4x4.tomsk.ru

Женька бери Каена как раз машинка для тебя!

У пасфайндера спереди независимая подвеска, у чирки мосты, еще иногда с жесткими блокировками. Отсутствие рамы огорчает только одним - не сделать бодик, а это значит, что просто так (бодик отностительно простой ход) колеса побольше воткнуть не легко.

Jhonny писал(а):Nissan Patrol 1993год, 4.2 дизель, 4МКПП.
Кто что скажет?

Jhonny хотелось сказать о Nissan Patrol 90 годов, 4.2 дизель и МКПП машина не убиваемая знаю по иксплуатации ей грязь снег и всякое месево по сравнению с другими однокласниками и не только не чета этот безумец выручал много раз поподали в такое место мама не горюй данный аппарат использовася в условиях крайнего севыера там были и крузера 80 и L200 и УАЗ, и паджерики половина машин в зимнее время. D42 атмосферник делает свои дела двигатель не прихотливый в обслуживании, а оссобенно к солярке конечно в пределах разумного. до этого был затронут вопрос на этой рубрике про SD30 может ошибусь в маркировке но у нас столял дизель данного типа на приводе силовой установки , так с ним горя не знали в связи с этим и стало решающей точкой тогда о выборе авто и принели в эксплуатацию Nissan Patrol 90 годов, 4.2 дизель и МКПП отъездили на нем более 2лет и к сожэелению пришлось расстаться. Так что машина очень хорошая до сих пор если увижу то вспоминаю о хороших временах.

Сидел сегодня на водительском месте в Чероки 93 вроде года... салон просторнее чем в ниве, то что квадратный не пунает, внешне тоже неплохо выглядит и не большой.
Наверное с машиной я определился...

Буду смотреть внимательно, как появится чирок у твоего магазина, заеду поздравить
Только определись еще с нефтяной скважиной. что бы его заправлять....

Проходимец писал(а):Буду смотреть внимательно, как появится чирок у твоего магазина, заеду поздравить
Только определись еще с нефтяной скважиной. что бы его заправлять....

Он его маслом со скидкой заправлять будет

Попасть можно некилсо с чирком, как в прочем и с остальными америкосами

ale писал(а):Попасть можно некилсо с чирком, как в прочем и с остальными америкосами

как, впрочем, и со всеми остальными. и не только с америкосами...

главное, не пытаться заправить полный бак. не заглушив двигатель

KadavR писал(а):

ale писал(а):Попасть можно некилсо с чирком, как в прочем и с остальными америкосами

как, впрочем, и со всеми остальными. и не только с америкосами...

С америкосами это будет особо жеска, не дай бог конечно, ввиду дороговизны деталей и отсутствия грамотных спецов, при возникновении серьезных проблем

Ну с запчастями у Джони проблем не будет, прямые поставки а вот спецы тут ого

лимон писал(а):Ну с запчастями у Джони проблем не будет, прямые поставки

Да это понятно, но бесплатно их ему всеравно ведь никто не даст

Проходимец писал(а):Буду смотреть внимательно, как появится чирок у твоего магазина, заеду поздравить
Только определись еще с нефтяной скважиной. что бы его заправлять....

"заглушите машину, а то мы вас заправить не можем" (с).......

KadavR писал(а):

ale писал(а):Попасть можно некилсо с чирком, как в прочем и с остальными америкосами

как, впрочем, и со всеми остальными. и не только с америкосами...

Это точно!

лимон писал(а):Ну с запчастями у Джони проблем не будет, прямые поставки а вот спецы тут ого

Да у меня вроде руки из правильного места растут Он простой как три копейки

ale писал(а):

лимон писал(а):Ну с запчастями у Джони проблем не будет, прямые поставки

Да это понятно, но бесплатно их ему всеравно ведь никто не даст

Это почему это никто не даст? Еще ни разу не платил, чтобы мне дали

Jhonny писал(а):Он простой как три копейки

Ага особенно электрика и афтамат

Автомат там неубиваемый на Марк 2 Тауэр Ви его ставили еще $)

а что, чирок - солидная машина, у всех в памяти еще свежо время, когда сей аппарат был официальным автомобилем братвы в ранге от бригадира и выше !!!
Джонни, проверь при покупке - нет ли у нее трупа в багажнике!

Гранд Чероки и Чероки квадрат это разные машины...

Вот квадрат

А вот Гранд

проблема машин того года, что они в 90% случаев в угоне и с перебитыми номерами. в лучшем случае будет какая-нибудь бумажка типа решения суда...

это же хорошо !!!
будем коллективно повышать общую юридическую грамотность джипперов, наблюдая за попытками владельца узаконить данное приобретение....
перед покупкой хоть номера агрегатов скинь. посмотрю. что за девайс...

а что могёшь сказать была ли она в угоне или нет ?

Jhonny
забирай оку, стюнингуй и ганяй!!!

Здравствуйте! незнаю куда отнести данный вопрос поэтому пишу в этой теме, езжу на бмв5 (была 92 и есть 99г.), учился ездить на калине (нормальный девайс), опыт 2 года езды, хотел бы продать данный агрегать и купить либо лада 4х4М либо УАЗ-хантер, либо патриот, может что еще подскажете, в виду нечищенных дорог и обилием изъянов на русских дорогах. Требование к авто: использование на улицах томска + гравийка+трасса 100-120 не более, левый руль, желательна помягче подвеска, есть огромное желание не объезжать то что есть на наших дорогах не меняя скорости передвижения, подогрев сидений. Я новичек. И инетересует вопрос про различны блокировки какой авто виберется из данной ситуации: два колеса одной стороны в яме.

Xatek писал(а): желательна помягче подвеска

Это к Ниве или Шниве. УАЗка деревянный в этом плане У УАЗа комфорт есть только в Патриоте

Xatek писал(а):подогрев сидений

На 21214 в заводской комплектации этого не будет, придется самому ставить. А вот в Шниве пожалуйста.

Xatek писал(а):И инетересует вопрос про различны блокировки какой авто виберется из данной ситуации: два колеса одной стороны в яме.

Ни у одной из машин, про которые ты интересуешься нет межколесных блокировок с завода.
Или ты про что? Про систему 4ВД - у кого какая?
Тык на Ниве и на Шниве - постоянный полный привод с межосевой принудительной блокировкой.
На УАЗах - постоянный задний с жестко подключаемым передним приводом.
Какая система лучше...? Да смотри сам. Походи по салонам. Прокатись на чьих нить машинах.
Скажу только, что Нива ооочень мягко и вальяжно едет по гравийке. И в салоне не скрипит при этом

почитав информацию про межколесные блокировки с завода(я так понял например гелик(630т.р. 96г.)), ставят в ручную например на нивы, но требуется определное мастерство вождение и уменьшает ресурс мостов или раздатки, а также скорость передвижения или я не прав, просто сложно разобратся никогда не щюпав это руками. И ещё вопрос есть ли смысл доводить ниву 21214М (хотя по информащии с различных сайтов тама уже есть подогрев сидений, но это не суть важно можно доставить) или лучше купить шниву, или вообще патриот. Всетаки по гравийки я понял какая лучше, но по асфальту с выбоинами не услышал (ехал на своей обруливал, вилял, а замной патрик в упор и все равно, не оторватся). Мое предпочтение ближе лежит к ниве-М, хотелбы в ней сделать шумку, окраску(матувую, может пленку просто), литье, антикорозийку как под обшивкой так и снаружи, поменять аммортизаторы, пружины, чуть форсануть движок, ну и доработать салон по потребностям и есть ли в этом смысл ..