Flanger писал(а):Полина, я полностью согласен с тобой, за свои деньги машина хороша.
К вопросу о проходимости, могу сказать вот что. В стандарте машины ясно дело на первых местах подобные эскудо, т.к. легкие и их своими силами можно заставлять брать точки и уходить с них. Попробуй на хджеке и траках вытащить стандартный крузак! Но поверь, с большой техникой соперничать смысла нету. Отъездил годик на ниве в стандарте на ЧС и пару раз был в открытом на этапах Салаира на Монтерее(машина класса туризм, но ездит по трассе стандарта),там где стандарт мучается часами, я еду очень уверненно. Думаю, что говорю объективно.
а как же туризм? эскудиков там хватает и они весьма успешно там себя показывают.. вот если бы мне надо было купить машину чисто для дальних путешествий, я бы купила 80-ку. если для трофи (класс стандарт и туризм) эскудо, а если в экстрим, то наверное уазик, или 70-ку коротыша. ИМХО
и кстати инженер еще на поползли заметил, что мой крокозябр едет примерно на уровне туризма. думаю ему есть с чем сравнивать. и на чс впринципе ниразу не села нигде. одна трудность.. но это еще усугубляется моими собственными фобиями (очень боюсь опрокинуться). эску на бок легко положить (по крайней мере коротыша, думаю 5-дверка полдучше в этом плане)
и это... давайте не будем сравнивать эску с нивой?
Добавлено: 24 янв 2010, 14:53
