дело цветную.

http://www.autoopt.ru/catalog/038285-ve ... _lopastej/
вот такой у меня

У меня не грелся в говнах...

Сорвиголова, а ты не думал купить крыльчатку от ипономарки?
Это я к чему, там лопасти у мясорубок не как у наших. У наших мясорубка похоже на лопасти электровентилятора, только эл. вентиялтор дует всегда на максимум, а мясорубка нет - зависит от оборотов двигателя.
А у путевых машин шаг у лопасти и ее площадь ого-го и на ХХ производительность большая. У меня на Самурае - как на Монтерее лопасти по форме, на Монтерее никогда стелка не шелохнется, если только картонку перед рабиатором не забыть.
Тебе надо подходящую поискать китайскую новую и переходник выточить.

desperado писал(а):

Flanger писал(а):Сорвиголова, а ты не думал купить крыльчатку от ипономарки?

обьясни тогда

desperado писал(а):да у славы один в один система. только мой греется и доп электровинт без остановки жужит, а у славы только мясорубка и за 80 не переваливает.

винты термостат радиатор и двс одинаковые. разные в системе только краники печные))
и калесья у него 33 были, далжнобыть тяжелей машине, а фиг..

карма разная...

Чудес не бывает на самом деле. У меня вискомуфта на бездоре включается редко. Но 100% все исправно. У тебя видимо нет.

desperado писал(а):

Flanger писал(а):Сорвиголова, а ты не думал купить крыльчатку от ипономарки?

обьясни тогда

desperado писал(а):да у славы один в один система. только мой греется и доп электровинт без остановки жужит, а у славы только мясорубка и за 80 не переваливает.

винты термостат радиатор и двс одинаковые. разные в системе только краники печные))
и калесья у него 33 были, далжнобыть тяжелей машине, а фиг..

Жень, а вентилятор у тебя в диффузор на радиаторе заглядывает?

desperado писал(а):

Skay писал(а):карма разная...

пипец как я все понял)

я про Славкин УАЗ и твой, ты же их сам сравнил а так надо искать дальше причину, у меня в говнах тоже температура не поднимается выше нормы

У меня диффузор снят.