4x4.tomsk.ru

Подскажите,люди добрые, Где радиатор прочистить-"прошампурить" можно? греется цуко бухань моя летом безбожно. как за бортом больше +15+20 так все -t под 100 , термостат давно выкинул -заглушку вставил, чтоб только по большому кругу гонял, помпа фурычит сносно. всет-таки радиатор забит- кипел не раз.

Яр_, сними да промой. Если водой не получится, вскипяти "крота" и залей его --все разъест. (Кротом можно только медный. Алюминий нельзя)

mitek писал(а):Яр_, сними да промой. Если водой не получится, вскипяти "крота" и залей его --все разъест. (Кротом можно только медный. Алюминий нельзя)

А_а вот еще один глупый вопрос, а на уазах алюминевые радиаторы бывают? А то у меня сильное подозрение что у меня аллюминевый(если под Крышку заглянуть - там по виду вроде аллюминивость какаето)а как вообще определить то люминий или нет?

[quote="Яр_"]Подскажите,люди добрые, Где радиатор прочистить-"прошампурить" можно? quote]

Две бутылки Coca Colы на радиатор хорошо помогают.

Яр_ писал(а):а как вообще определить то люминий или нет?

неужели не видно? Царапни отверткой корпус чутьчуть... поди медь от люминя отличишь.

А реально чем и как промыть радиатор изнутри? Латунный, старый, паяный.

Хз чем. Вот в руководстве на мою машину написано промывать водой.

Читал на дром.ру, что люди промывающие радиатор активной фигней, после этого выбрасывали радитор. Причина - забивается продуктами которые отмываются.

Dr.Менгеле писал(а):

Две бутылки Coca Colы на радиатор хорошо помогают.

А поподробнее можно???

Знаю, что Кока кола это разъедающая жидкость, её применяют барыги, например, в предпродажной подготовке. Поднимают капот, взбалтывают бутылку, открывают крышку бутылки и эту струю направляют на всё, что требует чистки! Дают немного постоять, незнаю сколько, а потом наверное смывают водой. Примерно так!

mitek писал(а):продолжим? l viewtopic.php?p=14393#p14393

Я хотел вынести в отдельную тему. Так как есть интерес.

Лифтанутый писал(а):Я хотел вынести в отдельную тему. Так как есть интерес.

понял

Flanger писал(а):Причина - забивается продуктами которые отмываются.

IMHO странно, учитывая что мыть можно в 2 стороны, да еще и под давлением 1 очко (УАЗовский). По идее активное вещество должно бы измельчать осадок.

Если ездил на воде, поможет (может быть) старый способ промывки радиатора 10% раствором едкого натра (каустической соды), предварительно нагретый до температуры 90 – 95 0С.
- снять радиатор
- залить раствор
- через 30 – 35 минут слить
- промыть радиатор в направлении, обратном циркуляции охлаждающей жидкости мощным потоком горячей воды, в течение 40 – 45 минут
- если не помогло – повторить.

Радиатор обязательно снять ибо съест чего нибудь.

С раствором обрашатся осторожно, съест и шкуру и одежду

Осенью при переходе с воды на тосол промывал систему Hi-Gier (7 минутка) для радиаторов. Разболтал банку этой жижи, залил в радиатор, погонял мин 10 при t=85, чтоб термостат отрытый был. Слил, крупных включений не было, но цвет воды был какой то рыже-желто-красный. Залил горячей воды (из под крана), опять погонял и так раза 3. Залил тосол, маленько засопливил радиатор, в принципе не критично. Советуют залить герметик для радиаторов этой же фирмы.

ЗЫ: (-), (+) х.з. не заметил. У меня и так, и так особо не грелся.
ЗЗЫ: Промывку покупал в Автотракторных на Мичурина.

mitek писал(а):

Яр_ писал(а):а как вообще определить то люминий или нет?

неужели не видно? Царапни отверткой корпус чутьчуть... поди медь от люминя отличишь.

Царапнул.Люминий.Чтоб его. Разговаривал с одним мужиком - рассказывал ч то люминивые Радиаторы очень быстро окисляются - лучше сразу менять на латунь.У кого другого не спрашивал никто алюминевые на уазах невидел. А мне повезло. Я счастливый обладатель этой Редкостной Редкости. . Придется медный покупать. дорогой цуко.4,5тр.

Да, дорогой и хреновый - гарантию на то, что он не потечет через неделю ни кто не даст.

Яр_ писал(а): Придется медный покупать. дорогой цуко.4,5тр.

А может все таки попробовать промыть. Поди есть химия и для алюминевых радиаторов. Может химики что посоветуют.

З.Ы. Вот я что то не помню, что было на банке с промывкой написано, как бы не для всех ли "типов радиаторов". Вобщем Яндекс рулит.

Купил новый меднй рад-р. поставил.не течет пока.ездюю и не греюсь.радуюсь

Попадая в пробки в жару на своём УАЗике начал "почти закипать".......
Спасибо Халилычу! Подсказал простую до гениальности вестч!
Если открыть капот, то между радиатором и облицовкой можно "обнаружить" пустое непрекрытое ничем место (вдоль верхнего бачка радиатора).
Если учесть, что всё это находится под капотом, где "африка", и теплый (мягко говоря!) воздух стремится вверх, то становется очевидным (когда умные люди это объяснят! ) что приличная часть этого горячего воздуха просто нагло и цинично попадает перед радиатором и циркулирует через радиатор нифига его не охлаждая!
По совету Халилыча, прикрыл эту "щель" подручным материалом. Под-руками оказался кусок брезентового пожарного рукава .......
Всё!
Теперь в пробках совсем нет проблем! НЕ ГРЕЕТСЯ!

Как там студенты говорят: Халилыч- респект и уважуха!

Лутше радиатор прошомпулить в гараже НИИПП.
У меня вместо масленого и жалюзей стоит от волги электрический, на зиму просто снимаю штатный и закрываю морду. Такуюже схему видел и на буханки- проблем нет.

Этой осенью пришлось снимать радиатор (пропаивать верхний бачёк).
Заодно промыл. И не столько изнутри пришлось промывать, сколько "снаружи". Пишу "снаружи" в кавычках, потому что вымывать пришлось между трубками.
До этого обычно продувал воздухом из компрессора. Думал - достаточно.
Думал....
А тут промыл в несколько этапов сильной струёй воды с разных сторон.
Сначала там всё отмокло, а потом.....
УЖОС!!!!
Грязь+песок+семена всех известных науке травяных растений.....(сушёно-мочёные мухи и жучки разные - на десерт).

Кароче пробило ПГЦ и в систему охлаждения гнались газы, и прочая дребедень... Вобщем внутри все патрубки замаслены, как прочистить охлаждающюю систему в целом

Попробовать промывку радиора... раза два ...

Водой?!?!

Для начала водой.