4x4.tomsk.ru

Ну... покуда у меня кофе-брейк, наваяю свои впечатления о поездке.
Экипаж боевой Нивы двинулся из города почти в 13 часов, ибо у одних были дела, другие дома отсыпались после удачной субботы Поперли в одну машину с целью где-нибудь догнать остальных. Нашли их следы под ЛЭП, остановились, стравились. ДэВэ в это время снимал лягушачье порно (но видео замылил себе, ага ) Двинулись по следам. Дорога местами доставляла! Отличные колеи, грязища, водища. У Андрея лицо моментально стало одухотворенным))))) Но было все-таки малость страшненько рубиться в одну машину при полнейшем отсутствии связи в данной местности. В одной из многочисленных фак нас таки стянуло в глубокую колею, и Нива оказалась на мостах. Долго страдать не стали, размотали лебедку и вылезли. Еще немного проехали, и тут видим навстречу Патриот летит, вроде наш... (ну да, разве кто нормальный там будет ездить ). Следом Т-2 показался, за ним вся колонна. Оказалось, что они потеряли много времени, когда Т-2 разбортовался, поэтому уехали недалеко. В этом "недалеке" путь им преградил какой-то ров, по словам Пал Саныча, непреодолимый даже для Зёбра. Вот товарищи и развернулись с целью выскочить на другую дорогу, поворот на которую мы миновали буквально пять минут назад. В общем, задержались бы мы всего на несколько минут и разминулись бы с остальными. Двинулись колонной уже из шести машин по другой дороге. Впереди была грязь, которую стоковая Нива вполне успешно одолела. А вот Скат то ли в этот момент прикуривал, то ли чота чесал, короче пилотировал он одной рукой и свалился в колею))) На ровном месте практически залип. Патриот, пилотируемый Пал Санычем, начал сдавать, чтобы нас дернуть, и тоже залип Залебедились мы за него, из грязи вылезли. А Патра даже сдвинуть не можем. И вперед Зёбр его дернуть не может - у Патра петли куда-то завернуло. В общем Зёбр сделал сбоку еще одну дорогу, объехав Патриот, пристроился к нему сзади. Дернул назад, Патриот разгоняется вперед и залипает. И так несколько раз - дернули, дрыгнулся, залип. Не помню, с какой итерации Патр все-таки вылез из говнолина, но вылез-таки. И тут АВ обнаружил, что на колесе провернуло камеру. Сняли колесо, начали над ним колдовать. А Т-2, Рэнглер и Нива Жеки улетели хз куда вперед. Ну ладно, порешили мы, пущщай едут, щас колесо починим и бросим их там Но они таки нам отзвонились - связь уже местами была - ждали они нас чуть впереди. Колесо вкорячили обратно. АВ был смурной и недобрый))) Бил хлыстом штурмана и всячески его унижал
Двинулись в сторону чаш. Дорога местами зачетная - грязи по самые они) Но никто не прилипал, за исключением одного места, где застряла Нива Жеки. А потом мы доехали до вообще жуткой факи, куда залез Рэнглер и застрял. Остальные остановились на сухом. У Патриота опять разбортовалось колесо. Скай мыл его в луже, шилом выколупывая грязь в поисках соска, и в процессе колупания таки пробил камеру Камер становилось все меньше...
Меньшой брат Пал Саныча сказал что-то типа: а пусть они там фачатся, я не эвакуатор. И предложил развести костер. Все, кто не фачился, его решительно поддержали)))
Костер, мясо, какая-то весьма крепкая жижа, которую мы пили под мясо, ибо пиго скончалось еще во время первого траха с колесом патриота. Короче, благодать! Народ тем временем неспешно достал Рэнглера из больших говен, а Скай неспешно достал последнюю камеру из запаски Ската и вкорячил ее в колесо Патриота.
Порешили вертаться взад, ибо времени было восьмой час.
Но недолго мы ехали, Патр снова встал - колесо прожевало последнюю камеру. АВ уже осознавал, что нагрешил, но каяться отказывался. Сняли с Патриота колесо, запихали его в Ниву. И мы в две машины - Зёбр и Крокодил - поперли в сторону деревни. В деревне остановились, чтобы накачать колеса. Тут же были облеплены чрезмерно гостеприимными местными. Местные предлагали помощь, выпить и интересовали, чего мы тут собсна делаем-то. Они же нам сказали, что ближайший шиномонтаж мы найдем километрах в 30ти. Мы, однако, надеялись на лучшее. Колеса накачали, двинули в город. Стремительно темнело. Дорога - яма на яме, скорость движения низкая. Выехали на трассу, уже стемнело полностью. Едем-едем - фигу, нет шиномонтажек. Ближайшую нашли в Воронино. Мальчик сказал: нене, я уже закрываюсь!!! Но мы были убедительны))) В общем, следующие минут 40 мальчик имел секс с колесом АВ, а мы ходили кругами и курили, заодно слушая рассказ о тяжелой судьбе мальчонки с шиномонтажа.
Рванули обратно. Ночь... Свернули на Камень, вдалеке как-будто увидели чьи-то фары, но хз где они были.
Почти доехали до гравийки, и тут - оппа - фары стали ближе, а потом мы разглядели, что это Т-2 и Рэнглер стоят. У Т-2 сорвало колесо, оно куда-то укатилось, они его долго искали, нашли и уже поставили. Долго стоять с ними нам было какбэ некогда, поэтому попрощались и рванули. Остаток пути я почему-то думала о колесах Нивы
Проехали деревню, остановились перед первой факой, стали травиться. Красотища!!! Чистое поле, звезд на небе - боже ж мой сколько! Ни одной живой души рядом. Время 00 часов и столько же минут. А впереди где-то там... за кучами говнолина, за полями и лесами (а так же деревенским кладбищем, ага) стоит грустный патриот на джеке...
В свете фар колеи выглядели особенно пугающе. Но... таки прокладка между рулем и сидением в Ниве отличная))))) Нигде не залипли, пару раз буксанули, ибо неправильно выбрали, в какую колею упасть, но вылезли своим ходом. Увидели вдалеке костерок, обрадовались) Подъехали поближе - картина маслом: четыре трупа возле танка дополняют ночной пейзаж Потом они встали и начали наезжать: а чойто вы так долго ездили!!! Под наши нецензурные объяснения Скай прикрутил колесо. А дальше приключений, ттт, больше не было. За исключением одного - мы опять имели удовольствие общаться с нуууууочень гостеприимными местными. Они нам даже остаться на ночлег предлагали и выпить с ними. Напрягали малость, хотя негатива от них не исходило. Потом они нам пожелали счастливого пути и больше туда не приезжать
В два часа ночи мы добрались до города. Уставшие вхлам)))
Это был не день Бэкхема... но закончилось все благополучно
Как только ДэВэ осилит архиватор и выложит не битый архив, разбавлю отчет фотками.

