4x4.tomsk.ru

Stas58 писал(а):

andsv писал(а):возьмешь конечно ушатанного

andsv писал(а):но сделать его можно

andsv писал(а):делать там будет надо - мама не горюй

как говоритца, каждый кулик своё долото хвалит

Я не хвалю, я просто знаю как машину сделать и что для этого нужно. Пофиг какую, нашу или иностранную делать примерно одно и тоже придется, если хочешь чтобы машина ходила. А за 150 косарей иномарку лохматого года никак нормально не сделаешь, свежие крузаки на бездорожье раскладываются, че уж говорить о тех, которые за 350 косарей купить можно. Как бывший обладатель иностранного паркетника, причем нового, могу с уверенностью сказать, что денег на обслуживание патрика у меня уходит гораздо меньше, в разы. Причем условия эксплуатации отличаются кардинально. Если бы я на паркете хоть раз съездил в некотороые места, куда на Патриоте совался, то от паркета даже уши домой бы не вернулись. Человек хочет мнение, я ему свое высказал, а решать ему самому. Реально в эти деньги, которые он хочет потратить, можно только хлам купить, что наш, что иностранный. Вопрос в том, что дешевле качественно восстановить, а не заплаток наставить.
Тут еще надо понимает разницу между легковушкой и джипом, кроме того что джип по грязи лучше ездит, он ездит еще и в жопе мира и возвращается оттуда часто пострадавшим. Если такая машина продается, то выжали уже из нее все что можно и даже больше.

andsv писал(а):новые. Они реально на 15 минут боя. У них карма, что бы текло, ссало и ломалось.

Тоесть если взять и наклеить на хантера слово патриот, все теже самые агрегаты станут патриотовскими и перестанут ссать ломацо и бежать?..
Чета на бред похоже.. чем отличается патриотовский 409 даймос и спайсер от хантеровского? патриотовские делаются в америке?
Качество новой буханки с электродом, с соседней темы, точно такое же как и у патра. от того что стали в них пихать кенотанаки они стали только хуже.
пока они не поставят в спайсер алтайские шкворни с завода, и не подумаю даже, что патр чемто качественней остальных..

desperado писал(а):

andsv писал(а):новые. Они реально на 15 минут боя. У них карма, что бы текло, ссало и ломалось.

Тоесть если взять и наклеить на хантера слово патриот, все теже самые агрегаты станут патриотовскими и перестанут ссать ломацо и бежать?..
Чета на бред похоже.. чем отличается патриотовский 409 даймос и спайсер от хантеровского? патриотовские делаются в америке?
Качество новой буханки с электродом, с соседней темы, точно такое же как и у патра. от того что стали в них пихать кенотанаки они стали только хуже.
пока они не поставят в спайсер алтайские шкворни с завода, и не подумаю даже, что патр чемто качественней остальных..

А фиг знает почему, сам удивляюсь, но почему то из них все течет, по крайней мере то что я видел. Про шкворни отдельная тема, Алтай да, вопросов нет, но опять же у меня пластиковые, заводские 50 тыков проходили, алтайские ставил, изношеннный только один вкладыш был. Это зависит от отношения к машине, 100 пудоф. Щас вот мосты хантеровские делаю, так там вместо сапунов просто втулки со сквозными отверстиями ввинчены, масло сливал, сначала со стакан воды вылилось, потом эмульсия пошла. А знаешь чем мосты Хантера от Патра отличаются? Колеёй, 1445 против 1600, если мне память не изменяет . Пошли в УАЗы их обсуждать, а то насрали в тему .
А по существу, я бы за Хантера взялся, до ума его довести, но не меньше бы чем за 100 косарей, это для нового, а про б/у меньше чем за 200 ну его на х.

Stas1983 писал(а): http://tomsk.drom.ru/nissan/pathfinder/19846513.html
А такой вариант???

есть такой на продажу только зеленый.