4x4.tomsk.ru

Халилыч писал(а):Поставил себе Final Coat - и уже не боюсь....)))))

я вот тож наберусь смелости... убью жабу... засуну сорказм куды нить и приеду к те за форсаном для коробки...)))

ДАВАЙ СКОРЕЕ!!!!
надоела осень.... может зима наступит....)))))

Халилыч писал(а):Поставил себе Final Coat - и уже не боюсь....)))))

только неоправдано дорого стоит это устройство!
рентабельность - как на наркотиках

Alex-13 писал(а):дорого стоит это устройство

5 тыс.руб - дорого?
А сколько стоит замена и покраска ОДНОГО элемента кузова?

Юр, будь объективен!
Это не зависть и не ёрничество с моей стороны.Вот поверь - ни малейшего нет в моём этом высказывании отрицательного ничего!

Просто если ты можешь себе позволить поменять очередную машину, то не все могут себе позволить за 5 тысяч удовлетворить свой интерес - "сработает или не сработает этот очередной прибамбас".

Понимаешь о чём я говорю?
И перекрашивать или подкрашивать - "это ещё когда будет!"..... А 5 штук надо выложить - сейчас.

Поэтому и говорят - " Деньги - к деньгам"
Что бы иметь деньги, надо уметь ими пользоваться.
Лучше сегодня отдать 5 тыс.руб (а потом снять ее, и поставить на следующую машину), чем потом - 25 тыс.руб за сварку-покраску.

У меня сосед - таксист, предлагал ему - "Поставь!" Не поставил... Посмеялся...
Недавно месяц отстоял - варил/красил.... Сейчас здоровается сквозь зубы...

Халилыч писал(а):а потом снять ее, и поставить на следующую машину

а вот это уже любопытней

Сколько установка/снятие стоит?

Халилыч писал(а):
Alex-13 писал(а):дорого стоит это устройство

5 тыс.руб - дорого?
А сколько стоит замена и покраска ОДНОГО элемента кузова?

при чем тут стоимость замены?
в устройстве деталей на 3 рубля, а продают за 5тыс. Охренеть!!!

Мужики!!! Кто знаком с электроникой? Давайте скинемся и купим 1шт, разберем на запчасти и сделаем таких устройств по образцу. Я думаю себестоимость получится менее 1тыс.руб. и поставим каждый себе на машину. Если не будет работать (хотя в области электрода работать будет) хоть не так жалко, денег меньше будет потрачено. Вообще мне кажется, чтобы это устройство полностью защищало авто от ржавчины, надо большее количество электродов.

Ну, разбираюсь.
Ну, смотрел я их уже.
У меня ещё советский в гараже валяется где-то.
Как правило, стоит стабилизатор напряжения... который подаёт на кузов 2 - 3В. Вокруг него ещё чего-нибудь нагорожено. Типа светодидов.
Не обязательно внутрь лезть. Можно снаружи померить, чего выдаёт.

Микросхема стабилизатор типа ЕН - 50 руб.
Коробочка - 50 руб.
Светодиоды и прочая мелочевка - пусть 50 руб.
Ну, пусть расходов - 200 руб.

Юр, надеюсь ты не обиделся?

Наверняка как всегда - "истина где-то рядом" или точнее - где-то посередине между нашими мнениями.

Alex-13 - давай сначала узнаем - принцип работы (из интернета и других доступных источников)?
Время будет - поиСТчУ! 8-)

Тем более, что на нашей кафедре - электрохимики есть. С ними поговорю ещё дополнительно.

С напряжением - это понятно. Это 2-3 вольта.
Предполагаю, что там должна быть "развязка". Т.е. должны быть генератор (простейший мультивибратор)+трансформатор (он-то собственно и "развязывает")+ выпрямитель-стабилизатор.
Суть развязки в том, что бы те 12 вольт которые есть и требуемые 2-3 вольта "не пересекались" никак.

витя писал(а):Юр, надеюсь ты не обиделся?
Наверняка как всегда - "истина где-то рядом" или точнее - где-то посередине между нашими мнениями.

Alex-13 - давай сначала узнаем - принцип работы (из интернета и других доступных источников)?
Время будет - поиСТчУ!
Тем более, что на нашей кафедре - электрохимики есть. С ними поговорю ещё дополнительно.

С напряжением - это понятно. Это 2-3 вольта.
Предполагаю, что там должна быть "развязка". Т.е. должны быть генератор (простейший мультивибратор)+трансформатор (он-то собственно и "развязывает")+ выпрямитель-стабилизатор.
Суть развязки в том, что бы те 12 вольт которые есть и требуемые 2-3 вольта "не пересекались" никак.

