4x4.tomsk.ru

на саму гэс не пустят, в этой теме уже прожевали это еще в прошлом году.
а вид на гэс в программе присутсвует)

zlovredov88 писал(а):на саму гэс не пустят, в этой теме уже прожевали это еще в прошлом году.
а вид на гэс в программе присутсвует)

Ну да, ну да. :rofl:

А я уж чуть Крас45 и тонель под Енисеем не предложил!

мы отдыхать едем, а не фачится в тунелях

zlovredov88 писал(а):мы отдыхать едем, а не фачится в тунелях

Там в обще то автобусы рейсовые проезжают

лимон писал(а):
zlovredov88 писал(а):мы отдыхать едем, а не фачится в тунелях

Там в обще то автобусы рейсовые проезжают

ага, и в 45й проезжают и в 26й

вот если такие знающие про крас, тогда расказывайте.
:mad:

zlovredov88 писал(а):вот если такие знающие про крас, тогда расказывайте.

если охота экстрима- тогда в 26й езжайте :rofl:

Тоннель под Енисеем

Тоннель для перекачки жидких радиоактивных отходов из ГХК в хранилища.
Жидкие радиоактивные отходы (ЖРАО) - низко- и среднеактивные (НАО и САО) Радиохимического завода ГХК закачивались и продолжают закачиваться в подземные горизонты на полигоне Северный. Но вместимость этих горизонтов (песчаных слоёв) не бесконечна, большая их часть уже заполнена. Поэтому во время строительства завода РТ-2 на левом берегу Енисея, напротив ГХК, были проведены геологические изыскания.
Пробурили порядка 200 скважин и нашли горизонты, также пригодные (по мнению специалистов) для закачки ЖРАО. Было решено создать полигон Западный (так называемая Площадка-27) и построить под Енисеем тоннель - для прокладки труб и перекачки по ним НАО и САО завода РТ-2 на левый берег реки.
Но так как в начале 90-х годов строительство завода по разным причинам (основная - отсутствие финансирования) было приостановлено, то и тоннель не был сдан в эксплуатацию (равно как и полигон Западный).
Тоннель двухуровневый. В верхней части должны были проложить трубы для перекачки ЖРАО, а нижний коридор - для автомобильного транспорта. Теперь этот тоннель в определённой степени головная боль комбината. Его надо охранять с обеих сторон, вентилировать, освещать, а в зимнее время обогревать, и периодически воду откачивать.
Так как в тоннеле всегда сыро, из стен и с потолка просачивается вода, стоят лужи и более-менее постоянная температура, то в нём, как в пещерах (климат-то почти пещерный), начали расти сталактиты. Правда, ещё маленькие - с окончания строительства 20-ти лет не прошло.
Сейчас он используется только для провоза в Железногорск молочных и других сельхозпродуктов левобережных производителей - по 2 автобуса в сутки. Длина тоннеля чуть более 2-х км, а в объезд, через Красноярск, сотни. Поэтому получается почти напрямую. И городу выгодно, и жителям левобережья, которые что-то выращивают, производят. Да ещё высоким гостям да туристам показывают.