4x4.tomsk.ru

Поможем зарегистрировать в ГИБДД все виды изменений внесённые в конструкцию транспортного средства на всей территории России.

Управление Дорожной Безопасности УДБ «БАРС» готово оказать помощь в подготовке документов и проведении технической экспертизы транспортных средств, находящихся в эксплуатации. В случае уже внесённых изменений в конструкцию ТС, готовы подготовить полный пакет документов, включая Заявление-Декларацию, сертификаты и т.д.
Выполнить оформление изменений под «КЛЮЧ».
РАБОТАЕМ СО ВСЕМИ РЕГИОНАМИ!!!

Компания представлена во всех регионах России.

Телефоны для связи и консультаций:
Получить консультацию +7 (3412) 77-18-57, +7-922-517-18-57

Сайт: vk.com/izhbars
Telegram: @izhbars
Почта: izhbars@list.ru

________________________________________

С 1 января 2017 года ужесточился контроль за соблюдением требований Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", который вступил в силу 1 января 2015 года.
Согласно законодательству если в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения и регистрации ГИБДД, то за такое нарушение предусмотрена административная ответственность в виде штрафа (ст. 12.5 КоАП РФ):

• Для физических лиц – 500 рублей.
• Для юридических лиц – от 30 -100 тыс. рублей.

Но штрафом дело не ограничивается, выписывается предписание о регистрации изменений либо же о возвращении ТС в первоначальное состояние, на всё даётся 10 дней. Если же не выполнить данное предписание, то транспортное средство будет автоматически снято с учёта.




________________________________________

ИЗМЕНЕНИЯ, ПОДЛЕЖАЩИЕ РЕГИСТРАЦИИ:

• ТЮНИНГ: силовые бампера, лебедки, дуги, пороги, багажники и т.д.
• Замена модели двигателя ТС, ведущая к изменению веса и мощности.
• Переоборудование габаритных и весовых параметров, наращивание бортов.
• Замещение на другую топливную систему (ГБО).
• Изменение типа кузова.
• Изменение количества и месторасположения сидений для пассажиров, замена категории Д в Б.
• Внесение изменений в ходовую часть автомобиля.
• Переустановка рулевого управления.
• Любые манипуляции с приборами освещения и световой сигнализацией.
• Установка рефрижераторов.
• Перевозка опасных грузов.

и т.д.

В НАШУ КОМПЕТЕНЦИЮ ВХОДИТ:

• Проведение предварительной технической экспертизы ТС с выдачей предварительного заключения.
• Проведение экспертизы после внесения изменений с выдачей окончательного Протокола для предоставления в ГИБДД на внесение изменений в ПТС и СТС.
• Подготавливаем полный пакет документов от заявления в ГИБДД до всех необходимых сертификатов и форм.
• Технический осмотр ТС.

ОСНОВНЫЕ НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Работаем без посредников;
• Работаем со всеми видами изменений на всех видах транспорта;
• Одновременное оформление нескольких изменений, что максимально сокращает временные и денежные затраты;
• Цены ниже рыночных;
• Все наши сотрудники высококвалифицированные специалисты;
• Срок подготовки документов 1-3 дня, зависит количества и разнообразия Ваших изменений.

накладно по межгороду звонить то чего наших томских номеров нет?

Сколько стоит ваш пакет бумажек на стандартный внедорожник? Лифт, колёса увеличенные, силовые бампера, лебёдка, багажник, фаркоп?

захар71 писал(а):накладно по межгороду звонить то чего наших томских номеров нет?

Пишите в Телеграм, в контакт

Пал Саныч писал(а):Сколько стоит ваш пакет бумажек на стандартный внедорожник? Лифт, колёса увеличенные, силовые бампера, лебёдка, багажник, фаркоп?

Ответил

БАРС писал(а):

Пал Саныч писал(а):Сколько стоит ваш пакет бумажек на стандартный внедорожник? Лифт, колёса увеличенные, силовые бампера, лебёдка, багажник, фаркоп?

Ответил

и так каждому будете отвечать?

Dimon01 писал(а):

БАРС писал(а):

Пал Саныч писал(а):Сколько стоит ваш пакет бумажек на стандартный внедорожник? Лифт, колёса увеличенные, силовые бампера, лебёдка, багажник, фаркоп?

Ответил

и так каждому будете отвечать?

Цена индивидуальна для каждого клиента

Примеры приведите...

Пал Саныч
cаныч, че пачем там..

ale писал(а):Примеры приведите...

Отличный ход Стандарт: Багажник, силовые бампера (перед,зад) лебедь, шнорк, колеса - 12000р + 1000р Заявление декларация
Если регистрируете только один элемент - 6000р

desperado писал(а):Пал Саныч
cаныч, че пачем там..

15

Рыночная цена 4000 элемент. У Вас ниже рыночной 6000. Забавно

Николаич писал(а):Рыночная цена 4000 элемент. У Вас ниже рыночной 6000. Забавно

Мне не выгодно регистрировать один элемент за 4000р, чем больше элементов, тем дешевле, разве не понятно на примере выше, где я писал о 6ти элементах ? Про опт слышали ?

