4x4.tomsk.ru

Жду сообщения!

Халилыч писал(а):Жду сообщения

так на чужом йюух в рай и вьеду

клеял 88ым всю машину, хрен оторвешь

эти материалы stp все же внутри салона ато приклеиваются, ну плюс капот. А что на моторный щит снаружи можно приклеить? Там была какаято формованная штуковина, типа войлока на картонке, сгорела.

Появилось время, продолжил борьбу с шумом в салоне. Считаю что с шумом от двигателя уже справился. Закончил нумоизоляцию капота двигателя на холостых двигателя почти не слышно.

Досталась мне дверь от уаза на ней вот такой уплотнитель из пористой резины
круглый не полый ,где такой применяется ?

Мне такой попадался, когда швы на панельных домах менял. Монтажники эту колбасу снчала ложат в шов, затем мастикой замазывают, а после штукатурят.

Дмитрий Flanger вы еще продаете теплошумовиброизоляцию автомобильную самоклеющуюся? И как с ценой? не изменилась еще? И где покупать если шо?

Шумка есть. Звени.

Собрался делать шумку на НИВУ, все немогу понять одного - в большинстве случаев поверх виброизоляции клеят СПЛЭН, но ведь он позиционируется даже на сайте производителя в первую очередь как теплоизолятор. Я пришел к выводу, что вторым слоем нужно клеить шумопоглащающий материал, т.е. открытоячеистый(а СПЛЭН закрытоячеистый). Получается нужен битопласт(пропитанный поролон) - он поглащает звук.
Если я не прав - профессионалы поясните пожалуйста. Первым буду шумить моторный щит и раздатку.

Битопласт в первую очередь прокладночный материал, для развязки, к примеру, пластиковых деталей.
Сплен теплоизолятор, но при этом он как звукопоглотитель очень хорошо снижает уровень звука, проверено на практике.

Да не может СПЛЭН быть хорошим звукопоглатителем, т.к он омеет закрытоячеистую структуру, а звук хорошо поглашают материалы с открытоячеистой структурой. Да и уровень звукоизоляции у сплэна 18 Дб. У того же Вибротона звукоизоляция 30Дб. - получается лучше ложить его?
Я хочу понять что нужнее в салоне авто - чтобы шум поглашался, либо чтобы отражался( тогда вопрос куда ему отражаться - обратно через металл, что то непонятно). Если нужно поглащение - тогда все таки мне кажеться нужен материал на основе поролона, если отражение - любой материал с закрытоячеистой структурой.
Кто, что может по этому поводу прокомментировать?

Не веришь практикам - слушай теоретиков
Звукоизолятор работает НАМНОГО лучше, если звук переходит из мягкого в твердое: например из воздуха - в металл. При переходе из металла в изолятор толку мало.
Вывод - он должен быть СНАРУЖИ: на кузове со стороны моторного отсека и на панелях обшивки салона.

Если налепишь его на металл изнутри кузова - только оградишь окружающих от своего майфуна.

Где-то читал, что для виброизоляции используют Герлен - рулонный самоклеящийся герметик. Вроде производится на основе каучуков и каких-то полимеров. Никто в Томске с таким материалом не сталкивался?

Да говно это. Использовался, лет 5 назад очень широко колхозниками. При жаре мог просто стечь с вертикальных поверхностей.
Кроилово ведет к попадалову.

Видел в Томске в продаже виброизоляционный материал НР(виброфильтр), с виду тоже самое что и СТПшный вибропласт, но стоит дешевле. Кто нить пробовал использовать, какие отзывы?

Тоже самое.

Герленом делал пол, багажник и двери. Клеил совместно со строительным феном. Держится хорошо, оторвать нереально. не представляю как он может стечь. По сути чем жарче тем лучше он приклеивается. Мне нахаляву достался, хочу еще купить но чето нигде не попадается. Герлен толще и, соответственно, тяжелее чем вибропласт STP, поэтому функции виброизоляции он ввыполняет лучше. На потолок наверное лучше STP т.к. герлен очень тяжелый. Никакой шумоизоляции не делал сверху,т.к. толщину не хотел сильно увеличивать. Эффект понравился.