а по другой ссылке на подобном устройстве напряжение на выходе до 45в. Вернее он зависит от степени увлажнения места, где находится электрод. Чем больше сырости тем меньше напряжение и наоборот.

Alex-13 писал(а):где находится электрод

электрод,эт один проводок крепищийся на кузов?...

Wasilih писал(а):
Alex-13 писал(а):где находится электрод

электрод,эт один проводок крепищийся на кузов?...

Один из электродов - это собственно сам кузов.
А другой электрод должен не касаться кузова. Т.е - "отстоять от кузова на некотором расстоянии".

Wasilih писал(а):
Alex-13 писал(а):где находится электрод

электрод,эт один проводок крепищийся на кузов?...

электрод - это пластина, правда не знаю из какого металла.

витя писал(а):А другой электрод должен не касаться кузова. Т.е - "отстоять от кузова на некотором расстоянии".

блин в инструкции по установке написано, один провод на + акума, другой на - акума, третий на корпус авто обеспечив хороший контакт...

я об этом чуде, а вы о какам? где пластины?..

Установка прибора Final Coat, для борьбы с коррозией
Прибор прост в установке! Большинство людей производят установку самостоятельно. Установка производится при выключенном двигателе.

1. Найдите подходящее место в двигательном отсеке, на безопасном расстоянии от выхлопного коллектора и других горячих деталей автомобиля. Также, командный модуль может быть установлен в багажнике.

2. Очистите предполагаемое место крепления от грязи и пыли. Пользуясь очистительной спиртовой салфеткой( в комплекте) тщательно протрите очищенное место. Установите командный модуль.

3. Подсоедините черный провод к негативному полюсу аккумулятора, или к более удобной "земле" (в комплекте имеется саморез со шляпкой под крестовую отвертку).

4. Важно!!! Синий провод должен подсоединяться к корпусу автомобиля на расстоянии не меньше чем 1200мм от места крепления черного провода. Очень важно. Синий провод должен иметь идеальный контакт с корпусом автомобиля (краска и грязь могут быть помехой). Саморезом, обязательно используя зубастую шайбу (в комплекте), присоедините синий провод к корпусу автомобиля.

Рекомендуем: в предполагаемом месте крепления синего провода дрелью со сверлом, диаметром не менее 10мм, снять краску до голого металла.

Саморезом, обязательно используя зубастую шайбу (в комплекте), присоедините синий провод к корпусу автомобиля.

Очень важно. Не подсоединяйте синий провод к существующим болтам корпуса автомобиля, которые не всегда могут обеспечить идеальный контакт.

Очень важно. Ни при каких обстоятельствах не обрезайте синий провод.

5. Подсоедините красный провод к позитивному контакту аккумулятора.

6. Соедините разъемы красного и черного проводов.

Убедитесь в том что все провода находятся на безопасном расстоянии от горячих деталей и не мешают работе механизмам автомобиля. Прокладывая провода, используйте изоляционную ленту или пластиковые крепежи(в комплекте).

При установке "Файнал Коат" на пикап убедитесь в том что кузов имеет общую "землю" с автомобилем.

Проверяйте работу "Файнал Коат" по светящейся лампочке. Если лампочка не светится при выключенном двигателе - проверьте аккумулятор. Во избежание разрядки аккумулятора, командный модуль отключается при падении напряжение менее 12.5 В. Если лампочка не светится при работающем двигателе - обратитесь к дилеру.

Чёт прямо мистикой какой-то от всего этого за версту навевает.
Да простит меня Халилыч, но в электрохимии вообще должны иметь место бысть как минимум ДВА электрода (катод и анод).
Юр, никто не отбирает у производителя этого чуда права на изобретение.
Но (судя по описанию выложенному Василичем) это устойство сильно напоминает барона Мюнхаузена пытающегося вытащить себя за волосы из болота. Только - в электронном варианте.
Давайте будем разбирать сообща.
Иначе получится спор ни о чём..... :shock:

Wasilih писал(а):Очень важно. Ни при каких обстоятельствах не обрезайте синий провод....

Да уж знаем, знаем! 8-)

Обрезать будем - красный (еслив-чё...). 8-)

Все насмотрелись уже америкосовских боевиков! :lol:

Там и террористы и сапёры - ученики одной школы. Но (походу...) - двоечники. Постоянно думают над проблемой (Гамлет с его - "быть или не быть.."- нервно курит в сторонке!) - "синий или красный?" перерезать надо? :shock:

витя писал(а):но в электрохимии вообще должны иметь место бысть как минимум ДВА электрода

вот по химии неговоря уж о электрохимии у меня в аттестате как раз былоб ДВА. но благодаря конфетам и хорошим отношениям с Светланой Станиславовной там 3... так что разберайтесь без мну...