4x4.tomsk.ru

Короче отлифтовал свой Монтерей - кузов на 2.5". Решил проверить геометрическую проходимость/хода подвески. Оказалось ход подвески почти один-в-один как у нас на Ниве с А-рычагом, только база сильно больше. Я аж задумался зачем изобретать велосипед. Короче вот фотографии:

Но дальше захотелось залезть на это препятсвие. На Ниве заезжали - цеплялись лишь глушителем, не сильно удачно распологающимся под порогом. А вот УАЗ на редукторным мостами и 35 котками тут идет вообще "с запасом".

Я заехал цепанув кронештейном продольной тяги. Под рамой запас еще есть.

Есть резерв в передней подвеске - отключив стабилизатор(добавит 3-4см сжатия) и переставив шаровую (добавит ход отбоя 3см)

КАжется еще фаркопом зацепился....

Да, да. Но его ведь можно убрать. Причем либо вообще, либо(как) предпологается сделать короче и поставить выше.

Flanger писал(а): Но его ведь можно убрать. Причем либо вообще

Природа сама оторвет все что нужно)))

Пока на фото трудно разобрать что получилось у него и раньше ход задней подвески был большой, но стал по моему еще больше. А на счет фаркопа - мож сзади сделать квадратного сечения трубу и по необходимости вставлять туды или фаркоп или лебедку.

Леха, я с подвеской пока ничего не делал и, скорее всего, делать не буду. Ее достаточно. А фаркоп переделаю.

Зашил центральную часть люминием.

Класная мухобойка )

Во и битости почти не видно

Битости и не видно, капот вытянули спецы.

Статьи об этом замечательном автомобиле:
Статьи с журналов 4х4Клуб и 4х4Полный Привод, две о первом и втором поколении и одна о третьем поколении автомобилей OpelMonterey aka Isuzu Trooper.


ftp://4x4:4x4@4x4.tomsk.ru/Flanger
Архив:
Opel&isuzu.zip

Трупера подготовили еще летом. Дизель. 35катки. Фотки вот. По сранению с 5 дверной, трехдверка гораздо интереснее.

красавец

Не низко попа сидит? Колеса в арках не будут шоркать на диагоналке? Может и обман зрения конечно.

Не шоркает. У машины только бодик 6.5см. И резаные арки. В диагоналке не трет.

Flanger писал(а):Не шоркает. У машины только бодик 6.5см. И резаные арки. В диагоналке не трет.

мда а чтож тогда у него интересно за хода подвески

Такие, что обзавидуешься. Сзади на сжатие на пустой машине порядка 15см. - такую не пробьешь+сколько то на отбой. Спереди общий ход порядка 15см. Машина спереди имееет торсионную, сзади рессорную подвеску. У меня сзади пружины.

Flanger не подскажешь где можно приобрести датчики тепературы на труперовский двигатель с223???

Экзист тебе поможет

к сожелению они не могут мне помочь=(
у меня корейский двигатель дс23 аналог япанского с223,а на экзисте нужин вин код....(

не 32????

бензинка 32-й мотор http://www.elcats.ru/opel/unit.asp?mdl= ... %3A-7&vin=

не именно с 223 дизель,блин не могу найти на него инфу....(