4x4.tomsk.ru

skat писал(а):

VuV писал(а):А что про шниву скажете типа такой

http://tomsk.drom.ru/chevrolet/niva/6807394.html

это не иномарка......

С каких это пор chevrolet не стал иномаркой?

Flanger писал(а):

VuV писал(а):А что про шниву скажете типа такой

http://tomsk.drom.ru/chevrolet/niva/6807394.html

Гораздо более комфортный внедорожник.
Почти нива, только кузов другой.
Вибрации почти нет, тихий, вместительнее Нивы, кузов не гниет, как на Ниве. Нормальный вариант.

Да я имел ввиду состояние подобных аппаратов. Все таки 250 - это практически нижний ценовой порог для шнив. Интересно насколько они живы за такие деньги.

VuV, я свою продал с пробегом около 80 т.км, уже была изрядно ушатана. За 40 тыщь, пройденных мной, сменил привода, салйентблоки рычагов, шаровые раз 5, ступичные раза 4, сцепление, сальник колена задний, подшипник первичного вала, крестовины один раз все менял, потом карданы просто поменял, бессчетное количество гидрокомпенсаторов и успокоителей. Расход 15л/100км летом. Остальное мелочи. Машина хорошая, когда новая, или как новая, надо смотреть. Запчасти кузовные и фары были дорогие, как будто шевроле, а не нива. Считаю, что из нивы и шнивы лучше склоняться к шниве.

считаю что к поделкам автоваза лучше вообще не склоняться

МИХАНикус писал(а):Дизель хорош, но насколько знаю очень слабый для такой машины.

МИХАНикус писал(а):Механика хорошая, про автомат слышал что тупой.

где-то чего-то слышал, а потом советуешь...
нормальный дизель, нормальный автомат. на трассе 120-130 идет легко, а вот механика на дизеле со штатными мостами на 100 км/ч уже 3500 оборотов, на автомате 2500. опыт езды есть.
террано комфортный авто, нормально и на трассе (Лимон не даст соврать - катались в Шерегеш) и в нетяжелом бездорожье нормально идет.
минусы - гниет зараза, но не так как уазик

VuV писал(а):Вот надумал внести в список

11. Тойота хайлюкс Сурф из первой половины 90-х

если дизель, то даже не думай. 1КЗ не найдешь, либо в бюджет не влезешь. 2ЛТ - дерьмо..

Flanger писал(а):или на АКПП или ДВС на 100

за пару согласен и то дорого. на террано двиг - до 50-ти, АКПП - 20 тыр. раздатку подарят, если сумеешь порвать. мост только 48-й чего-то стоит или с лсд живой.

О, слово в защиту террано, а я уже начал привыкать к мысли, что придется поездить пока на УАЗе. Теперь опять думаю...

VuV писал(а):Прошу помощи в сокращении списка претендентов.

расширю список...

за делику подумай. море инфы на http://www.delicaclub.ru/forum
почти совсем проходимый, мегавместительный аппарат.
кирпичик можно взять за 200-300.

если живой попадется и убивать специально не будешь, то жить будет долго.

VuV писал(а):Цели трасса/грязь/город примерно 40/40/20. Грузоподъемность тоже желательна повыше.

если грязь не как на федеральной трассе "Лена" или на дороге в Кедровый, а среднестатистическая деревенская, то норм.
грузоподъемность... хмм... http://www.delicaclub.ru/forum/index.ph ... %82%d1%8c/

Делику - неплохо, но мне чисто внешне паджеро больше нравится. Вот только за мои деньги моложе 20 лет и не найти. Да и чето я очкую на бескапотной машине ездить, хотя это, наверное, дело привычки.

какой паджеро в эти деньги ты просто весь бюджет на год вперед потеряешь.что то по проще смотри.

В том и дело - если паджеро однозначно ушатан, то почему делика должна быть живой?

потому что пажер обычно более тяжко исплатируют.
делику если надумаешь, форум почитай внимательнее предварительно. да и машинку там лучше подбирать. с ноября месяца примерно чего-то начался бум продаж тама.

VuV писал(а):Да и чето я очкую на бескапотной машине ездить, хотя это, наверное, дело привычки.

привычка привыкнется. зато маневрировать в стесненных условиях на ней офигенно

посмотри в сторону мистраля.
вот 295 тыр. http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=34&t=22513
куде32 - ваще пуля!
у меня регулус с ним. 150 лошадей. турбина, интеркуллер.

Посыпались делики вот и продают. А за идею спасибо, покурю тамошний форум, может и стану делиководом...

Мистраль хорош, но тут до Новосиба-то времени бы найти скататься, а он аж в Абакане

Любая старая машина ушатана.
За редким искючением.

Flanger писал(а):Любая старая машина ушатана.
За редким искючением.

А если не ушатана, то стоит больше 300.

VuV писал(а):но тут до Новосиба-то времени бы найти скататься, а он аж в Абакане

ну а в Томске выбор вообще невелик..

В Новосиб-то так и так ехать, если не новый автомобиль выбирать но Абакан сцуко далеко...

да ну, разве это далеко?
вон раньше с владика в европу гоняли, щас обратно гоняют...

VuV
попросишь и сюда пригонят...

Вот еще КИА Спортэйдж 95-99 год?

При дифиците денег из иномарок один из самых бюджетных вариантов.

Уважаемые, есть вопрос о выборе пикапа, думаю, это вполне подходящая тема.

ТЗ: нужен пикап, надежный, с левым рулем, на механике, лучше дизель, не старше 5 лет, чтобы мог пройти груженный 2-2.5 ккм по гравийке без поломок.
Бюджет - 600к рублей.
После краткого исследования авто.ру выяснилось, что по ТТХ в данную цену входят только два варианта - форд рейнджер и L200.
L200 - просторнее салон, дешевле обслуга, вроде, все нормально с надежностью, немного смущает, что мицубиши.
Рейнджер - на 15см больше багажник, что немаловажно, более тяговитый двигатель. ХЗ что с надежностью, немного смущает, что мазда.
Но, это первый взгляд.

Какие есть подводные камни у этих машин, есть ли им какая-то альтернатива за эту цену и стоит ли вообще смотреть на хайлюкса?

меня немного смущает, что Л200 в возрасте до 5ти лет укладывается в бюджет 600к. они так подешевели?