4x4.tomsk.ru

DaHTucT_ писал(а):кстате, касательно шмурдяка. на прадике можно легко на время поездки ампутировать задний ряд сидений. на их месте освободится приличный обьём

как тебе гаищники будут рады Если я конечно не ошибаюсь, но это тоже внесение изменений в конструкцию. Надо уточнять.

вот же задрочили всех этими изменениями ...

Пал Саныч писал(а):Жень ты не зимой что ли в машине заведёной спишь

круглый год, но обычно одну ночь.
в 4ром бывало спали, када наулице был первомайский ветрина с дождем и снегом на открытие.
палатку такто тоже уважаю. но когда долгая стоянка либо сразу едет большая компания на одной машине.
тока мало у кого такая палатка как у меня.. ее за 10 минут не поставишь.

Nomads писал(а): Если я конечно не ошибаюсь, но это тоже внесение изменений в конструкцию.

в праде они на двух петлях по сути держатся. снимаются почти так же, как и третий ряд. или снять третий ряд - тоже внесение изменений?)

сервант = внесение изменений

DaHTucT_ писал(а):

Nomads писал(а): Если я конечно не ошибаюсь, но это тоже внесение изменений в конструкцию.

в праде они на двух петлях по сути держатся. снимаются почти так же, как и третий ряд. или снять третий ряд - тоже внесение изменений?)

Я хбз как практика пойдет, говорю же, формально это изменение:

На первый раз штрафом обойдется и снятие задних сидений, которое производят для увеличения полезного объема салона. Убирать их можно только в том случае, если они прикреплены не болтами, а держатся на защелках, предусмотренных производителем.

http://shtrafyinfo.ru/gibdd/shtraf-za-v ... -godu.html

Лень сейчас весь техрегламент перелапачивать.

над глянуть. есть подозрение, что снятие какраз таки предусмотрено...

а сервант - это ГРУЗ!!! хочу сервант вожу, хочу удава, моё право))

DaHTucT_ писал(а):над глянуть. есть подозрение, что снятие какраз таки предусмотрено...

а сервант - это ГРУЗ!!! хочу сервант вожу, хочу удава, моё право))

Если глянуть крепеж то сомневаюсь что предусмотрено снятие без откручивания болтов.

Если посмотреть ТР то удачи есть мнение, что каждый его читает так как хочет.
Ну и для затравки:
http://ptia-avto.ru/news/razyasnenie-mi ... -sredstva/
Разъяснение Минпромторга о внесении изменений в конструкцию, находящегося в эксплуатации транспортного средства

В свою очередь, внесением изменений в конструкцию транспортного средства является исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

Ну то, что сиденья являются составной частью и предметом думаю не обсуждается. А вот фраза:

влияющие на безопасность дорожного движения

понимается каждым в меру своей испорченности.

ладно, в-третьих, за 8 лет водительского стажа гаец ниразу не заглядывал ни на задние сидения, ни в багажник)

я вот наконец то снял газ и поставил машину на учёт. прокатило и с самоварным фаркопом, и с трещиной на лобовом, и с колёсами на 5% бОльшим профилем )

DaHTucT_ писал(а):ладно, в-третьих, за 8 лет водительского стажа гаец ниразу не заглядывал ни на задние сидения, ни в багажник)

я вот наконец то снял газ и поставил машину на учёт. прокатило и с самоварным фаркопом, и с трещиной на лобовом, и с колёсами на 5% бОльшим профилем )

В четвертых меньше надо думать об этом и сношать мозг.

Я о внесении изменений...

А у меня фобия, после того как на сплаве чуть медвед с палаткой не сожрал - в палатке на дикой природе не могу спать, все шорохи мерещатся

По поводу красивых картинок где открыл багажник а там посуда, краны рукомойники - все картинки. Дождь, ветер, комары, и никто такой буфет не захочет раскладывать. Чисто машину как бивуак тоже не совсем хорошо рассматривать. Над какой то частью машины нужен тент или навес, чтобы комфортно заходить-выходить из машины, заниматься жрачкой и пр в долждь и ветер. Я просто универсальный тент растягиваю частично закрывающий заднюю часть машины и значительную площадь земли. получается типа веранда.