Ничего не буду писать о поездке, но ценный опыт в ней приобретён

Немного фото

Маршрут-таки не прошли...
Попытались зайти на чаши со стороны старой дороги на Басандайку и уперлись в размытую речушку,

от нее по прямой до точки с координатами "Чаши" было километра 4. Развернулись и поехали искать другую дорогу. В итоге вышли на дорогу, по которой чаши в прошлый раз-таки были достигнуты, но потратили кучу времени на перебортовку 2 колес 4 раза.
Примерно маршрут выглядел так: синий - попытка дойти со старой дороги и тупик в виде речки, розовый - выход на известную дорогу и тупик в виде большой грязи и очередной перебортовки партика, красный - выход домой.

А начиналось все так красиво... Пока ждали зёбра и ав (у зебра опять чето регулировалось отверткой в двигателе ) Андрей с Костей набрали мне цветочков. Цветочки там везде! Красота неимоверная

Дорога в целом выглядела так:

Упавешие деревья где-то объезжали, где-то рубили-пилили

Воду проезжали кто просто, а кто с зависанием (на заднем плане сидит нива ЖэКи рыжего, патриот собирается на спасение), из этой же каки джипом был выдернут Т-2 перед этим, Зёбр тоже зачем-то лебедку разматывал...



Возле этой елки все по очереди позировали.

Здесь мы набрали дров про запас и они даже потом пригодились по назначению - легли в колею

А здесь наловили еды - лягушек уйма, все спариваются и икры тоже полно, можно в автономное плавание на неделю идти )

В не слишком глубокой и страшной колее срезало сосок на шине Т-2. Пришлось ставить камеру из запасов Зёбра. Первый раз наблюдала процесс разбортовки шины в полевых условиях.

То еще зрелище и тот еще гемор... Веса одного ренга не хватило, чтобы сорвать покрышку с обода, попробовали прибавить вес патриота, все равно не получилось.

Спас положение хай-джек и новый бампер джипа.


После переобувки как раз доехали до промоины, поискали переезд через нее и решили возвращаться на другую дорогу, где и встретили дружественный экипаж Ската и Ко. Мы ушли чуть вперед в 3 машины (Т-2, джип и нива) и ждали догоняющих на развилке. Догоняющие не отзывались на рацию, но с 34го раза отозвались на телефон и сказали что разбортовали патриота и уже почти догоняют. Вобщем, первый перекус у нас был отдельными партиями.

