4x4.tomsk.ru

Подскажите, как машина, кто-нибудь сталкивался?

Павлик, тут на эскудовском форуме было обсуждение http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151313512.html

сталкивался. когда брату в Москве искали (идеяфикс у него такая была - Вранглера приобрести) - цены очень уж удивили.
больно высоки

мне от чего-то кажется, что он очень прожорлив...
а так... лично мне - оченна нраица жып этот

катался на таком только 90года. Машина очень понравилась, мотор очень мощный, по ощущениям как низовой, при своих 4литрах спидометр всего до 160км/ч. Места меньше чем в ниве. Дановские мосты довольно крепкие, не зря самая полпулярная машина среди американских кроулеров.

а мы про рубикон щас говорим?

Вот она настоящая красота!!!!

мы искали (и нашли) 2.5 литровые моторы

Всё красиво, только одно смущает. Существует мнение, что все американцы сыпятся. Интересно, как он по запчастям???

нормально по запчастям, насчет сыпятся первый раз слышу... единственное, что запчасти в Москве, а детали посерьезнее с америки 20 дней до Томска. По ценникам тоже не дорого.

задний дифф с LSD, без планетарки 30тыщ на Шевролет Тахо-Субурбан 6500 TD.
Планетарка задняя Шевролет Тахо-Субурбан 13тыщ в москве в наличии.
Бампер Крайслер Вижн 12тыщ
Фара Крайслер Вижн 12тыщ
Чего еще?
На Хаммер второй тоже много чего возим, что-то дороже кукурузера, а что-то значительно дешевле.

а как он зимой ? всмысле тепо в нём али дубак?

skat писал(а):а как он зимой ? всмысле тепо в нём али дубак?

Должно тепло быть, у него по-моему штатно две крыши идёт. Одна мягкая, другая жёсткая. Опять же, сокорее всего на Аляске эксплуатируется.

12 тыщ за фару это недорого?
старнные ты какие запчасти приводишь в пример..
давай то что реально меняется, шаровая, рулевой наконечник, сайлентблоки скажем...

учитывая редкость автомобиля - это не дорого. тем более что новый оригинал.