Мой движое подстукивал, грешили на клапана, отрегулировали, стал стучать сильнее, Посмотрел штанги и толкатели, заново отрегулировали клапана собрали, Стук писец стал дикий, снова разобрали, посмотрели на трамблер, язык который вставляется в масл. насос согнуло пропеллером, заменили трамблер, завели без крышки клапанов, стук пропал но куда то пропало давление масла. Неужели помер масло насос???

Сними трамблер и крутани стартером. Привод должен крутиться, а манометр в салоне показать давление. Если это не так, будешь разбирать дальше. Возможно привод сдох.

а может коромысло коряво поставил!!!

Митя мы выкрутили датчик давления масла(хотели механический поставить), без датчика завели, а оттуда ни капли не брызнуло

mitek писал(а):Сними трамблер и крутани стартером. Привод должен крутиться, а манометр в салоне показать давление. Если это не так, будешь разбирать дальше. Возможно привод сдох.

я так пологаю если бы привод не крутилсо то не крутилсо бы и трамблер и машина бы не завелась

Ездец писал(а):

mitek писал(а):Сними трамблер и крутани стартером. Привод должен крутиться, а манометр в салоне показать давление. Если это не так, будешь разбирать дальше. Возможно привод сдох.

я так пологаю если бы привод не крутилсо то не крутилсо бы и трамблер и машина бы не завелась

Логично)
Если заводишь без клапанной крышки. масло должно брызгать вверх)))(по моему)

Андрей,
манометр паралельно коромыслу стоит. Так что если без крышки не сифонит на весь гараж, то давления все-таки нету!
Ездец,
если привод не вставлен в маслонасос (или его язычок сломался), то именно так и будет.

т.е можно попробовать вставить ещё раз что ли??? понять не могу как он мог не вставиться если он заводится

В привод трамблера снизу вставляется привод мас насоса в виде шестигранника. Скорее всего срезало именно его.

Снимаешь привод трамблёра и смотриш состояние шестигранника.

никакого шестигранника я там не видел. там типа языччок. Металлическая пластинка. Так вот она на месте

Паша , покрути за этот язычок ( дрелью ит.п.) если масла нет , то снимай потдон.

угу...

а может сразу снять его???
Сегодня после 16:10 могу слить масло и снять поддон, или тебя ждать???

Андрей писал(а):а может сразу снять его???
Сегодня после 16:10 могу слить масло и снять поддон, или тебя ждать???

Делай как Паха Патриот сказал. Язык от старого трамблера отреж, привари к трубке какой-нибудь немного её разпилив повдоль, в дрель вставь и крути в ту сторону куда трамблер крутиться должен. Если малом зальет то всё ништяк, если нет сливай масло, снимай поддон

Ездец, ты тупишь! заменил трамблёр говоришь?- так это не 9-ка, где вставил и думать не надо, это УАЗ - тут ещё и прицелиться нужно! вы просто не попали лопаткой привода в масляный насос!
в мануале даже картинка есть что и как должно стоять чтобу попасть, да ещё и лопатку привода фиксировать нужно на приводе , чтобы строго прямо стояла(я делаю спичками или зубочистками)

Ездец, а я кажется знаю где теперь живёт язычок от твоего привода

Ездец писал(а):т.е можно попробовать вставить ещё раз что ли??? понять не могу как он мог не вставиться если он заводится

как-как? просто! бегенок крутится от привода РВ а лопатка привода МН болтается как г..но в проруби, поэтому и загнуло,

спасибо о мудрейший из мудрейших. (хотя я уже и сам догадался что надо ещё раз попробовать поставить)
Спасибо дядь Жень

Нашлось давление!!! диагноз Мадрана подтвердился!!!!

MudRun писал(а):чтобы строго прямо стояла(я делаю спичками или зубочистками)

А чо само пряма нестаит? ЫЫЫЫЫ


З.Ы. А есле серьезна то намнога прощще задамкратить левый борт, таг, чтобы ось атверстия в блоке под привод, было вертикально. Привод ффтыкаиццо нарас!

И у меня пропало. Двигатель проехал около 10 км после сборки.

Из "интересного" трогал только пару шатунов (менял поршни), да при сборке поставил новые вкладыши.

Резко на перекрестке загорелась лампочка и упала стрелка. Поехал, на оборотах чуть больше очка показывает, чуть нейтралка-сброс газа опять загорается. Еще ниче не проверял (кроме уровня). Завтра буду разбираться.

Когда же он уже заработает как положено.

Вспоминай чего крутил/открутил/закрутил

Да ниче не трогал я... шатуны 2 и 4 (2 новый) + вкладыши. Ось коромысел... Больше к маслу вроде ниче отношения не имеет! Уровень на месте, сколько залил столько и показывает.

Масло Lukoil полусинтетика 10w40 класс SL

В салоне идет неслыханный раньше низкочастотный гул, особенно на оборотах, не знаю что это и откуда, но уши закладывает.

Открываешь капот, а там "шепчет", движок достаточно тихо шелестит.

Маслофильтр давно не менял уже. Видимо, ПОРА.

Ну чето с маслонасосом наверное.
А вкладыши только шатунные менял и только 2 и 4? Неужели вкладыш провернуло!