4x4.tomsk.ru

решил сделать сначало сам но когда залез понял что после колхозников которые делали их до меня я сам хрен что сделаю (и сколько ориентировочно это будет стоить)

я те скажу по секрету что только подшипников на один мост больше чем на 2-е тыши выходит

Приблизительная цена в Томске за ремонт 8000 рубликов за два моста...

а из за чего колесо может стоять как на татре (переднее) хотя прокладки на шкворнях с верху и снизу одинаковое количество

Запчасти дорогие на них гибок 1100, стпупица ок. 800, цапфа 700, шрус 1800, полуось 1000 и т.д.

передний мост живой только шкворня стоят разные с правой стороны на шкворень запресован игольчатый подшипник, а слевой простой, проблема в том что шкворень с подшипником в магазинах говорят видят в первые предпологают что это самопал. передний мост я бы собрал сам проблема только в том что за шкворень с подшипником? а также проблема в том не могу разодраться чем разделяются картер борт. передачи и провода. в смысле в приводе литол а в передачи масло а разделены только подшипником. (когда все снимал в обоих местах две смазки были смешаны между собой, сальника нет даже по книжке.

Ты в каком магазине был скажи по секрету Давным давно продаются заводские шкворня на подшипниках,комплект стоит если не ошибаюсь 780 рублей!

в тракторных вроде даже поштучно. картел главной пары отделяет шайба маслосъемная (в заднем точно), а в передок там куда то ставятся два маленьких сальника. Вот помню что в переднем были...

а из за чего может колесо стоять как на татре?

Дамается что или чулок кривой или с цапфой мож чё не так... У меня цапфа сзади грибок перетерла, мож и тебя такое же счастье постигнет

был бы чулок прогнут колесо бы в другую сторону было завалено

иден батон там же в передке ещё Эти шары!!! О!!! Шаровая опора поворотного кулака. Вот в них родимых и сальнички стоят, которые малсецу с главной пары не дают в литол попадать!!! Хоть старик, а вспомнил!!!

Паша а в заднем редукторе тоже Литол в подшипниках?, там по моему маслом все смазывается?

в заднем то истественно всё всё маслом, но шайба маслоотражательная на полуоси имеется.... видать чтоб масло с главной пары не выгнало в бортовые полностью, или чё ещё... Я ж не знаю что зачем... Я только ломать умею

понятно, а то я уже задумася правильно ли собрал

мне уже мосты не кажутся такими сложными... Передний разбирать вроде интереснее, подшипники легче менять, а задний меньше регулировать... Я думаю каждый должен своими ручками потрогать их устройство.... ну а вдруг.... недайбог... Так что лучше тренировку провести в гараже и с книгой (если понадобится), чем в лесу с незнанки туда лезть, или бросать машину

а колеса как стоят????
/\ или \/

и после чего так стало?

купил такой, а завалено только левое.

задомкрать колесико и одной ручкой сверху, другой снизу и попробуй поболтать, если болтается, то хорошо, нужно поменять шкворня и посмотреть заодно кулак не разбит ли он(точнее отверстия под шкворня)

в библиотеке толковое руководство по тюнингу вояков

отремонтировал??? 30-27-05 тел директора. СТО прогресс. на энергетической. говорит 4-5 рублей

mitek писал(а):в библиотеке толковое руководство по тюнингу вояков

ага
ты бы поремотировал - потом сказал....
сунулся - класно ... пока лифтанутому не дозаваниляся даже сальника найти не мог
СЧПАСИБО СПЕЦАм иначе тяжко

Hunter_L
кому сейчас легко ...

Ну чо, никто памочь неможет бортовой сабрать! А то гонкаж скора, а у меня сил уже нет, разобрал седьня, асталось высверлить абломанные болты из корпуса и сабрать. Зафтра буду в гараже с 6и вечера, рат любой помазчи!