Догнали нас товарищи, и мы поехали дальше. Ненадолго залипли в этой ямке
, ниву Жэки посадили плотненько, у джипа не хватило массы его выдернуть, вытащили терраной. остальные проскочили сами. А вот где-то на 20 метров впереди (на фото нет) завис патриот, его вытаскивали уазом.


Просто красивая елка
Засевшего патриота объехали лесом, но как потом оказалось, это и стало местом пикника. Дальше нашлась довольно протяженная кака консистении того самого нами любимого г...на. С разбегу засунули туда джип и.... и все. Там он и залип намертво.


В это время за спиной у нас из грязи вытащили патра и оказалось, что он опять разбортовался (или камера дырявая была). Вобщем, подергали джипа лебедкой ската, потом скату надоело и он ушел жарить сосиски, а мы остались джечиться и копать. Я сидела и жала на тормоз ибо ручник чето опять перестал держать (колодки-то так и не поменяли)

Прочие отдыхающие любовались цветочками

Тут-то и пригодились дровишки из багажника - накидали в колею и выскочили сами.
Пал Саныч был замечен за поеданием сосисок:

А мы попытались все-таки пройтись до чаш, но быстро плюнули на эту затею. До них по прежнему было где-то 3 км, а уже темнело. Поэтому просто прогулялись по лесу

В это время на патриоте все еще меняли камеры. Как оказалось, одна из запаски была дырявая, одну повредили сами, в итоге 4 раза разували-обували несчестное одно колесо. жуть.
Опять пригодился джек и джип:

И вроде бы все нормально наконец-то получилось. Довольный скай исполнял танец живота, когда надутая камера не пускала пузырьки в луже, все остальные быстро доедали-допивали-собирались и мы тронулись обратно. НО!
Когда на горизонте в прямой видимости уже показалось сухоречье, патриот опять съел камеру! Казалось бы, уже до выезда рукой подать, а перспектива была не радужная. Вобщем, оставили патру в компанию Джонни и ДэВэ, Скат забрал колесо от патрика и поехал на шиномонтаж ближайший, остальные вроде как по домам. Время было что-то около 10 вечера...
Остаток дороги до сухоречья был простым, один раз выдернули нивку и один раз стащило в колею джипа по неопытности рулильщика:

Подкопались, поддернулись, выехали, помылись, накачались и вроде бы все. Домой!
НО! Опять Но.
На дороге от сухоречья до трассы (жесткая гребенка с выбоинами и крупным гравием) Т-2 потерял заднее колесо. Мне сзади показалось что что-то мелькнуло в свете их габаритов, подумала что они сбили собаку или еще че-то некрупное, но подъехав ближе, увидела, что Т-2 стоит на трех лапках,

а экипаж с фонариками ищет колесо. Вобщем, провозились там еще 1,5 часа. Все колеса после этого протягивали каждые 5 км. А на раненом колесе гайки откручивались чуть-ли не быстрее... До дому ехали еще час.
Вобщем, покатуха была зачетная, но больше с точки зрения действий экипажей по ремонту машин... Грязь хорошая, но мне она не показалась чем-то выдающимся... Видимо, сказывается усиление внедорожных свойств моего пепелаца (по сравнению с РАВом) Джипом я стала еще более довольна, а уж с бампером так ваще хорошо Подлесок несколько раз приходилось валить, мне прям понравиллось

исправился гуд отчеты )

beme писал(а):

ДэВэ писал(а):вот фото-видео, залейте на ФТП, пжалста
http://hdd.tomsk.ru/desk/xnsrfwkc
видео почти везде короткое, так как снималось для клипа, нарезками. клип буду рисовать завтра.

Косячный архив

новый
http://hdd.tomsk.ru/desk/qhluyitu

поваленная ёлка нас тоже впечатлила - красивая такая. но мы ее чот как-то быстро объехали)))

ДэВэ писал(а):новый
http://hdd.tomsk.ru/desk/qhluyitu

и опять архиватор им плюется. поврежден, - говорит

да екалэмэнэ... раньше не выеживался вроде... щас на две части разобью, отдельно фото, отдельно видео

Бампер у равчика зачетный. И елка лежит красивая жалко...
Если я все правильно поняла (хреново я в тех местах ориентируюсь), мы в прошлом году искали чаши по этим же самым дорогам? (вопрос типа к Проходимцу). Чот их изрядно деревьями завалило в этом году.

Про речку пока не осилила, откуда она там взялась
Но имхо надо было отправить ДэВэ берега сравнивать, он же любит копать

Ju- писал(а):Бампер у равчика зачетный. И елка лежит красивая жалко...
Если я все правильно поняла (хреново я в тех местах ориентируюсь), мы в прошлом году искали чаши по этим же самым дорогам? (вопрос типа к Проходимцу). Чот их изрядно деревьями завалило в этом году.

