4x4.tomsk.ru

Хайлюксоводы есть?

Кто что делал с машиной.
В первую очередь интересует движка: у меня стоит 2L первого покаления с чугунной башкой, распредвал с коромыслами, увеличенные форсунки. Бывший хозяин туды еще и турбину воткнул которая через несколько лет сдохла (начала гнать масло). Изначально ее там небыло так как на блоке написано 2L и №. Сейчас думаю надо ли мутить с турбиной, или переделать коллектора на чисто 2L. Есть опасения что турбина боиться резких перепадов температуры, а я люблю нырять . Есть ли у кого опыт эксплуатации таких движков.

Так же интересует подвеска, кто что делал с рессорами. Интересует унификация с уазиком, так как это более ремонтнопригодно.

Если что можно по тел. 8 913-810-70-20

Если народ избавляется от турбины (вплоть до смены мащины), то считает это за счастье. Занимаюсь восстановлением железяк, поэтому знакомых много.

Если честно нихрена не понял

Сергей Акатьев писал(а):Если народ избавляется от турбины (вплоть до смены мащины), то считает это за счастье

другими словами турбина зло... так чтоли?

Nivaman, у кого взял Хайку? (хозяина как звали?)

Ну не турбины зло, а то что они долго не ходят. А если нарвался на бодяжное масло, то турбина кончается быстро. Затем мотор.

rodef писал(а):Nivaman, у кого взял Хайку? (хозяина как звали?)

А какая разница?

Nivaman писал(а):А какая разница?

Да просто интересно... у меня знакомый вот недавно продал своего...Иваном зовут... вот и хотел узнать.

rodef писал(а):

Nivaman писал(а):А какая разница?

Да просто интересно... у меня знакомый вот недавно продал своего...Иваном зовут... вот и хотел узнать.

не зелёного ли?

Нет Хайлюкс белый, куплен у пчеловода Молчановского зовут Владимиром.
Заменили одну свечу накаливания, распылители в форсунках, отрегулировали давление скоро запустим движок сделаю фото.
Ах да купил еще в Динас авто турбину, которую там же и установили пару дней поездил снял вернул обратно - ДОЛБ...БЫ продали конченную турбину с люфтами намотали туда изоленты, которая расплавилась - масло гнало прямо в коллектор выхлопной. Инженер прокатился со мной по городу было прикольно, сзади какой нибудь перец пдъезжает с телкой - пол в газ невидно не перца на крутой тачке не его телки и при этом сразу вспоминаешь песнью "... я люблю людей..." (гр. Мальчишник).

Добрый день,
Тоже являюсь обладателем данной машины, 2L европеец '97 . В последнее время перебрана передняя подвеска, задние рессоры. Сейчас обкатка и настройка ТНВД после ремонта. Кстати про самодельные турбины, как слышал нежелательно ставить турбину на нетурбовый диз двигатель, вот отрывок из статьи
"УМЕЛЬЦАМ НА ЗАМЕТКУ
Хотелось бы предостеречь желающих самостоятельно форсировать двигатель путем установки на него турбонаддува. Один и тот же двигатель в атмосферном варианте и в наддувном имеет существенные отличия по конструкции: у турбомотора обычно увеличены толщина верхнего поршневого кольца, диаметр поршневого пальца, жесткость шатуна, ycтановлены масляные форсунки для охлаждения днища поршня, увеличена производительность маслонасоса, имеются отличия в головке блока цилиндров и, естественно, в топливной аппаратуре. Именно поэтому простая установка турбонаддува на атмосферный дизель, не имеющий этих конструктивных изменений, вызовет резкое снижение его ресурса, а иногда и поломку. "
Вот такая петрушка.
В дальнейшем есть желания, познакомиться и поделится опытом по данной машине и дизелю.

(??? Случае у не белый Хайлюкс с красным тентом??? Если да, то мы пересекались во дворе дом на Дзержинском 56 ))))
(синий Хайлюкс с белым кунгом))

rew писал(а):(??? Случае у не белый Хайлюкс с красным тентом??? Если да, то мы пересекались во дворе дом на Дзержинском 56 ))))
(синий Хайлюкс с белым кунгом))

Нет кунга пока нет. А на счет общения и обмена опытом я только за и не только виртуального.