Интересно, почему это чем больше элементов, тем дешевле? Ведь каждое изменение в конструкцию автомобиля требует самостоятельной оценки влияния на безопасность. Или, дайте угадаю, Вы занимаетесь всего лишь сбором бумаг на железяки, установка которых не относится к изменениям конструкции автомобиля, и поэтому особо ничего делать и не требуется? В этом случае ценник от 100 рублей идет: можно посадить девочку менять цифры и названия в шаблонах...

kelus писал(а):Интересно, почему это чем больше элементов, тем дешевле? Ведь каждое изменение в конструкцию автомобиля требует самостоятельной оценки влияния на безопасность. Или, дайте угадаю, Вы занимаетесь всего лишь сбором бумаг на железяки, установка которых не относится к изменениям конструкции автомобиля, и поэтому особо ничего делать и не требуется? В этом случае ценник от 100 рублей идет: можно посадить девочку менять цифры и названия в шаблонах...

Не зная броду, не суйся в воду. Это, так сказать, ваши домыслы, не более. Мне ничего не стоит брать с Вас и по 10 тысяч рублей за изменение, хозяин барин.

Дык как раз брод уже проясняется, спасибо судебным решениям. Поэтому смысл деятельности подобных контор становится не ясным. Регистрировать съемные элементы, не влияющие на безопасность... На волне истерики блоггиров, не более того.

kelus писал(а):Дык как раз брод уже проясняется, спасибо судебным решениям. Поэтому смысл деятельности подобных контор становится не ясным. Регистрировать съемные элементы, не влияющие на безопасность... На волне истерики блоггиров, не более того.

Знаем мы эти судебные решения, когда машина с конвеера уже вышла с большими колесами, со шноркелем, усиленными бамперами и лебедем + еще свет дополнительный навтыкали, тормозит ГАИшник и руководствуясь действующим законом, выписывает штраф и предписание, вот тут он не прав, так как в ОТТС данного транспортного средства все это прописано, так как эта машина, в этом состоянии, сошла с конвеера. Конечно владелец авто пойдет в суд, я бы и сам пошел. Но вот когда вы в магазине на покупаете бампера, лебедки и т.д и все это установите на машину, мил человек, машина с конвеера выходила совершенно в другом состоянии и завод в помине не знал, что есть такие бампера, лебеди и тд, вот тут вы нарушаете. А если Вы ссылаетесь на сертификаты, тогда советую почитать как можно тщательней, что это и кто это. Сертификация подтверждает соответствие со всеми требованиями и нормами, только и всего. Так что прежде чем что-то писать, лучше сто раз подумать, а не ссылаться на решение суда, все знают наш суд.

Курите Регламент, особенно п.77

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Так что все эти регистрации идут лесом.

kelus писал(а):Курите Регламент, особенно п.77

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Так что все эти регистрации идут лесом.

Милый человек, я еще раз повторяю, все компоненты, которые выпущены заводом производителя (заводом производителя допустим НИВЫ) являются компонентом этого автомобиля, они были испытаны в составе данного транспортного средства. Все что делает китай или какая либо другая страна всего лишь прошла такой орган как сертификация, никто эти элементы не испытывал на этой машине, вы представляете сколько это стоит денег ?

Спор можно и не вести. Достаточно того что ценник не огонь. Стёпа и дешевле делает и раньше (по крайней мере) какие то гарантии давал.

Пал Саныч писал(а):Спор можно и не вести. Достаточно того что ценник не огонь. Стёпа и дешевле делает и раньше (по крайней мере) какие то гарантии давал.

Если "Степан" делает 6 изменений дешевле чем за 12000т.р то конечно, проще заказать у него

Мне больше интересно самопальные бампера и багажники можете зарегить?

БАРС писал(а):Милый человек, я еще раз повторяю, все компоненты, которые выпущены заводом производителя (заводом производителя допустим НИВЫ) являются компонентом этого автомобиля, они были испытаны в составе данного транспортного средства. Все что делает китай или какая либо другая страна всего лишь прошла такой орган как сертификация, никто эти элементы не испытывал на этой машине, вы представляете сколько это стоит денег ?

Есть конструкция транспортного средства. Курите приложение 9, там написаны все изменения в конструкцию, требующие регистрации (сертификации). Установка съемных элементов типа багажника на крышу, лебедки, лесенки, фаркопы и т.п. - не является компонентами конструкции транспортного средства и регистрации не подлежат. Учите уже матчасть.

tolyan913 писал(а):Мне больше интересно самопальные бампера и багажники можете зарегить?

Бампер является компонентом транспортного средства. Вы не удаляете и не добавляете компонент, следовательно, регистрировать НЕЧЕГО. Вот если бы на автомобиле не был предусмотрен бампер - тогда следовало бы его регистрировать, так как бампер является предметом регулирования Регламентом. Багажник на крышу не является предметом регулирования, и на безопасность не влияет.

Пал Саныч писал(а):Спор можно и не вести. Достаточно того что ценник не огонь. Стёпа и дешевле делает и раньше (по крайней мере) какие то гарантии давал.

Да-да. Степа гарантии давал, я хоть и не воспользовался его услугами, но тот пост о фактической оплате после внесения всех изменений (специально для меня) храню как зеницу ока, все таки надеясь легализоваться.