Про речку пока не осилила, откуда она там взялась
Но имхо надо было отправить ДэВэ берега сравнивать, он же любит копать

Когда мы стояли на берегу и думали че делать, ДэВэ нас еще не догнал Хотя мысль эта мелькала... А еще была мысль уронить в эту яму нивку и по ней проехать
ЗЫ у РАВчика-то бампер как бампер, а це был джип

видео
http://hdd.tomsk.ru/desk/prijormh

фото
http://hdd.tomsk.ru/desk/vhrlrjsj

Sphinxa писал(а):ЗЫ у РАВчика-то бампер как бампер, а це был джип

Гы. Это я уже на автопилоте твою машину равчиком называю

архивы фурычат? отпишитесь

Неа:(

неа.. размер 169 кб..)))))))

мля. надо новый архиватор качать. а может, хдд архивы портит? щас на кибер залью

Поход на Овражное понравился больше. Фачево ради фачева уже не так интересно, хочется фачится в красивом месте. Вчера же интересные места начались только, когда таки свалили с дороги, ведущей на Басандайку. Таинственные заброшенные дороги в перелесках, опушки-покосы на макушках пупырей, разделенные крутыми низинами с ручьями, при чем с одного пупыря видно несколько следующих и только макушки леса, растущего в низинах. Сама деревня Сухоречье тоже рассоложена на очень живописном месте – на склоне, на юг открываются все пупыри, в дебрях которых мы плутали.
Покатуха больше напоминала квест по решению головоломок при преодолении технических неисправностей.
По поводу расположения чаш у меня сложилось очень размытое представление. Лена, ты уверенна, что мы не стали форсировать брод в месте №2, а не №1? Ведь, если это был брод №1, то его и форсировать не надо было, т.к. Чаши показаны справа от него на этом же берегу ручья. Или вы с Андреем считаете, что расположение Чаш на этой карте изображено не правильно?
И еще у меня подозрение, что мы стали лагерем на дороге которая ведет на Аркашево. Тоже интересное направление )))).
Дорога из Сухоречья на асиновскую трассу через ТБО, на которой, как сказал Андрей разобрали мосты, это та, что я указал на карте?
ПЫС: Лен, у тя как отчество?

мож дело не в архиваторе.....залей на другой обменник

jam писал(а):Лена, ты уверенна, что мы не стали форсировать брод в месте №2, а не №1? Ведь, если это был брод №1, то его и форсировать не надо было, т.к. Чаши показаны справа от него на этом же берегу ручья. Или вы с Андреем считаете, что расположение Чаш на этой карте изображено не правильно?

Уточненная карта, срисовано с нафигатора по треку:

синий - первоначальный маршрут, 1Х - точка нефорсирования брода, зеленый - тот маршрут, куда мы хотели выйти, но сверток, который ты видел был сильно заболочен. 2Х - место предположительного съезда с дороги и пробивания к чашам напрямую через лес. Ничего форсировать не надо было бы.
А мы пошли в обход по розовому маршруту. Соответственно чаши от нас были бы на противоположном берегу ручья. Ну и точка по данным группы, которая чаши видела - обозначена соответственно ниже и левее.

jam писал(а):И еще у меня подозрение, что мы стали лагерем на дороге которая ведет на Аркашево. Тоже интересное направление )))).

Да

jam писал(а):Дорога из Сухоречья на асиновскую трассу через ТБО, на которой, как сказал Андрей разобрали мосты, это та, что я указал на карте?

Да, мы по ней катались, пытаясь попасть в то самое Аркашево, но там нет мостов, поэтому мы вышли через Лязгино

на кибер не влазит. короче, вечерком отвезу влешку кому-нибудь, зальют.

Лен, а чего бы треки на гугл не наложить? Было бы нагляднее (имхо).

Хороший вопрос Попробую.

Какой-то гугл этих мест неравномерно отфотаный Вобщем, исходя из того что я понимаю в ориентировании, была примерно так:

синий - первоначальный маршрут, 1Х - точка нефорсирования брода, зеленый - тот маршрут, куда мы хотели выйти, но сверток, который ты видел был сильно заболочен. 2Х - место предположительного съезда с дороги и пробивания к чашам напрямую через лес. Ничего форсировать не надо было бы.
А мы пошли в обход по розовому маршруту. Соответственно чаши от нас были бы на противоположном берегу ручья. Ну и точка по данным группы, которая чаши видела - обозначена соответственно ниже и левее.

Ехали однажды джиперы по лесу, и разбортовалось у них одно колесо... Летела мимо добрая фея, спрашивает их, феячитесь, люди добрые?
Ага, ответили ей джиперы.
А хотите по-настоящему?
АГА, ответили джиперы.
Взмахнула крылом фея,.....

Папа тут отчеты почитывает, говорит: "навеяло"