Посмотрел фото видео...понравилось...
Чуток побрюзжать на штурманов...траекторию движения кто машине будет задавать? и какого фига трос лебедочный никто не укладывает когда он без натяга на барабан наматывается?
а так в целом зачет !

Sphinxa писал(а):Видео открывается, проблем нет, только оператору фи: скачет зум туда-сюда и сам скачет, вырезать потом придется много

Дык яж грю все в сумбуре, похоршему оператор долженбыть отдельный иначе ниче особо толкового не получится.
PS: трава никуда не наматалась кроме приводов.(былаб она резиновой,можно было взамен пыльников юзать)

sup писал(а):похоршему оператор долженбыть отдельный иначе ниче особо толкового не получится.

Я организатору предлагал и намекал что видеву возьму, так ведь нет стропа лопата
Глянул пару фоток, вроде хорошо скатались поздравляю
Ждем чтиво

Предистория:
Решили мы как-то с владельцем Вренглера проехать напрямую от Ярского до Семилужков (благо, судя по картам было это осуществимо), однако за день не управились (долго сосиски на Таловских Чашах кушали) и остался непройденный кусочек маршрута на эти выходные. Ну Ковлаген-то сам не поехал (не смог, типа, дела семейные), однако, чтоб без лавров первопроходца не остаться, всучил мне бензопилу свою и запас бензина с маслом. Потом еще топор Сфинксин добавил. Типа: сам не могу, так пусть хоть вещи добьют маршрут.
Маршрут:
Старая заброшенная и заросшая лесная дорога. Лежневка. На навигаторах видна. В реале - не всегда. Трава и прочая растительность высотой над капотом. Та часть, что отвечает за размножение, забивает радиатор, остальная часть наматывается на кардан. Под травой иногда колея, иногда болотины, иногда еще какая-нибудь хрень. Много упавших деревьев. Так себе, средней руки был маршрутик, пока не начался ТРОПИЧЕСКИЙ ЛИВЕНЬ.
Бродов нет.
Автомобили и их экипажи:
Эскудик, имея преимущество в просвете почти в 5 см над Т-2 и в 10 над Витарой, шел очень хорошо, практически не застревая (только когда не в ту колею попадал, когда возвращался вызволять Витару под тропическим ливнем, и когда застрял, потому-что застрял, завалившись набок по самые нехочу). Поскольку у Полины кренофобия, то ехала она прямо по колее. Т-2 тоже ехал по колее, но уже иногда сдавая взад-вперед. Витара либо бровку использовала, либо с разгону пропиленный уже ранее двумя предыдущими машинами говнолин, в общем, садилась на удивление редко (учитывая ее просвет) и в основном - во время ТРОПИЧЕСКОГО ЛИВНЯ, когда видимость упала до нуля.
Штурманы:
У Полины не было, как такового.
Остальные набирались бесценного опыта, охлаждая разгоряченные тела струями дождя. В запале ДэВэ умудрился даже смотать весь трос лебедки по центру барабана так, что лебедка заклинила.
Отработали на все 100.
Китайские лебедки с моторами на постоянных магнитах:
На Т-2 лебедились 4 раза, из них три - под углом от 45 до 60 градусов к оси движения автомобиля.
На Эскудике работать отказалась, но, справедливости ради, когда его пытались выдернуть поперек колеи, упершегося передком в высокий бруствер.
Самая засада:
Последние 700 метров перед выездом с маршрута. Оч. зач. г-лин плюс потоки воды, падающие с неба. Провозились часа полтора.

Покажите-таки маршрут в гугле? Или о уже есть и мне не по глазам?
Оч. интересно, это кусок того незабвенного МВД с мадраном или какая-то параллельная дорога (что, конечно, маловероятно)

Я так понял, что это дорога от Басандайки до Семилужков, которая раньше автобаном была. Другие варианты это нефтепровод и ЛЭП.

Правильно понимаешь
Юль, вот примерные маршруты наш и Мадрановский (желтый)

Проходимец писал(а):Предистория:
охлаждая разгоряченные тела струями дождя

прям этотический рассказ!

Хорошо скатались! Проходимец, хороший маршрут, качественный отчет, с капелюшечкой эротики (про органы размножения травы и разгоряченные тела ).
Приобрел опыт наматывания троса лебедки на барабан (в Асино-то проще было, у Полины кевлар), помылся маленько под дождичком, показав небу известный средний палец во время очередного громового залпа, после чего дождь начал стихать.
Из потерь - летучие твари обожрали все руки так, что укус на укусе, чешется блин.
ну намана, зачед

последние 700 метров мне очень понравились. люблю такой гомнолин. отрицательные эмоции вызывало только то, что не укладовались по времени и я домой приехала позже, чем запланировала. огреблась люлей....
еще в этой глине с камушками нацепляла камней под тормозной диск. вчера выкалупывали.

классно скатались. молодцы. завидую!

Не, я, кажется, о другом мадрановском... поизучаю завтра, наверное. Интересные там дорожки.

Проходимец писал(а):Штурманы:
У Полины не было, как такового.

Про штурмана Полины полностью согласна, с Полиной была я, все впервые.. и без предупреждения.. и в самые грязи Ощущения непередаваемые

Проходимец писал(а):Последние 700 метров перед выездом с маршрута. Оч. зач. г-лин плюс потоки воды, падающие с неба. Провозились часа полтора.

Зато какие 700 метров

Ju- писал(а): о другом мадрановском

-
Незабвенный МВД 10.11.2007.

Проехал вчера более короткой дорогой: Межениновка-Аркашево-Лязгино-Корнилово-асиновская трасса.
В это время года дорога проходима для стока (думаю, что даже для стокового М-412 и ВАЗ-2106), мост в заброшенной деревне после Аркашево (где ЛЭП заканчивается) в исправном состоянии, болотина после съезда с Межениновской трассы вся высохла.