У тебя гур стоит или до 97 года ничего не изменилось. Хайлюкс где используешь и чтони будь с ним делал в плане увеличения проходимости?

Гур есть, особого нечего не делал, рессоры перебрал (подложил +1 лист), чуть повышестал(+5 см), резину на 265/70 взамен 215/70 поставил, заметно выше стал. Теперь в порогах нуждаюсь))) Использаю в данное время как транспорт, летом дача, стройка и вообще незаменимый кузовок)

а есть какая-нить разница между "toyota hilux surf" и "toyota 4runner" ?
меня давно тревожит этот вопрос...

Здесь тема про Хайлюкс

понятно.
а можно оффтоп?

KadavR писал(а):а есть какая-нить разница между "toyota hilux surf" и "toyota 4runner" ?
меня давно тревожит этот вопрос...

KadavR писал(а):понятно.
а можно оффтоп?

KadavR писал(а):а есть какая-нить разница между "toyota hilux surf" и "toyota 4runner" ?
меня давно тревожит этот вопрос...

офф-топ - разница есть, 4-ранер-сурф- пятидверный универсал на раме с хорошим настроем под дороги любого типа, включая бездорожье
хай-люкс- 2-х или 4-х дверный ПИКАП , любит ездить гружёным

сурф японец праворульный, 4ранер тоже самое но для европы с левым рулем ну и там по движкам есть различия у тебя же интернет задай поиск

Nivaman писал(а):сурф японец праворульный, 4ранер тоже самое но для европы с левым рулем ну и там по движкам есть различия у тебя же интернет задай поиск

понил, ацтал. т.е. это как сафарь с патролем.

MudRun писал(а):офф-топ - разница есть, 4-ранер-сурф- пятидверный универсал на раме с хорошим настроем под дороги любого типа, включая бездорожье
хай-люкс- 2-х или 4-х дверный ПИКАП , любит ездить гружёным

просто смущало раньше надпись на задницах у них шильдиками, видел неоднократно единовременно налепленные на один зад "хилух" и "сурф"

KadavR писал(а):а есть какая-нить разница между "toyota hilux surf" и "toyota 4runner" ?меня давно тревожит этот вопрос...

Если не изменяет память то "toyota hilux surf" это грузопассажирская версия от "toyota surf", а "toyota 4runner" ="toyota surf" только европеец.

toyota hilux---это пикап( 2 или 4 двери ) начало выпкска конец 70-ых для внутреннего рынка Японии, toyota hilux surf(правый) toyota 4runner(левый руль), начало выпуска конец 80-ых. Surf-ы стали выпускать на экспорт в Австралию и Европу в '87, до этого были только hilux-ы. Вроде так)))

Видел сурфа на Ф-201-х катках. Агрессивно, но не для него резина

Первое общение с тойотой вызывает положительные эмоции. Японцы в машине прорабатывают даже самую маленькую пиздюлину. Машина 89 года, при этом в ней все откуручивается, отщелкивается и т.д. просто приятно работать. Вчера с д. Федором сняли бак, после недолгого осмотра пришли к выводу что надо ехать на автомойку и с химией все вымывать. Топливный фильтр под замену. Как она еще бедная работала и сосала ето топливо просто непонятно. Сейчас бак блестит как тульский самовар :-).

По обслуживанию машины предыдущим хозяином вообще смех. Конечно зачем ему подогревы всякие, клапана холодного пуска, датчики воды в топливном фильтре и т.д. Если на газульке лопнула пружина, нахера в магазине заказывать когда можно снять с раскладушки на которой он валялся чесал яйца и думал где же похожую пружинку взять. В омывательном бачке мышь сдохла и прилипла к стенке. Реле если менять то только от трактора. Аккумулятор будет лучше жить если его закутать в кусок камеры и привязать проволочкой. Короче без смеха у нас не получалось.

Несколько фоток из гаража.

Леха ты меня успокоил тем что руль слева!!!