4x4.tomsk.ru

jam писал(а):Инженер, УАЗку было совместно принято решение оставить

Знаежь, в Бердске када меня оставили аднаво с оторваным калесом со ступицей, это тоже было совместное решение, патаму каг ныть и просить о помощи я нелюблю. Да и ваще насрать мне, кто каво на газаправоде оставил, все предсказуемо было....в плане организации.

jam писал(а):А УАЗка на пузо садилась регулярно, т.к. ее водитель единственно правильной тактикой взятия препятствий считает "ОДЕЛ ЦЕПИ И ТАПКА В ПОЛ".

Есле не в курсе, то это и есть единственное верное решение из возможных, и водиле уаза зачот, патаму каг пральна фсе сделал.

jam писал(а): никто не знал сколько нам еще фачиться по газоводу!!!

а типа в навигатар пасмареть некак низя сколька да дароги асталозь?

Тракторист писал(а):Инженер
фоты давай

ща, фсдримну чисог......

Инженер писал(а):Есле не в курсе, то это и есть единственное верное решение из возможных,

Не всегда.

Инженер писал(а):а типа в навигатар пасмареть некак низя сколька да дароги асталозь?

Не на всех картах эти дороги есть.

Инженер писал(а):все предсказуемо было....в плане организации.

Бывают ситуации когда это единственно правильное решение. Или лучше было похоронить все машиы там?

Вот то, что туда полезли неподготовленными, в ночь, по неизвестной дороге, уже частично поломанными, это неправильно! И Паше как организатору надо было принять волевое решение и остановить всех нахрен. А вот еслиб кто не послушал, тогда это его проблемы (того кто непослушал).

Мне вот интересно чем была плоха организация, если оставить ситуацию с местом сбора, мне она тоже не понравилась.
Слепо верить навигатору тоже низя т.к. залитая карта часто не соответствовала местности и качество факи там тоже не указано, а во вторых никто оставлять УАЗку навсегда не собирался, если б не собрали эвакуацию, то сами и поехали б его вытаскивать, предварительно заправившись.

Глеб, спасибо за поддержку!

Чо-то я запуталсо. Ткните пальцем до какого перекрестка смогли доскрестись.

вот так как то

О_о, тогда респект что с такими якорями проскреблись по этому частку. Пару раз лукался от "паварота" в сторону Киреевска, но в одну машину как-то не айс было...

Вот треки. Последний желтый участок имеет длину почти 2 км. Желтый трек с эвакуации, черный - мы с Торром в субботу катались, пытались выйти им навстречу. Кстати, классно покатались.

Насчет дороги с Кирека на Таган, с которой все начиналось - в атласе Томской области написано, что это зимник. По отзывам знающих людей, сейчас там точно ловить нечего. Впрочем, можно поехать на джимнике

Молодцы, прошли очень сложный маршрут. Леха Гапонов мне в кратце(15-20минут) рассказал про поедку.
Экипаж УАЗа, с его слов, был не совсем адекватным. Не спать сутки до поездки(готовили машину), и ехать сильно выпивая... ну его вах ИМХО.
Несколько лет назад был я на этом газопроводе, с Кулябиным и Келусом. Продолжать рубится на неисправной машине - полный идиотизм.

Лифтанутый писал(а):

Инженер писал(а):Есле не в курсе, то это и есть единственное верное решение из возможных,

Не всегда.

Глеб, предложи другой вариант.....

Возможно вызову "огонь на себя", но прочитав про МВД 23 мая сложилось какое-то двоякое впечатление. Повторюсь - сложилось по прочитанному материалу.
Конечно, вызывает уважение взаимовыручка и мастерство. Отдельных участников.
И вызывает недоумение другое. Впечатление такое, что было желание "порвать машины во что бы то ни стало".....
Эдакий пофигизм: "А нам всё по......." (вам - по пояс будет).
По жизни опасаюсь таких людей. Опасно с ними. Своей бесшабашностью подвести могут. Случалось. И не раз. Не на машинах, а "по жизни"......
Мужики - без обид только.

Вить, привет! Ваще, со слов ребят с УАЗа, железяку (которая профигачела им колесо, порвала цепь на колесе, порвала мост) они словили именно там, где мы их нашли. А нашли мы их за 1,5 км до "асфальта". Пешком - 15 минут. Валера Табакаев помогал им только эти самые 1,5 км - дальше ребята шли сами - и зачетно шли!

фоты, астальные паставлю на фтп лиццо наначь.

ща ищо кину....

На четвертой фотке крупным планом - та самая железка!

Инженер писал(а):Глеб, предложи другой вариант.....

Возьми к примеру фотку где Торр лебедицо. Если спокойно, то по гребешкам пройти запросто.
Я и не говорю, что они (Экипаж УАЗа) делали неправильно. Просто категорично заявлять, что "тапка в пол" это лучший вариант для передвижения по бездорожью по крайнй мере неграмотно. Все зависит от конкретных условий. Но лично я пребигаю к этому методу только в самых крайних случаях.

изчо.....

Лифтанутый писал(а):

Инженер писал(а):Глеб, предложи другой вариант.....

Возьми к примеру фотку где Торр лебедицо. Если спокойно, то по гребешкам пройти запросто.
Я и не говорю, что они (Экипаж УАЗа) делали неправильно. Просто категорично заявлять, что "тапка в пол" это лучший вариант для передвижения по бездорожью по крайнй мере неграмотно. Все зависит от конкретных условий. Но лично я пребигаю к этому методу только в самых крайних случаях.

А случий и был крайним, ани на заднем приводе были..... я про это и гаварю, иначе ващще неедед! а таг та панятна тма в натяг уаз ващще каг па асфальту пайдед (на 35х порталах есле) ЫГЫГЫ

из-за трёх пойманых клещей, потом всю дорогу до дома чесался во всех местах

Вообще испытал на ЛИЧНОМ опыте "тапка в пол" это когда машина вязнуть начинает, или небольшое болотце с дерном проходешь. В остальных случаях-штурм глины 30 см с твердым покрытие внизу, проезд колеи тракторной по бровкам, это все в натяг... Натяг оберегает от пробуксовок, следовательно вероятность ската автомобиля в калею, лужу, яму резко уменьшается.

На фотографии: Инженер в хим защите и кто-то - в белых туфлях..... Как раз для грязи обувка!

sheil писал(а):На четвертой фотке крупным планом - та самая железка!

Надеюсь, железку в кусты подальше закинули?

витя писал(а):Надеюсь, железку в кусты подальше закинули?

Точно не скажу - помню только, что мнения по этому поводу разделялись на два варианта:
1. Подальше в лес
2. Оставить воткнутую в землю на виду (на фотке она примерно на 40-50 см воткнута)

З.Ы. По поводу белых тапок - это даже не туфли, а типа кед, такая тряпичная фигня. На фотке Борька (Bobo). Ну не планировали мы перед выездом в пятницу, что в Томске нас в факу занесет.... Я тама тож в кроссовках гонял - до сих пор не отмыл - стоит два куска глины около дверей ))

Вдогонку по поводу железок - там их много таких валяется. Лично я видел три таких. На фотках видно столбы - так вот, эти железки - б\у верхние части столбов (опора изоляторов). Электрики похоже не заморачиваются утилизацией подобного дерьма - просто на дорогу бросают при замене. Те, кто захочет покататься по этой "дороге" должны иметь ввиду сей неприятный факт.

На Михиной ниве налетали на такую же шляпу примерно.... без серьезных правда последствий, повезло...

Инженер писал(а):астальные паставлю на фтп лиццо наначь.

Паш, чета я на ФТП только пустую папку нашел "Ывакуация" и все...