Давиче ездил тестить повторно то что получилось, подальше и пожесче. Есть такая речка в Амурке Ташина, приток Томи, которая впадает в Зею, чуть выше слияния Зеи с Амуром. Н у это можно посмотреть на карте. Ну а еже ли что можете забить куда нить широту и долготу, которая показана на навигаторе. Место скажу Вам ОБАЛДЕТЬ!!! В общем так как забрезжил конец отпуска было принято добратся туда куда макар телят негонял. Так сказать недаллеко но чтоб именно на кантере. В общем от последнего населенного пункта получилось 60 км туда и соответственно столько ж обратно по направлению. Буду прикладывать картинки так будет интереснее. Некие препятствия начались через 17 км бездорожъя, на пути пришлось переезжать ключ, под названием красный его почемуто в простонародье так кличут, хотя по карте это правый приток реки чеугда. Так вот толщина льда на ключе кое где достигала 10см а в остальных вообще 0. там же где был импровизированный мост, были навалены бревна как попало и свиду вроде все было нормально, но сунувшись вперед машина бы нырнула по передний бампер а на бревна соответственно потом не забралась бы однозначно, они круглые и обледенелые. Пришлось строить сандтреки.

Строительство сандалей заняло три часа. Сандали построили из четырех бревен длинной 8 метров и толщиной 20см, каково же было мое удивление когда за кантерок прицепили все четире бревна, а движек на первой передаче даже не почувствовал что их за собой тащит. Методом нехитрых манипуляций с лебедкой, топором, кувалдочки, смекалки и какой то матери, сандали были построены.
Дальше дело было за ездюком, заехать на сандали так, чтоб не опрокинуть машину на бок в речку и потихонечку переехать.

Дальше в направлении порядка 20 километров было както поспокойнее кочка, бревна, каменистые участки, что вобщем то кантерок преодалевал просто. На горизонте забрезжил зимничек боле менее сносный, сворачиваем и после несколких часов покачивания на кочке ступаем так сказать по более менее ровному зимнику. местами даже удалось включить вторую передачу. Но блаженство было недолгим, так сказать буквально через минут 10-15 зимник превратился в размытый аврагами и весенним месевом уралов нпролазную колею, местами пускал ее промеж колес, местами сбоку, а местами приходилось ваабще просто ехать рядом прокладывая новый полесу, что было даже более приятным. Новым приключением стало на 45м километре. Усталость и распиндяйство ездюка давало о себе знать, неожиданностью стало то, что на совсем ровном участке посреди мари кантер провалился в ключ передним правым колесом по самый бампер (хорошо скорость была маленькой) а когда ездюк (тоесть я) вышел из машины с удивлением заметил в трех метраз впереди лужу чистой незамерзшей воды, то есть это был теплый ключ, примотревшись еще получше увидел недавние следы 66го который вываживали назад, На замечание компаньенов "Ты что? это не видел?" пришлось признатся "спал вобщем!!!" Зато проверил заднюю лебедку, Всетаки я не прогадал когда устанавливал 2 лебедки, хотя еже ли бы я сделал одну, но только переносную, думаю не прогадал бы хотя это вопрос очень спорный!!! В общем закапыватся не решился, а посему был вытянут трос лебедки, зацеплен за дерево, маленькая подтяжка, понижайка и задняя передача на 1000 оборотов на ручном газе и кантерок стоит на прочном льду.

Здаем на зад, выбираем маршрут и прем в перед!!! И вот уже так сказать 55й километр от ближайшего населенного пункта без дороги едем уже 12 часов очень хочется блевать за борт (укачивает морская болезнь) у всех в головах одна мысль ГДЕ ЖЕ ЭТА ГРЕ..... ТАШИНА, Темно хоть глаз выколи, кроме пятачка перед машиной ничего не видать, идет снег, вобщем тосклива. но все равно продолжаем ехать и наконец то остановка, кантерок повисает на заднем мосту, выпрыгивал с машины чуть ноги не сломал кочка поколено, а под снегом и невидать, просто надо было немного диференциалом в сторону взять, ну да ладно вытягиваем трос передней лебедки, цепляемся и пролазием пару кочек, дальше все нормально. И вроде настроение у народа уже лечь бы спать, а с утра разберемся, может карта вреть??? Но решаем ехать дальше. Проезжаем еще 300 метров и о чудо вот она, выскакиваем из машины и пляшем танец у экскаватора на берегу реки. Табаримся пьем чай варим поесть, перебираем снасти и ложимся спать.

Как известно утро добрым не бывает, так и в этот раз вместо встать в 6.00 протираем фары в 8.15 амурского времени. Пьем чай, 50метров в перед и

Сверяю показания карты и данные новигатора (древний крт внутри нет но зато точность... разницу точек и маршрутов в 50см отличает) Мы на месте.

Анатоль писал(а):и

Ну!!!! Что "и"??? аааааааа! Анатоль, пишы исчо!
Срочно!

Хватаем снасти и вперед, лед на реке местами достигал всего 50 см осень теплая. Первая же лунка оказалась удачной, Штурман вытянул пару леночков грамм по 500, далее было веселее хариуза, леночки, довольно бодрая рыбалка. Пусть не крокодилы, но клев был атменный.

