4x4.tomsk.ru

Добрый день, в семье появилась вторая машинка, сузуки игнис 2004 года, 135 пробег.
После покупки выяснилось что проблема со сцеплением - только под замену, денег оставалось мало официальный диллер предложил - давайте машинку нам - оплатите по факту, детали - сами выберем и купим. Обращался в пару других сервисов, там сказали: покупай детали, приезжай, сделаем.
В общем остался у официалов, стоимость ремонта с 9-ти изначальных тысяч за замену сцепления несколько подросла, диагностика подвески, замена масла в коробке (механика). Слева спереди порвался пыльник - попросил поменять - мне сказали что там обе гранаты менять надо.
В общем в машинку потребуется вложить "немного" денег. Официалы тянут резину, сегодня позвонили - предложили поменять пыльник (300 рублей пыльник, 1300 работы) на детали которая пойдет под замену. В общем хочется доделывать машину в другом месте. Подскажите пожалуйста, куда податься, желательно чтоб сервис сам заказывал детали и нес гарантию что они подойдут к автомобилю, естественно с моей предоплатой.

UPD. 17 Февраля
Приобрел автомобиль Сузуки игнис 2004 года TSMMHX51S00130858. Брал машину в Новосибирске, просил друзей загнать на СТО, проплатить проверку. СТО-шники сказали что все ок (нашли пыльник рваный и люфт ступичного подшибника).
По дороге в Томск выяснилось что что-то с сцеплением (на 3-4-5й скоростях когда газуешь - как будто сцепление выжимаешь эффект)
Загнал к официалам (Ракетная 6а).
Договорились сцепление в сборе 6тр +работа 3250.
Попросил еще диагностировать подвеску +650 (Диагностировали амортизаторы задние в масле, шрус правый внутренния - на замену, поменяли пыльник на шрусе, хотя я просил не менять, раз он на замену. Поменяли масло в коробке передач)
Итого сумма 12787.
Заехал после официалов на бесплатную диагностику на автопрофи.
Попросил диагностировать подвеску, вдруг официалы чего не заметили, и на расход пожаловался.
Итог - после диагностики бвигатель начал сбоить, хотя раньше работал как часы (сказали свечи на замену, электроды в 0 съедены), маслосъемный колпачек - с него стало бежать масло.
В общем подняли машину показали:
1) Пыльник шаровых опор Нижний правый - замена
2) Задние продольные рычаги (левый и правый задние) - замена (сайленблоки отдельно менять отказались)
3) Подшибник ступицы (задний левый) - замена
4) Тормозные диски передние - замена (задние барабанные - не смотрели)
5) Свечи - замена (настаивали что ставить стоит только иридиевые 1400 штука)
6) Сальник привода (правый) - замена
7) Воздушный фильтр - замена
9) Рычаг ручного тормоза не держит. - замена
В общем понадеялся на друзей

Попробуй в АЦ Южный стукнись, но там ценник не сильно от официалов отличается, я там в свое время сцепление на сузуки менял. Делают норамльно, по ценам сам смотри, а вообще в екзисте проще заказать то, что скажут заменить. Ну и вообще на сузика не дешево все стоит.

Спасибо, в ЛС посовтовали обратиться к "Темному" так и поступил.

Всем добрый день.
может кто посоветовать автосервис где бы толково заменили сцепление на УАЗ Патриот.

Всех кто порекомендует что-то кроме этого забанят нафик

меня не банили когда на мариинском сервис рекомендовал..

В общем менял сцепление в ДКС-Авто, люди там вполне адекватны, управились за 6 часов. В общем пока впечатления только положительные от сервиса.
Из разговора с управляющим выяснилось что они занимаются в основном Газелями и УАЗ-зами.
Посмотрим как будет ездить, но пока ощущения тока положительные.

Народ подскажите хорошего электрика, чтобы аккуратный был и с головой дружил, надо люстру грамотно подключить и проложить кабель, через реле и предохранитель. Что-то последние несколько лет сколько не обращался в итоге потом сам переделывал. и музыку сделать, подобрать колонки саб и усилитель и все это установить по фэншую .

А еще надо пороги изготовить и установить на патруля.

Проняй писал(а):Народ подскажите хорошего электрика, чтобы аккуратный был и с головой дружил, надо люстру грамотно подключить и проложить кабель, через реле и предохранитель. Что-то последние несколько лет сколько не обращался в итоге потом сам переделывал. и музыку сделать, подобрать колонки саб и усилитель и все это установить по фэншую .

Это к Шпунтам!

Проняй писал(а):А еще надо пороги изготовить и установить на патруля.

О, и это к шпунтам

у них очередь месяцами можно ждать, ну и ценник на мой взгляд завышен немного

я чет не правильно написал не пороги а подножки

Где найти толкового электрика, требуется разобраться с зарядкой и соответственно генератором, т.к. проблема в нем, на дэлике?

ale писал(а):Где найти толкового электрика, требуется разобраться с зарядкой и соответственно генератором, т.к. проблема в нем, на дэлике?

А шевченковские отказались - не смогли? На повороте Шевченко в гаражах который, гаражи перпендикулярно ул Шевченко. Мне они электрику на спринтерах хорошо делалили.

Там цены мягко говоря конские, зажрались походу и делать его там уже раза два пытались, вроде и чинили, и работало, но совсем не долго...
А цена на ремонт 2-3 рубля...
С меня там за замену разъема, на повортнике в бампере, 750 рублей содрали, за 15 минут работы. у них даже лампочка которая в магазине стоит 20 р, 150 стоит. Сам бы безпроблем поменял, да разъема в магазинах не нашел, а они там хлам б/у поставили и чикипуки с Вас 750

хорошие электрики есть на пер.Светлом 48 (Автоэлектрик + )

тел. 934-920

сам с ними работал , нареканий не было

ale писал(а):Где найти толкового электрика, требуется разобраться с зарядкой и соответственно генератором, т.к. проблема в нем, на дэлике?

поселок Занальный, ул.Светлая 19/2

ale писал(а):Где найти толкового электрика, требуется разобраться с зарядкой и соответственно генератором, т.к. проблема в нем, на дэлике?

Леха, я тебя не узнаю или лень поиском поюзать???
topic16240.html

Поиск по слову автоэлектрик почему-то не нашел тебя
Дал телефон, позвонит

vinnipux1982 писал(а):

ale писал(а):Где найти толкового электрика, требуется разобраться с зарядкой и соответственно генератором, т.к. проблема в нем, на дэлике?

поселок Занальный, ул.Светлая 19/2

Далековато млин, на аккумуляторе не наездишься