4x4.tomsk.ru

Мы тут на ТВ еще одну версию как то вечером выдвинули... Во всем виноват баран. Кинулся от безисходности на вертушку со скалы, насадил на рога основного пилота, отлетевшие копыта попали в воздухозаборники, перекрыв тем самым подачу кислорода пихлу, второй пилот, поскольку бухал в пассажирской части, добежать до руля не успел... Вобщем как-то так, версия сегодня вечером будет уточняться.

что перед этим или это так после купели вставляет ?

Миха я знал, что не все так просто... но ненастолькож... то зайцы убийцы, а щас так вообще баран-камикадзе...

3 февраля

WWF рассчитывает, что по факту браконьерства будет возбуждено уголовное дело и ожидает ответа на свое обращение от Следственного комитета при Государственной прокуратуре.

Согласно телеграмме Росавиации, датированной 15 января, авария вертолета Ми-171 на Алтае произошла во время незаконной охоты на диких животных.

«Вертолет снизился до недопустимо малой высоты, и начался поиск и отстрел с вертолета и с земли горных баранов. При очередном заходе для поднятия на борт подстреленного горного барана вертолет столкнулся со склоном горы», говорится в телеграмме.

Охота с применением воздушного судна является грубым нарушением российского законодательства (пункт «Б» первой части статьи 258 УК РФ).

WWF также полагает, что во время охоты действия ее участников содержали признаки преступления, предусмотренные пунктом «В» части первой той же статьи 258 УК: охота на животных, занесенных в Красную книгу РФ. На фотографиях с места аварии, опубликованных на Алтапресс.ру, видны убитые горные бараны аргали. Они занесены в Красную книгу РФ и не могут быть объектом охоты.

16 января в Следственный комитет при Государственной прокуратуре РФ было доставлено обращение WWF и Гринпис с просьбой провести расследование по факту браконьерской охоты пассажирами вертолета. Следственный комитет обязан ответить на обращение через 30 дней. Если будет необходима дополнительная проверка, срок может быть продлен не более, чем на 30 дней, но WWF и Гринпис об этом должны будут уведомить.
http://www.wwf.ru

и кто что думает... накажут иль простят, мол они бедные и так страху натерпелись...

С учетом состава пассажиров - охотников на борту скорей всего найдут способы, чтобы не возбуждать уголовное дело...

пацанов, которые выжили и накажут...
а использование вертолета в личных целях, его полет ведь не дешево стоит? да и сама машина уничтожена. этот банкет за чей счет? очевидно, этот вопрос громко обсуждаться не будет...

Wasilih писал(а):Миха я знал, что не все так просто... но ненастолькож... то зайцы убийцы, а щас так вообще баран-камикадзе...

симптоматично

Mafi707 писал(а):С учетом состава пассажиров - охотников на борту скорей всего найдут способы, чтобы не возбуждать уголовное дело...

естественно, хотя.....

События
03.04.2009
ГЕНЕРАЛЬНАЯ ПРОКУРАТУРА ОТВЕТИЛА ПРИРОДООХРАННЫМ ОРГАНИЗАЦИЯМ
После более чем месячного ожидания Гринпис России и WWF России получили из Генеральной прокуратуры ответ на свою жалобу. 19 февраля они направили на имя генерального прокурора и руководителя Следственного комитета при Прокуратуре РФ письмо с просьбой начать расследование факта незаконной охоты на Алтае 9-01-09. Ранее на подобную просьбу Следственный комитет (СКП) дал уклончивый ответ, фактически отказав в возбуждении дела по статье 258 Уголовного кодекса РФ (расследуется только катастрофа, но не приведшее к ней браконьерство).

Заместитель начальника управления по надзору за расследованием особо важных дел Генеральной прокуратуры РФ С.И. Колчанов еще раз подтвердил, что доводы, приведенные в жалобе, подлежат проверке, но смог лишь перенаправить жалобу в тот самый СКП, который уже один раз отказался возбудить дело о браконьерстве.