Так прошел день нашей рыбалки, сумарно мы поймали килограм 20 получилось пол мешка мучного, а так как приехали мы туда впервые и никто из нас не ожидал такого клева, соответственно к концу дня наживки осталось пересчитать (пальцев оказалось больше). В кунге я сделал свет приличный и вот мы вооружившись всякой синтетикой, поролоном, нитками и всякой другой снастью принялись извращатся в подделке той самой наживки на которую клевало. Мухари на удивление получились, что говорят САМ БЫ ЕЛ, а каковы на деле узнали только утром. в общем штурман рыбачил на то что осталось, а я на то что получилось. Результат плачевный, поклевки были но сразу и бросала, так что уловом стало пару леночков, да пару хариусков. Да и к тому же, рыбачили всего до обеду, так как хотелось по светлу проскочить место с аврагами, ато ночью можно было вляпатся так, что еще потом полночи выковыривались бы. В общем обратно мы двинулись в 2 часа дня. Обратная дорога заняла всего 11 часов до населенки, а так как мое новое авто было зарегестрировано за 80 км от этого населенного пункта и мне надо было его перерегестрировать в связи со сменой цвета, утром я поехал в данное ГАИ. После проведения асмотра моего авто, а затем совещаясь с областью по телефону инспектор выдал на бумаге свое резюме и отдал документы в окошко, каково же было мое удивление когда я в полученном свидетельстве прочитал в графе "цвет" МНОГОЦВЕТ а в графе особые отметки ручкой прописано Коричневый, черный, желтый, белый. Хотя когда я покупал краски ни одного из этих цветов в названиях не было. И уж если совсем придратся, то там присутствует еще синий, серый грунт и серый антигравий, а так же обыкновенный и полуматовые лаки А уже через четыре часа я был дома, попивая горячий чай с малиновым вареньем. И самое интересное в этой истории... На следующий день я вышел на работу отработал, а так как это был вторник и по вторникам у меня тренировка. после пяти я поехал на тренировку и там вывихнул обе маи волосатые ноги. В травмпункте наложили гипсы, правда через неделю сняли и я смог доползти до фотоаппарата, а еще через неделю доползти до компа. А детки мне принесли письмо Деду Морозу, ну вобщем все как то так. Всем привед!!!

молодца

Зачетище! Красота!

Зачёт!
в "мемуары" надо было такое постить, чтоб не затерялось в теме

и на конкурс выставить можно

KadavR писал(а):в "мемуары" надо было такое постить, чтоб не затерялось в теме

однозначно...
Анатоль
стукни Митьку чтоб перенёс...
зы... без стука неперенесёт...

KadavR писал(а):Зачёт!
в "мемуары" надо было такое постить, чтоб не затерялось в теме

и на конкурс выставить можно

Ну писал не конкурса раде, так хотелось поделится впечатлениями, хотя ежели есть такая возможность то готов, конкурс это всегда счекотливо!!!

Анатоль писал(а):Ну писал не конкурса раде, так хотелось поделится впечатлениями, хотя ежели есть такая возможность то готов, конкурс это всегда счекотливо!!!

Будет повод в Томск приехать

Де нет там конкурса никакого, просто красивые-интересные рассказы-истории

Анатоль ознакомься
forum28.html

пасибо ... к Михаилу постучался, чета получилось аж както на мыло (сам в шоке). ссылочку посмотрю позже спасибо... счас готовлюсь поеду еще тудаже тока на бигхорне, сравним потом отпишусь.

я про вот тут forum104.html говорил

Спасибо прочитал и заявку составил!!! правда наверное поздна, ну да ладно, главное это участие в самом проишествии. Про поездку на бигхорне чуть позже.

Анатоль писал(а):Про поездку на бигхорне чуть позже.

Ждем!

Всем привед. Поделюсь впечатлениями от поездки на ту же точку только на автомобиле повышенной проходимости исудзу бигхорн 96 года выпуска на тодовской раздатке, с автоматическими хабами, и коробкой автомат.

Анатоль писал(а):Поделюсь впечатлениями от поездки

Привет, привет Где и когда делиться будешь?

В общем все начиналось как обычно, обычный четверг, и звонок другу.
- Здорова, ну и че так и будем дома сидеть?
- Есть варианты?
- А почему бы нам на рыбалку не сгонять туда же куда на кантере ездили, леночков потаскать?
- А на скока?
- Ну в понедельник вернемся. Тока поедем на бигхорне, ато в кантере масло чудесным образом в поддоне приумножается хоть сливай и продавай.
- А где ночевать будем?
- А вот в лосе и заначуем...

Сборы заняли не много времени и уже в 7 часов вечера мы с другом выехали из города. Для полноценной рыбалки надо было набрать наживки, а наживкой были кораеды которых добыть не так то просто, в общем доехав до тайги, а точнее до последнего населенного пункта в данном направлении мы там и заночевали, дабы с утра дабыть наживку. Добыча наживки заняла целый день, я пилил чурочки а дружбан выколачивал из них короедов. К тому времени к нам подоспели еще два соплеменника.