4x4.tomsk.ru

Да.
И соответственно, нетрезвый - не застревает в самых неприличных.
Если и застревает - то в приличных.

А что есть 3 и 5 категория сложности? Подъем до альплагеря актру и на каракольские озера к каким относятся, для сравнения ?

Kazanova писал(а):А что есть 3 и 5 категория сложности? Подъем до альплагеря актру и на каракольские озера к каким относятся, для сравнения ?

На Актру II категория летом или скорее даже I, так как коэффициент сезонности летом низкий.

ГОА писал(а):

Ju- писал(а): такшта ты будешь главный

я трезвый застреваю в самых неприличных ситуациях (((
Проходимец знает...

Да я тоже кудрявую березу еще помню
Упс, отвечала ГОА про застревание трезвым (цитировать теперь уже лень), но не заметила, что вы еще полстраницы новой написали с той поры

MURTAZA писал(а):

Kazanova писал(а):А что есть 3 и 5 категория сложности? Подъем до альплагеря актру и на каракольские озера к каким относятся, для сравнения ?

На Актру II категория летом или скорее даже I, так как коэффициент сезонности летом низкий.

В авто не знаю, не задумывалась. Можно попробовать поискать отчеты официальные. Вообще категория рассчитывается по не самой простой формуле. Точнее, так: на категорию сложности похода нужно набрать определенное количество препятствий разных категорий, а вот категория сложности препятствий рассчитывается в зависимости от высоты, продолжительности, уклона, состояния дороги и т.п.

Документы в сети на эту тему все какие-то не слишком официальные и нечеткие, а сейчас в туризме и вовсе какая-то сумятица... надеюсь к июню разобраться и еще надеюсь, что будут нормальные документы для выкладывания в обозримом будущем, по которым каждый человек без особого труда (всего пара "машинных дней" на подсчеты ) сможет определить категорию любого интересующего его похода

Мне не для официоза, просто иметь представление о сложности маршрута. На актру подымался впринципе без особого напряга на стоковом праде на ат резине.

На укоке нас арестовали прямо на погран заставе из за того что у одного из экипажа были все документы кроме паспорта, продержали в обезьяннике 3 часа как пиз.ец злостного нарушителя , выписали 500р штрафу и отправили обратно.

Сейчас 33 резина, защита всего снизу, высота брода 1.2 м, лебедки нет пока, но будет. Шноркель не планировался.

Да я понимаю, что для представления, просто оценить адекватно - это время, а неадекватно не хочется. Надежнее всего поискать отчеты тех, кто там уже был: авто, мото, вело

Спасибо за приглашение в экспедицию. Приглашаю в увлекательное виртуальное путешествие на курорт
Сиемреап
курорт Алушта
греческий остров Родос
аэропорт Сан-Франциско

Kazanova писал(а):Мне не для официоза, просто иметь представление о сложности маршрута. На актру подымался впринципе без особого напряга на стоковом праде на ат резине.

На укоке нас арестовали прямо на погран заставе из за того что у одного из экипажа были все документы кроме паспорта, продержали в обезьяннике 3 часа как пиз.ец злостного нарушителя , выписали 500р штрафу и отправили обратно.

Сейчас 33 резина, защита всего снизу, высота брода 1.2 м, лебедки нет пока, но будет. Шноркель не планировался.

Без шноркеля будешь очковать в каждой луже (я например в тыве очковал в каждом бродике, хоть они и мелкие совсем были) просто прикидываешь если мотор стуканет что делать будешь в жопе мира куда не вызвать эвакуатор а самому уехать на такси тоже вряд ли получится

далеко не все автомобили могут стукануть при попадании воды в заборник воздуха. Многие просто заглохнут. Ну а потом уже заполнятся водичкой ))

Неужели планируются брода выше 1.2м ? Это ниве выше лобового стекла ! Я конечно понимаю горы, непредсказуемость...но такие броды нечастые и всеравно со страховкой проходят ?

Помнится как то на рав4 пришлось проходить внезапно вздувшийся башкаус. воды выше капота, ширина протоки метров 10 . развернулся и задом проехал, вода через крышу ливанула, но передние фары даже сухие осталсь. Повезло одним словом.

Насчет шноркеля подумаю какого нить съемного, типа на брод одел, потом снял. Не встречал я красивых шноркелей на фж вот на нивах мне нравятся шноркеля, аккуратные и заборник с крыши сделан без загогулины.


ГОА прав, поэтому со страховкой проходят под более подготовленным авто, или вообще на буксире или лебедке заглушенные проезжают

Я не поняла, а сейчас нива проходит броды 1,2 м - у нее воздухозаборник как на крышу выведен?
Страшный Башкаус я тоже проезжала, потом легенды ходили про это... глубина была не выше колена, но у страха (тех, кто легенды сложил) глаза велики...

ГОА писал(а):далеко не все автомобили могут стукануть при попадании воды в заборник воздуха. Многие просто заглохнут. Ну а потом уже заполнятся водичкой ))

ниву и уаз в расчет не берем а крузак и эль 200 точно стуканут

На оборотах и у нивы будет гидроудар.

Поставлю ка я датчик воды во впускном...

Да че за кипишь то... не в мае едем, не утонем.

Сказал недавно вылезший из Баргузина Миха

Вода была теплая, заодно постирался. )))

Пал Саныч писал(а): и эль 200 точно стуканут

вот он то как раз точно не стуканет. Уже проверено

Миха писал(а):Вода была теплая, заодно постирался. )))

Да в Джазаторе-то потеплее будет

ГОА писал(а):

Пал Саныч писал(а): и эль 200 точно стуканут

вот он то как раз точно не стуканет. Уже проверено

нафиг ты тогда каналью приделал?

странный вопрос. Даже дурацкий!
Может для того,чтобы не заглохнуть , не сидеть по пояс в воде и не ждать пока моторчик водой наполнится?

странным кажется мне сей тюнинг если мотор безболезненно работает под водой

Паша,ты балбес?
Он НЕ работает!! Он тупо глохнет. БЕЗ всяких гидроударов! Учи матчасть вощем,невежа!

Внимание! В официальной теме появилась анкета, которую нужно заполнить всем желающим поехать. Это нужно для оформления документов на проезд в погранзону.