Ответ Генеральной прокуратуры (jpg)

На многочисленные призывы и обращения общественности в связи с этим делом до сих пор ни один российский чиновник не дал ответа по существу. Государственные органы в лучшем случае отделываются отписками или пасуют письма друг другу; в худшем - старательно не замечают.
А ведь, в сущности, все призывы сводятся к нескольким простым требованиям:
- необходимо честное и гласное расследование по статье о незаконной охоте;
- по итогам расследования вопрос о виновности или невиновности отдельных лиц (напомним - государственных чиновников высокого ранга) должен решать открытый и честный суд;
- чиновники, непосредственно причастные к организации преступной охоты, должны оставить свои должности - как минимум до решения суда;
- в Республике Алтай должны быть приняты действенные меры, чтобы браконьерские охоты на животных, занесенных в Красную книгу России, перестали быть обычной практикой; первый шаг к этому - создание национального парка "Сайлюгемский" в таких границах, которые смогут обеспечить защиту популяции архаров-аргали.

У следователей СКП сейчас есть шанс оказаться первыми, кто перестанет врать и увиливать. Мы очень на них надеемся.

Wasilih писал(а):У следователей СКП сейчас есть шанс оказаться первыми, кто перестанет врать и увиливать. Мы очень на них надеемся.

чото както не верится. никто ничего не добьется. все бесполезно. если и будет какое-то решение, оно не будет существенным, просто будет какой-то очередной отпиской. проходили все это стораз.

Loks писал(а):

Wasilih писал(а):У следователей СКП сейчас есть шанс оказаться первыми, кто перестанет врать и увиливать. Мы очень на них надеемся.

чото както не верится. никто ничего не добьется. все бесполезно. если и будет какое-то решение, оно не будет существенным, просто будет какой-то очередной отпиской. проходили все это стораз.

"СВоих" - они никогда не сдают на растерзание. Потому как из чувства самосохранения понимают, что КАЖДЫЙ из них сам может "попасть под статью" в любой момент. Вот и на этот раз опять либо "замутят" отписками, либо "стрелочник" останется крайним.

в кедровом в аэропорту наблюдал как взлетают вертолеты одни взлетают сразу вверх другие как самолеты типа спросил у нач порта что за хр... одни говорит гражданские летчики другие военные и сколько я там находился около лет трезвых накануне полетов я их не видел )))))))))))

крокодил писал(а):в кедровом в аэропорту наблюдал как взлетают вертолеты одни взлетают сразу вверх другие как самолеты типа спросил у нач порта что за хр... одни говорит гражданские летчики другие военные и сколько я там находился около лет трезвых накануне полетов я их не видел )))))))))))

я ничо не понял

Loks писал(а):

крокодил писал(а):в кедровом в аэропорту наблюдал как взлетают вертолеты одни взлетают сразу вверх другие как самолеты типа спросил у нач порта что за хр... одни говорит гражданские летчики другие военные и сколько я там находился около лет трезвых накануне полетов я их не видел )))))))))))

я ничо не понял

Чего не понял?
Всё просто: пока вертолётчик трезвый - он гражданский и взлетает как самолёт. Т.е - разгоняясь по взлётке.
А как только выпьет - он сразу весь из себя - военный делается. И взлетает - вертикательно.

А противозенитный манёвр делает и тепловухи отстреливает при взлёте?

"осенний лист" называется?

Медведь против медведя
В момент крушения вертолета губернатор Иркутской области Игорь Есиповский незаконно охотился на медведей. Об этом 12 мая корреспонденту Каспарова.Ru рассказал руководитель экологической организации "Байкальское движение" Дмитрий Таевский. Он уверен, что полет губернатора был не рабочим мероприятием.

Отметим, что недалеко от места катастрофы находится охотничье угодье, где разводят оленей и лосей. Кроме того, перед вылетом экипаж вертолета не подал заявку на использование воздушного пространства в адрес Иркутского радиоцентра.

