4x4.tomsk.ru

Подтверждаю что на ацтойных тазиках 16 клапанов и двигатель 1.6 обрыв ремня ГРМ на скорости 160 км/час ничем не страшен, разве что заменой его без инструмента... Инструмент и сам ремень привезли... А вы иномарки... иномарки....
А ремень порвался из-за того что прослужил два с половиной срока, менять просто лениво было

У меня на 9ке на 120ти рвался... тоже ничего...
И меняется он там в полевых почти условиях... надо только головку и набор воротков подлинее...

ну на 9-ке да а вот у кого стрельнуть шестигранники мелки на трассе эт большой вопрос

Ездец ты покупал уже новый ремень?
Если тестам "ЗР" верить, то лучшие ремни Goodyear... У меня щас такой стоит...

Я ему и купил такой ремень

Во аказывается какие мы суровые мужики!!! Меняем ремень где попало на что попало, а потом это что попало оказывается ещё и лучшим!!! Ну тогда придется затестить и этот ремень... Интересно сколько он отходит

у 1.6 клапана не гнутся, а вот на 1.5 при обрыве ремня - 100% замена клапанов.

Сибирь писал(а):у 1.6 клапана не гнутся, а вот на 1.5 при обрыве ремня - 100% замена клапанов.

на шохе стоит 1.5 литра, у прошлом годе ехал из Н-ска, цепь порвало (под нее болтик стопорного полукольца распредвала попал), в результате 2 клапана заменить пришлось, не считая комплекта шестерен, ну и, естественно, цепи...

У нас на 12нашке на 180км/ч ничего не происходило. 16 клапанов 1.5 Тфу тфу тфу!

конечно ничего не происходит. хоть 180 хоть 200 если ремень не рвет

тока лишние гайки поотлетали все!
180кэмэче ВАЗу только на пользу: удаляет лишнее детали, облегчает вес, салон проветривает (если у вадилы нервы крепкие, а то может и не проветриццо).

Ничего не происходит в смысле ремня. на 180 дорога визуально сужается... страшно...

Loks писал(а):тока лишние гайки поотлетали все!
180кэмэче ВАЗу только на пользу: удаляет лишнее детали, облегчает вес, салон проветривает (если у вадилы нервы крепкие, а то может и не проветриццо).

Это новый способ тюнить машину! вместо 5 болтов на колесах останется по 2... запаска в полет отправиться... пол в салоне отвалиться... В конце концов клыша ниже станет и амортизаторы с пружинами зафиксируются в самой низкой точке... А УАЗу верная и гордая смерть...