В эфжике некое подобия спальника-полки из лдсп купленного в стройпарке. За 3 года не развалилось не размокло. Спать все-равно не удобно, надо снимать задние сидухи, а это только 2 человека. Потолок близко, залазить выше метра от земли, а еще надо тапки забрать и дверь закрыть на ночевку все на багажник в верхний бокс убирается. в 3дверном прадике спать было ловчее, там все почти в ровень раскладывалось без бубна.

Если холодно, на спальное место ложатся 2 подогрева типа емеля, и подключаются в прикуриватель. Греться с автозапуска - замерз - кнопочку тапнул и спать, машин 10 мин греется и глохнет, не надо караулить.

Наверное микроавтобус типа делики и буханки оптимальнее всего для таких затей

Kazanova писал(а): микроавтобус типа делики .... оптимальнее всего для таких затей

+++

Kazanova писал(а):Я просто универсальный тент растягиваю частично закрывающий заднюю часть машины и значительную площадь земли. получается типа веранда.

я такой же купил)) в спортмастере со скидосом))

Kazanova писал(а): микроавтобус типа делики и буханки

не спорю. но доедет ли буханка тыщу вёрст по асфальту до кемпинга?))) если да, то за сколько лет?)))
у делики тоже свои тараканы, но в общем немного не то, и уже есть прадик)

Я имел ввиду концепции делики или буханки. На крайняк пикап с жилым модулем вместо кузова. Был бы микрик на базе например 105 крузера - цены б не было

да так то есть и микрик и цена
https://spec.drom.ru/vladivostok/truck/ ... 65455.html
руль правда только правый, но это думаю тоже решаемо

Пал Саныч писал(а):сервант = внесение изменений

У нормальных пацанов - это перевозимый надежно закрепленный груз ))

Nomads писал(а):Ну то, что сиденья являются составной частью и предметом думаю не обсуждается. А вот фраза:

влияющие на безопасность дорожного движения

понимается каждым в меру своей испорченности.

А снятые сиденья, но перевозимые в багажнике тогда как ?:) вроде как из состава ТС не исключены же.

Пля, до чего же запугали смелый жиперский народ

Bobo писал(а):да так то есть и микрик и цена
https://spec.drom.ru/vladivostok/truck/ ... 65455.html
руль правда только правый, но это думаю тоже решаемо

Для себя немного поменял концепцию, строить ультимативный внедорожник и долбить его на оффроуде уже не хочется, достаточно большой безопасной и надежной машины класса стокового внедорожника, на котором доезжать до куда можно, в идеале до кемпинга или базы, где оставлять с семейством, а оттуда писать 1-2 дневные радиалки на квадре или моте.

Kazanova писал(а):А снятые сиденья, но перевозимые в багажнике тогда как ?:) вроде как из состава ТС не исключены же.

Так перемещенные жэ

Kazanova писал(а):Для себя немного поменял концепцию, строить ультимативный внедорожник и долбить его на оффроуде уже не хочется, достаточно большой безопасной и надежной машины класса стокового внедорожника, на котором доезжать до куда можно, в идеале до кемпинга или базы, где оставлять с семейством, а оттуда писать 1-2 дневные радиалки на квадре или моте.

спорно, ведь самое приятное в джиперской экспедиции, поставить полноценный лагерь в красивом месте, типа карагемской поляны или как под талдурой, и там с комфортом бухать, наслаждаясь только приятными тебе людьми и офигенными видами.
Сток туда не пройдёт, а на квадре весь шмурдяк для полноценного лагеря не утащишь

Это да, шмурдяк придется сильно оптимизировать

Выскажусь и я. Спать в палатке конечно хорошо, но на мой взгляд в машине безопаснее, теплее и комфортнее. В патриоте не стал изобретать органайзер, а просто вырезал по размеру досточку, положил на задние сидушки. Соответственно, всё что нужно в машине каждый день под доской, то что нужно в поездку над доской. Ночью, то что нельзя оставлять на улице складывается в ноги переднего пассажира. Спальное место получилось 2 на 1,5 мы с женой и ребёнком помещаемся отлично.

мне че-то надувашки сильно разонравились, объемные, надувать геморно сдувать геморно, холодно(!) самый ништяк изолон мелкопузыристый у которого на срезе не видать пузырьков

Я брал матрас что бы им скрыть стыки, а надувательством компрессор занимается) А толстый изолон бывает?

тут самонадувастики пятисантиметровые решают вопрос, их хоть в палатку хоть на спальник стели