Ранее сообщалось, что в качестве одной из причин аварии вертолета Bell-407 в Иркутской области оперативно-следственная группа рассматривает теракт. Однако затем следствие опровергло эту информацию. Старший помощник руководителя Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте Нина Калюш заявила Интерфаксу, что среди основных версий рассматриваются погодные условия, ошибка пилота и техническая неисправность.

Между тем пилот упавшего вертолета Виктор Кунов имел налет более 3,5 тысяч часов, из них 757 - инструкторских, а также 330 боевых вылетов. Аппарат был сертифицирован, имеются все регистрационные документы.

Тела всех погибших при крушении вертолета в Иркутской области опознаны - это губернатор Иркутской области Игорь Есиповский, первый заместитель председателя правительства области Михаил Штонда, сотрудник ВОХР Александр Шостак и пилот Виктор Кунов.

Напомним, вертолет разбился 10 мая в районе населенного пункта Большое Голоустное на побережье Байкала в 125 км от Иркутска. В аварии погибли 4 человека, находящиеся на борту. По факту аварии возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц".

http://news.vtomske.ru/news/9896.html

ничего не меняется

наши люди на охоту на верталётах нелетают...

Loks писал(а):ничего не меняется

как неминяется... на одного борца за наше счастливое существование стало меньше...

скорей бы они уже все там... переохотились
только еще бы они при этом не горбили людей, природу, технику и деньги народные

Wasilih писал(а):этим нелюдям за охоту в заповеднике и прочие развлекалово какую нить пенсию посмертную будут выплачивать...

ещё и бабосов отвалили разово не кисло...
http://altaypressa.ru/n9997.html

Nicolas писал(а):ещё и бабосов отвалили разово не кисло...
http://altaypressa.ru/n9997.html

Причины аварии на Алтае
11 Июня 2009г. 16:43:39


Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (ММ) завершила расследование причин катастрофы вертолета Ми-171 компании «Газпромавиа», произошедшей 9 января.

В отчете комиссии говорится, что пилотирование вертолета осуществлял находившийся на рабочем месте второго пилота пассажир (командир другого вертолета Ми-8). Именно его действия привели к катастрофе. Так, он допустил снижение при выполнении форсированного правого разворота с внешним скольжением в горном ущелье, ширина которого была менее допустимой (500 метров). Чуть позже экипаж потерял контроль за высотой из-за неправильной оценки положения вертолета относительно препятствий. Вообще, с самого начала полет совершался не в полном составе – без второго пилота, место которого, как уже отмечалось, занимал пассажир. Он не имел опыта работы на Ми-171. У него не было знаний и навыков по ручному использованию аварийного маяка и аварийной радиостанции в случае вынужденной посадки.

В отчете МАК отмечается, что в процессе полета экипаж неоднократно дезинформировал органы воздушного движения, сообщая неправильные сведения о своем местонахождении и характере выполняемых работ.

В отчете подтверждается информация о том, что пассажиры вертолета Ми-171 отстреливали диких животных без получения соответствующего разрешения.

Напомним, что инцидент с VIP-охотой на Алтае получил широкий общественный резонанс. Однако версию охоты долгое время отвергали, а ход расследования засекретили. Семьям браконьеров выплатили по 10 млн. рублей. А дело о браконьерстве возбудили только в мае. Его объединили в одно производство с уголовным делом, возбужденным по факту крушения вертолета по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта). Эта статья предусматривает наказание до 7-ми лет лишения свободы. Максимальное наказание по статье 258 УК РФ (незаконная охота) - 2 года тюрьмы с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет. Все материалы дела были переданы из Новосибирска в Москву – в ГСУ СКП.

Wasilih писал(а):Семьям браконьеров выплатили по 10 млн. рублей.

всю жизнь говорю, что воровать надо вагонами... меньше дадут... слов нет...

на ФТП фотки ещё лежат с этой аварии.
тока ЖЕСТЬ!!!

На ФТП, это где?

Art писал(а):На ФТП, это где?

с внехи недоступно