4x4.tomsk.ru

Eldor писал(а):Никитосда!

в общем нужно искать живой вариант!

И за относительно не большие деньги.

нужно человека найти который в них шарит и мог бы посмотреть

Ага, а то много в них всяких немецких изюминок своеобразных, которые знать надо.

У галанта европейца есть тоже косяки с движкой,так же как у GDI.

beme
стопудоф... американец точно нет там подвеска меня не устраивает

Там система впрыска MPI,на нее тоже часто жалуются.Я за 3 года владением Галантом GDI,поменял только фильтрики,ремень навесного,Ступичные подшипники(изначально знал что они мертвые),и 1 раз свечи на иридиевые.Пробег мной был примерно 40-50тыс.км. Эксплуатация жесткая(Часто обороты в красной зоне,по гравийке и грунтовке скорость 100-110.Подвеска у них очень крепкая,но если ушатаная то дороговато обслуживать,всетаки многорычажная.

на американцах Макферсон, единственный плюс это руль, но салон убого выглядит, европейца сложно найти

Галант европеец с 2 литровым мотором ништяк.

даа) 2.4 тоже делема выбора...голова кругом от желаний нужно посидеть в каждой и понять

4g63 (2 литра который) один из самых надежных моторов у митсубиси и запчасти на него недорогие. 4G64 (2.4 который) уже не так надежен.

За 250 крайне сомнительно искать Е46 и Е39 в нашем регионе, тем более рестайл. Если что пиши.

о так у тебя е39?!

Eldor писал(а):о так у тебя е39?!

Ага.

fourFingers
в личку

Здравствуйте!) Помогите выбрать внедорожник в пределах 300 тысяч, 5 дверный, ну и по грязям чтобы вез нормально!

уаз вполне подходит..

конкретные задачи,с какой стороны руль,акпп или мкпп и т.д.? мало вводных.
да и самому что нравится то?

Руль впринципе без разницы, но желательно левый. По коробке, на автомате не ездил не разу, и как он себя ведет в грязи не знаю(расскажите если не сложно). Вообще щас присматриваюсь к ескудо.

вон нормальный Витарик есть, 99 года, круглый, левый руль, автомат 2.5л, недавно движка откапиталена.
усё окей, только кузов не идеален, но не ржав, резиночки в передней подвеске поменять нада, и какой то из датчиков моск компостирует и богатит смесь.

так за триста отдают, с доведением до ума точно не меньше 350 будет)

Купи Ниву 5 дверей. Она хотя бы будет почти новой. Или УАЗ (если нужно попроходимее). Иномарки за эти деньги - это сплошной ремонт.

+1, особенно если по грязи ездить.

Хантер подготовленный Шараев за 300 продает, ну и торг никто не отменял, кто знает тот в курсе про машину

Подскажите можно за 150 - 200 тысяч взять нормальную буханку?
какие у неё минусы, слабые места? с каким мотором лучше брать, каких годов?
или лучше не связываться с данным авто?
Есть ли недорогая альтернатива буханке (в районе 300 - 350 тысяч, можно пикап)?

vinnipux1982 писал(а):Подскажите можно за 150 - 200 тысяч взять нормальную буханку?
какие у неё минусы, слабые места? с каким мотором лучше брать, каких годов?
или лучше не связываться с данным авто?
Есть ли недорогая альтернатива буханке (в районе 300 - 350 тысяч, можно пикап)?

Можно.
Но есть "нюансы"
1. Если всё делать своими руками - проблем нет, всё прекрасно чинится итд(владел 5 лет УАЗ-3741)
НО! НИКОГДА НЕ БРАТЬ АВТОМОБИЛЬ ИЗ ДЕРЕВНИ! Это ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО (и не только для буханки )
Обслуживать буханку в сервисе?
Это (ИМХО) перебор(или просто деньги девать некуда(речь не о "жестянке", "малярке" и прочем , речь о текущем обслуживании, ремонте итд)
2. "Бухань" машин специфический может и не понравится.
3. Бухань (и вообще УАЗ) это машина для сурового небритого мужика с кувалдой, могущего починить тачку в любым условиях, не боящегося замарать руки(или для сурового, очень денежного экстремала, которому просто нравится УАЗ)
4. УАЗ, даже в идеальном состоянии машинка требующая "повышенного внимания"(впрочем, об этом в первых пунктах)

Как уже писал не раз, если не топить в "говнах", не делать "таёжный дрэгстер" и не устраивать "асфальтовые гонки" то в принципе универсальные (относительно) автомобили такого плана
http://auto.drom.ru/chevrolet/tracker/
http://auto.drom.ru/ssang_yong/musso_sports/
Ну и самый на мой взгляд приемлемый вариант(повторюсь ИМХО!)
http://auto.drom.ru/hyundai/galloper/
Неплохой на мой взгляд "клон" Паджеро.
Есть конечно и "Таракан" но это уже немного другая цена.

Если выбирать из "правильного" руля выбор будет побольше.
Ну к примеру
http://auto.drom.ru/toyota/hiace/?maxpr ... o_search=2

Но в первую очередь нужно понять простую вещь
-Назначение автомобиля.
Всё что я написал выше для единственного автомобиля в семье(если речь не об "эксцентричных миллионерах")
Вообще, буханка в качестве единственного автомобиля прямо скажем, несколько спорно- ну разве что ситуация как у меня когда-то- стройка итд)

Если нет лишних денег(доход семьи с "мелким"("мелкими") до 60круб), а нужен автомобиль именно для "УБИЙСТВА" в "говнах", жестокого издевательства и насилия над "агрегатом", то изделиям УАЗа просто нет альтернативы.
Все другие машинки при жестокой эксплуатации оставят не то, что без штанов, но и без нижнего белья.

Вроде выкладывал ссылку
Мой отзыв об УАЗе(правда, больше литературный)
http://www.drive2.ru/r/uaz/549772/

спасибо за ответ.
у меня началась стройка, ну как началась, взял землю и начал потихоньку колупаться.
в патриоте стремно порой возить всякое, салон очень быстро теряет товарный вид...
вот и задумался, какой авто для стройки более подходящий.
авто в семье будет не один, как минимум будет еще одна пузатерка.