4x4.tomsk.ru

Asino-Siti
сулумин терпит?... а так нормалёк...

за сулумин стараюсь не хватать он глубже на полуось заходит. Хотя если посадочная труба труба будет хлябать наверное действительно можно сломать хаб.

При выдёргивании пасынка от опоры ЛЭП вместе с пасынком вывернул заземление (или - зануление?). Заземление представляло из себя вбитый в землю штырь диметром примерно 12 мм и длинной больше 4 метров, с привареной проволокой около 10 мм диаметром. Проволока шла куда-то на столб. Но так как столба уже небыло (упёрли до меня.... ), то от проволоки оставался только кусок.
Следуя народной мудрости, прибрал эту штуку в кулацкое хозяйство.
Вот какую полезность сделал: укоротил штырь до размеров ширины УАЗика (что бы под ноги между сиденьями влазил), выправил проволоку укоротив до нужного и загнув крючёк.

Очень полезная получилась вещица! Втыкакется "от руки". При необходимости - можно и вколотить (благо - что приходится бить в торец штыря, т.е. - ничего не отломиться). Вынимается из земли - запросто (так как есть за что ухватиться рукой). Места в машине практически не занимает. Ещё очень удобно: вскипятил котелок - отвёл в сторону от костра. Котелок висит - не упадёт. Можно по мере необходимости повернуть котелок так, что он будет подогреваться.

Вобщем - отличная штука из подручного бросового материала!

Может мне эта и нахрен не понадобится но вот в свободное время сваял. Фотки вроде понятны будут.

Asino-Siti, механизм самовытаскивания что-ли?

Makler писал(а):Asino-Siti, механизм самовытаскивания что-ли?

Да два тросика на 6мм по десять метров длиной и за якорь.
У друга такая приспособа подобная ( диаметр почти тот-же ) лет 10 пользуется я только сейчас надумал

Подсмотрел вот на днях на остановке, пока ждал маршрутку.

Нашёл у себя в деревне вот такую полезность.

Это наждачный круг с "ручным приводом". Он опирался осью на края деревянного корыта в котором была налита вода. Нижней частью камень был в воде. Таким образом при заточке инструмента был исключён его пережог.

Одной рукой крутить, а другой точить?
Неудобняг

ale писал(а):Одной рукой крутить, а другой точить?
Неудобняг

Обычно был "второй номер расчёта". Подмастерье назывался однако.....

Возможно не все знают, как "лёгким движением руки" вставляются стёкла в автомобиль.
Прочный провод вам в помощь!
Сначала надеваем резиновое уплотнение на стекло, потом

Всё. Стекло вставлено.

шнурком лучше!
и заправлять легче ,и резинку вытягивает лучше.

ГОА писал(а):шнурком лучше!
и заправлять легче ,и резинку вытягивает лучше.

Шнурком тогда надо смоченным в мыльном растворе (классическая пара - мыло и верёвка! ). Что бы снизить трение шнурка о резину. Иначе не заметишь как - шнурок начинает резать резину.....
Кстати, главное - не суетиться. Иногда отвёрткой надо помогать: сразу следом за вынимаемым шнуром (проводом) отвёрткой идёшь и помогаешь резине "подняться" над кромкой оконной рамы.

витя писал(а):

ГОА писал(а):шнурком лучше!
и заправлять легче ,и резинку вытягивает лучше.

Шнурком тогда надо смоченным в мыльном растворе (классическая пара - мыло и верёвка! ). Что бы снизить трение шнурка о резину. Иначе не заметишь как - шнурок начинает резать резину.....
Кстати, главное - не суетиться. Иногда отвёрткой надо помогать: сразу следом за вынимаемым шнуром (проводом) отвёрткой идёшь и помогаешь резине "подняться" над кромкой оконной рамы.

вставил туеву хучу стекол,как клееных ,так и с уплотнителем и ни разу не пользовался ни мылом,ни отверткой

Може это потому, что уплотнители УАЗ сделаны из 100% сажи повышеного качества и из-за этого режутся веревкой?:) Ну а у тебя УАЗов в работе не было... Угадал?

угадал))
жигули,иномарки ,даже автобусы были...но вот уазов не было)

Обнаружил в рекламе прикольную штучку. Аналог заклёпки, но называется Заклёпка-гайка. Можно устанавливать в глухие профиля. Для машины в самый раз. Для установки нужен заклёпочник с приблудами. Гайки-заклёпки есть в рекламе почти во всех магазинах КРЕПЁЖ, а в наличии не везде. На фото понятно как выглядит.

Эх, жаль, а я уж планов настроил

Полезная штучка когда свернул резьбу например в алюминиевой детали.

Это конкретно - для ремонта резьбы М12. По конфигурации - это пружинка. Растянется под нужный шаг. Обратите внимание, что надо не косячнуться и нарезать резьбу М14 (куда вкручивать эту штуковину) с таким же шагом как шаг требуемой резьбы М12 которую надо отремонтировать!

стальная?

витя писал(а): Обратите внимание, что надо не косячнуться и нарезать резьбу М14 (куда вкручивать эту штуковину) с таким же шагом как шаг требуемой резьбы М12 которую надо отремонтировать!

Так если на 14 уже нарезал так и крути на 14 без подозрительных приблуд.

а если в прикручиваемой штуковине неоходимо отверстие на 12,тогда как?
или не сталкивался с таким ни разу?

Ремонтная шпилька- с одной стороны 14 с другой 12.

IT68 писал(а):Ремонтная шпилька- с одной стороны 14 с другой 12.

а мне болт надо,шпилька не катит. Тогда как?
или ты уверен ,что шпилька везде подойдет?