4x4.tomsk.ru

Санечка писал(а):Если исходить из первого соощения темы ,то вот

Словно танх немецкий времен войны

про самоделку
интересно, а как он поворачивает

Так же как "БРОНТО"

Такую техничку замучаешься эвакуировать gallery/pic.php?mode=large&pic_id=3639

retwan писал(а):про самоделку
интересно, а как он поворачивает

Как поворачивал нижний - видно по лохмотьям от крыльев......

сабж

KadavR





Взято тут http://4x4.primorye.ru/folder.aspx?gale ... eSupport=1

почти "кубик"

Вот какой "танчик" внезапно встретился в центре парижа, на самой обычной парковке. Это Ламбо-джип. Вот, что о нем рассказал интернет:

История создания этого нешаблонно-неместного авто скрывается в 70-х годах, когда для армии США стало «позорным» ездить на мелких Джипах-Уиллиса. Они захотели себе тактический автомобиль с мощным потенциалом. Здесь не обошлось без откатов - военный заказ проходил через компанию «Крайслер», которая к тому времени владела долей в Lamborghini и решила таким образом отхватить 60 миллионов долларов на поставки автомобиля для армии. Так в истории ВМС США попал итальянский производитель спорткаров. Почти 10 лет продолжалась борьба за авто-Пентагон, которую наконец выиграл Hummer, но компания Lamborghini в процессе борьбы создала этого рубленого быка, накачанного архаичными стероидами, его назвали LM, то есть Lamborghini Military. 300 штук LM 002 закупила армия Саудовской Аравии, еще немного продали за океан под кодом LM 004 или LM-Американа.

Именно эта версия, наиболее мощная и лимитированая, сегодня в наших руках. Твердолобая, противокомфортная и антирациональная - LM 004 претендует на роль самого дорогого внедорожника в мире. Он едва не привел к банкротству компанию Lamborghini, зато сегодня коллекционная модель стоит минимум 300 тысяч долларов. Темный «ламбор-гений» Феруччио Ламборгини создал эту атипичную трансмиссию, четырехкратную понищающую раздатку и подключение полного привода специальным ключом из-под сиденья.
А под этим граненым капотом работает … нет, не работает, а ревет монстроподобный V12 мощностью 495 л.с. и с сумасшедшим крутящим моментом в 550 Нм. Да-да, все это Lamborghini LM004 – первый в мире спортивный джип на неразрезной раме и с полным приводом от итальянской компании, которая раньше занималась производством тракторов...

И пробег 41 тыщща всего

чёта наверна кузовщину на разборках сложновато достать будет еслифчо...

KadavR писал(а):чёта наверна кузовщину на разборках сложновато достать будет еслифчо...

Что в Томаге листовое железо закончилось?

чуваку везде нивы кажутся

Поворотники с габаритами реально похожи

кривой какой-то
и не понял. у него габариты с поворотниками переставляются?
на верхних фотках внизу, на нижней вверху
номер одинаковый
ааа... фотожаба..

Вот как он так припарковался близенько?
И зеркала нет, только провода торчат

Retwan, обрати внимание на надпись на капоте на этой офтке . Это было к фразе, что мне Нивы везде мерещатся .

ale, это боевые шрамы . Припарковался он так, потому что рядом с ним ещё одно парковочное место, там другая машина стоит, а он и так еле влазит.

Mao писал(а):Припарковался он так, потому что рядом с ним ещё одно парковочное место, там другая машина стоит, а он и так еле влазит.

Не ну понятно что там еще одно место, просто не понятно как он так подъехал, без зеркала...
С регулировщиком?

наощупь?

МегаОКА http://blooming.ucoz.ru/publ/samodelki/ ... a/2-1-0-18

Jhonny писал(а):МегаОКА http://blooming.ucoz.ru/publ/samodelki/ ... a/2-1-0-18

Зимой в мороз на ней увлекательно гончить

desperado писал(а):%)

куда садится, за что держаться, как управлять?

МИХАНикус писал(а):

desperado писал(а):%)

куда садится, за что держаться, как управлять?

Вот меня как бы тоже самое ,очень волнует )