4x4.tomsk.ru

тоисть правило уазика сработало в этот раз ? )))

Проходимец писал(а):У нас стартер полураспался. Два раза заводился с лебедки. По традиции маршрут закончили с нивой на стропе.

Поздравляю

ГОА писал(а):тоисть правило уазика сработало в этот раз ? )))

оно всегда работает.

На обратном пути, передний хаб родной еще,который поставили после поломки AMV, постоянно выключался, метр назад, опять работает, перед дорогой вообще часто стал отщелкиваться, но не сломался. Такое может быть?

Проняй писал(а):На обратном пути, передний хаб родной еще,который поставили после поломки AMV, постоянно выключался, метр назад, опять работает, перед дорогой вообще часто стал отщелкиваться, но не сломался. Такое может быть?

лихко, приезжай в Джиптойс за АVМ

Проняй писал(а):перед дорогой вообще часто стал отщелкиваться, но не сломался. Такое может быть?

там место заклятое, у проходимца тоже самое в прошлый раз было на том месте.

У меня теперь хабов нет. И тебе советую.

Проходимец писал(а):У меня теперь хабов нет. И тебе советую.

мне? это вроде я тебе советовал.

Да я не знаю где взять, пока ищу.

Проняй писал(а):Бензопилы и лебедки часа за 3 можно наверное переехать лог

Это ты такой уверенный послетого, как вы с Проходимцем хирургическим топриком перерубили ствол 30 летней сосны? ))))))

Проняй писал(а):Да я не знаю где взять, пока ищу.

у меня есть

the Blackbird писал(а):

Проняй писал(а):Бензопилы и лебедки часа за 3 можно наверное переехать лог

Это ты такой уверенный послетого, как вы с Проходимцем хирургическим топриком перерубили ствол 30 летней сосны? ))))))

Не:) они без меня, мы на лебедке переползли.

ЖэКа(рыжий) писал(а):

Проходимец писал(а):У нас стартер полураспался. Два раза заводился с лебедки. По традиции маршрут закончили с нивой на стропе.

Поздравляю

Нивке надо раздачу позлее.
На таких колёсах с родной раздаткой крутящего не хватает, ему газовать приходилось оч сильно, вот и рыл постоянно.

Хабы должны быть Warn

Ju- писал(а):Хабы должны быть Warn

Про AVM ничего плохого не слышал, обычно теряют после сервиса(не затянули) или воруют. Насчет поломок не слыхал, либо давно не обслуживался, либо смазки много...
А Warn или AISIN дорого очень и найти не просто, да и AISIN поломанный я видел, а AVM нет ))

Приходи, я тебе покажу поломанных AVM. Они против Warn'а никак. По крайней мере, я ездила на тех и тех, и даже не я одна. AVM воду пропускают почти как дуршлаг. А Warn в пиндосии купить проблем никаких. Мне по цене вышли в свое время даже чуть дешевле AVM здесь, разве что подождать месяцок пришлось.

Всем спасибо, было классно!

так паджерика зачем в лесу прятали,совсем не ехал или случилось что?

tolyan913 писал(а):так паджерика зачем в лесу прятали,совсем не ехал или случилось что?

Здравый смысл сработал)) Там Нивам то тяжкова-то было

можно поинтересоваться, что делают на пятой фото? грею что то горелкой или сжатым воздухом подкачивают колесо?

Jhonny писал(а):

Ju- писал(а):Хабы должны быть Warn

Про AVM ничего плохого не слышал, обычно теряют после сервиса(не затянули) или воруют. Насчет поломок не слыхал, либо давно не обслуживался, либо смазки много...
А Warn или AISIN дорого очень и найти не просто, да и AISIN поломанный я видел, а AVM нет ))

Я свой хаб сломал, кольцо-звездочка потрескалась и развалилась на много частей, Андрей предлагает глухие заглушки и не он один, так вот эти заглушки и не могу найти, warn вроде едут, но все равно буду искать заглушки.

Да забудешь ты с варном про эти заглушки. Я как поставила в 12-м году перед поездкой на Байкал, так и забыла про них (только на стиральной доске все гайки открутились, потому что кое-кто шайбы не подложил, но эта проблема была устранена в полевых условиях). Хабы прошли 110 зимник, броды, утопление, переворот, пустыню Гоби, горы под 3000 м, ну и снега тоже. Потребности залезать в них не возникало ни разу. Разве что переключать пассатижами приходится, рук не хватает

Полагаю, когда этот узкоколейный мост был еще цел, выглядел он так:

интересное фото, где добыл???