4x4.tomsk.ru

мне тож нравится но бензинка сильно смущает

И что народ, на 2008 году закончилось обсуждение этого аппарата?
Неужели никто так и не решился на Джип?
Как иллюстрация фотка моего друга, объезд на египетской границе.
Сошёл с маршрута из за порванного крепления нижней тяги переднего моста, выезд после шлагбаума на границе Израиль-Египет, хоть бы какая сволочь хоть с какой стороны вышла открыть.
http://www1.4x4israel.com/site/albums/2 ... /31803.jpg

тут не жалуют джыпы....тут приверженцы автомобилей УАЗ на военных мостах....

а по теме...вот такой рубикон это моя мечта.....врядли сбудится.....но стремиться буду

skat писал(а): тут приверженцы автомобилей УАЗ на военных мостах....

и длинных нив!
Опыта по джипам как то нету... Джони не гоняет, у Ската пузатер, а Лена за луазом не едет

только купил джыпа канечно пузатер к лету надеюсь исправлюсь

а этот ренглер рубикон естественно стоит 1,5кк за 2008 год.......там даже переделывать ничего не нада...все уже готовое штатное мосты DANA44 принудительные блокирофки в обоих мостах + межосевая + понижайка ацкая 4.1 + коробка на первой передаче имеет передаточное 4.46 и задняя 4.06 в сочетании с дизельным двигателем.ммммммм......
просто песня яж гаварил...не машина...мечта

Пал Саныч писал(а):мне тож нравится но бензинка сильно смущает

+1 тож бы хотел с дизельком около 3-х литров.

есть у него дизель....
Объем - 2,8 литра, 4-цилиндровый, рядный, 4 клапана на цилиндр
Мощность - 177 л.с. при 3800 об/мин
Момент - 460 Nm при 2000 об/мин

надо брать! но чёт характеристика помоему завышенна конско!

как писали в журнале 4x4 Club помоему (статья была посвещенная такой машинке) в песке на пониженной ажно прям с 4 передачи трогаться можно с буксом

skat писал(а):как писали в журнале 4x4 Club помоему (статья была посвещенная такой машинке) в песке на пониженной ажно прям с 4 передачи трогаться можно с буксом

Сам то веришь в это?

Сорри за флейм, но если на него камминс 6 цилиндровый заcвапить, то конечно он рвать аж 4й будет
На нем и неплохо и 4х цилиндровый дизиляка сей фирмы рвёт и мечет

ну если учесть что там стоят за мосты и каробка.....то он без проблем будет отлично катить в грязюке 38 тапки

38 тапки

Угу для таких целей и нужен дизиляка. В гугле что то в этого зверя пути все ведут, но это свап(?). Cummins 3.9 4BT 130 л.с, 481нм, так что инфа по дизиляке из журнала мб вполне правдивая о копании на 4й, но возможно это не совсем стандартный рубикончик . Крутящий момент адовый

Передача 1 2 3 4 5 6 Задн.
Пер.Отн. 4,46 2,61 1,72 1,25 1 0,84 4,06

с такой коробочкой и вот такой вот раздаточкой
передаточное отношение пониженной передачи 4,0:1;

Цены на американцев копеешные, единственное только чуть подождать.
Есть и EBAY, есть проверенные поставщики..так что о дороговизне - ЭТО ВЫДУМКИ

ну не скажи....рубикона сложно найти....базовые комплектации есть везде ...а вот с рубиконами сложнее.....из пендосии тащить ща не вариант......пошлины ацкие....

Возможно и так, спорить не буду, я по своему чирку сужу и от многих владельцев данной марки слышу.

Бери если есть возможность, отличный аппарат. Сам владею джипом обслуживание не дорогое. Да и джип форуме о нем только отличные отзывы. Машина названа в честь очень сложной и тяжелой трассы для машин. И сделан он для этой трассы поэтому у этого джипа вся подвеска усиленная в разы и надежность очень хорошая.

АлексейТатарин писал(а):Бери если есть возможность, отличный аппарат. Сам владею джипом обслуживание не дорогое. Да и джип форуме о нем только отличные отзывы. Машина названа в честь очень сложной и тяжелой трассы для машин. И сделан он для этой трассы поэтому у этого джипа вся подвеска усиленная в разы и надежность очень хорошая.

ты на даты смотриж или так абы что бы

папа ЛёшА писал(а): ты на даты смотриж или так абы что бы

А вдруг топикстартер до сих пор в раздумьях ( с 2008 года )

у американцев дикий потенциал, вот это я действительно понял!!!