4x4.tomsk.ru

Вернулись и ужаснулись

Казанова, если еще актуально, бензиновые заправки есть в каждом тывинском селении, ближайший же дизель после Кош-Агача - в Чадане (на крайняк можно сделать крюк в Хандагайты). Это пара ходовых дней без фанатизма.

Пропуска в Тыву нам любезно дали алтайские погранцы вместе с Укоком - обращаться за 30 дней в Горно-Алтайск.
На Укок и в Тыву до 5-км зоны как будто можно без пропусков, но мы не пробовали ввиду наличия у нас этих самых пропусков: просто везде показывали и ехали. Если учесть, что часть народу пропустили без коллективного пропуска до самой заставы Укок, то, наверное, проблем с этим действительно нет.

джу,спасибо! у нас бензин:)

начинаем мини экспедицию =по следам принцессы джу=

если кто катается по алтаю веллком

Удачи там валерка табакаев, папа леша и тимур сейчас в тыве, идут на бугузун

красивые фото и видео

Ju- писал(а):Удачи там валерка табакаев, папа леша и тимур сейчас в тыве, идут на бугузун

молодцы, а то говорили что во вторник домой попрут

А мы им предложили покататься, они и согласились

Экспедиция не закончена, пока домой не вернулся последний участник
Экипаж Шершня в сильно усеченном составе достиг города Барнаул
Потому как Пашист с лозунгом “Тыва меня зовет" отбыл с командой Валеры с феста:)
Мы же достойно профестивали до закрытия, потом покатались по Хакасии и отправились в обратный путь
Старт был утром от базы Томичка, что в 40 км за Шира, пробег достойный для дневного перегона трактора
Кто знает где Пашист, сообщите....

Табакаев последний раз был в Кош-Агаче несколько дней назад.
С финишем вас

Я дома, Пашист тоже дета на подлёте с Табакаичем, экспедиция завершена
было классно

зачод.

Молодцы!!!

кадры когда выложите то...?

desperado писал(а):кадры когда выложите то...?

материал разобрать надо, не вываливать же сюда три тысячи снимков и под сотню мувиков
на вот прикольную пока, перевал Бугузуим, езда по по болоту в гору

Немного фото из озвученных трех тысяч :

Еще..

И напоследок:

По следам принцессы Джу таки не вышло Который год духи не пускают на Укок. В районе Акташа заехал на 3000м гору, с которой виден почти весь северо-чуйский хребет,полазили по заброшеным ртутным рудникам, На ороктойском перевале аккуратно положил крузер в канаву, зато затестил лебедку, На озере Манас попал под град с яйцо размером и встретился с медведем









Сделаю потом отчетик

А на Укок-то не удалось или времени просто не хватило?
После града все цело? А то народ страшные истории рассказывает

Времени нехватило и гидрач сдох
Спас бокс на крыше и то что стекла вертикальные, на капот спальник и куртки успел накинуть. В Горноалтайске до сих пор разбитые градом машины стоят на улице , дома с пробитым сайдингом , жуть просто !

Kazanova писал(а):По следам принцессы Джу таки не вышло Который год духи не пускают на Укок. В районе Акташа заехал на 3000м гору, с которой виден почти весь северо-чуйский хребет,полазили по заброшеным ртутным рудникам, На ороктойском перевале аккуратно положил крузер в канаву, зато затестил лебедку, На озере Манас попал под град с яйцо размером и встретился с медведем

А можно поподробней как заехать на эту гору 3000м? На рудниках были, нас оттуда не очень вежливо попросили, чуть выше рудников заезжали, это по той дороге или вообще не там?

Денька через 2 видеоотчет сделаю. На рудники заехали внаглую через вахту, там вертухаем хриплый одноногий алтаец сидит, попросил 100р на опохмел. Дали - пустил. От рудников дорога на гору к какой то передающей станции, толи ТВ толи вояки, она на 2970м, от нее уже пешочком на 20 м вверх В навителе рядом озеро горных духов нарисовано . но к нему лучше близко не подъеезжать, там взорванные заваленые шахты , а от воды под землей промоины и вентиляционные каналы заросшие, собака нашла один прямо свежий провал, даже пешком страшновато было . Трек могу с навика вытащить

Да трек было бы здорово, ну и видео само собой очень хочется посмотреть.

на 3 й минуте прикольный крен
хотя я бы откренивал при таком уклоне

вы батенька нереальный маньяк

до ушей оставалось совсем не много, откренивание бы в корне изменило ситуацию в этом случае, даже одной тушки с весом от 60 кг более чем бы хватило
и ещё видна характерная ошибка на уклонах, инстинктивно пилот пытается ехать поближе к горе, а это не правильно, так крен гораздо больше, надо что бы колесо шло максимально близко к обрыву, как страшно бы это не было, палочка там не зря воткнута