4x4.tomsk.ru

а такие вэдовые бывают?
http://krasnoyarsk.drom.ru/dodge/ram/4717605.html

тоже РАМ хочу. можно найти кстати за недорого.
тока мне нравится рам 1500, а не 2500.
2500 это уже грузовик категории "С"

тоже ничо так. мудовая резина на двускатниках http://www.av.by/public/public.php?even ... id=1549849

Сзаду видок прикольный

Может и не эту тему? Может надо было другие в "Другие внедорожные машины"
Как то так получилось, что пришлось опробовать много вездеходной техники(чаще "копателем", чем водителем), в связи с тем, что работал на пусках нефтепромыслов.
Вот решил выложить своё мнение, разумеется ИМХО
Колёсная техника:
Вершина отечественного внедорожного тюнинга ТРЭКОЛ( или МАМОНТ).
В тайге пробивает шины сучками, по моховому болоту идёт по колкам, в "окна" лучше не соваться, выручает лебёдка.
Если есть лебёдка можно кататься по болотам летом, у нас штатно стоял "СПРУТ", после купания вышел из строя блок соленоидов(если бы "гавкнул" в болоте...). В тундре - отличная техника.

Арго, на колёсах так себе,на гусянках зачётный аппарат.
Для одного хозяина и нечастых выездов на "пленэр" отличный вариант, плавает, можно кататься летом по болотам.
При жёстком использовании на вахтах ломаются полуоси, ступичные подшипники, растягиваются цепи, ремонт дорогой...
В глине разувается:


Гусеничная техника:
ГАЗушка(Газ 35039) Отличный аппарат, пока новый. Плавает, идёт по болоту, но тонет в незамёрзших окнах зимой. Как вытаскивают вмёрзшие в болото вездеходы - не в этой теме. Летом в болото лучше не соваться, если "плечо" небольшое, можно рискнуть. Вылетают "пальцы" из гусянок, иногда идёшь рядом с кувалдой и постукиваешь...
Рабочая "лошадка" трубопроводчиков.
Жилой модуль очень тёплый и комфортный(если стоит автономка "Вебасто").
Гоночный агрегат! По GPS фиксировал скорость 72 км/ч- зимой по ровной болотине(нмр "Фестивальное"). ГАЗушку" можно купить от 700.000

Рабочая "лошадка" вахтовиков-МТЛБ. Летом в болото лучше не соваться, если "гусянки широкие, можно рискнуть...."Тюнингуют" на отдельных экземплярах "салон",(шумоизоляция, обшивка под "дерево" итд.)

Ну и "ВЕНЕЦ" внедорожной техники, отзывы только хвалебные(в Томской области по моему нет) вездеход "Лось". В своё время наша фирма задумывалась о покупке данных "пепелацев", озадачили меня пробить все о данном аппарате, звонил механику на Ямал(самое большое количество этих вездеходов именно там), жалоб нет, гусянки и ходовка - без замечаний.
В общем отзывы только положительные. К сожалению "нарки" спёрли ноут в прошлом году, вся база по этой машине пропала(так же как и фото другой внедорожной техники, на которой приходилось передвигаться). В общем, если на такой тачке наняться работать(или сдать в аренду) на любом промысле можно рубить хорошие бабки.
Ценник данного аппарата от 1.200т.р. (двигатель бензин, Мерседес)


И просто для флуда канадский вездеход платформа "Хаски"(отечественный аналог "Витязь") 40 тонн, в тайге убился, данный пепелац для тундры
P.S. Разумеется это мнение не не профессионала.
Мой профиль несколько другой, просто собрал в одно своё мнение и мнение "водил"("невидимых героев" нефтяной промышленности) с которыми преодолевал безбрежные пространства Васюганских и Тымских болот

ВАНО писал(а):А кстати так сказать насчёт американцев...Где в Томске вот это чудо обитает???

Видел это чудо сейчас на Яковлева с аварийкой и открытым капотом, посредь дороги.
Имхо здоровенное и бесполезное авто....

ale писал(а):Имхо здоровенное и бесполезное авто....

Просто охота, так сказать "базу" увидеть...
Вот насчёт именно его согласен . Для бездорожья надо короткую версию, а не коммерческую удлинённую, т.е. 150й, накройняк 250. Вот например, или чуть подлиннее и более подготовленный.
***
Меня вот это впечатлило Фишка недели: жабо-боты
Вот к машине такие бы "колёсики" приделать

на оранжевом посмотрите на человека за рулём либо он карлик....либо машин ну оооочень огромненный

Ну машин-то большой. Симпатявый, кстати

ВАНО писал(а):Вот например, или чуть подлиннее и более подготовленный.

когда таких вижу, про носорога присказка вспоминается...
"у носорога плохое зрение, но при его массе это - пробема окружающих"

skat писал(а):на оранжевом посмотрите на человека за рулём либо он карлик....либо машин ну оооочень огромненный

Возможно то и другое. Вспоминается, простите что почти отхожу от темы, мелкий из топ гир. Как Эскалейд тестил. Прикольно Кларксон сказал: "Ты говорит бедную девчонку напугал, тонированное стекло опускается, а в машине никого нет"

Sphinxa писал(а):Ну машин-то большой.

Полноразмерный пикап, как никак
Мадам Наверно видели в Томске Тойоту Тундру или Секвою, частенько они стоят в районе пересечения Вершина и Учебной, примерно этот "сарай" таких же габаритов

Тундра не смотрится такой уж прям большой. Есть в Томске одна красная тундра с такой же тундрой за рулем. Сколько вижу ее, ни разу нормально не запарковалась. Один раз меня заперла на парковке, пришлось пользоваться помощью штурмана и сугробом, чтобы это объехать. Новая меня не впечатлила. Обвесу много, смысла мало. Некрасивая какая-то
//я же девочка, я же все машины смотрю сначала с точки зрения эстетики а потом уже может быть лезу в детали технические

Тундра низковата, но длина и ширина почти такая же...Да и..
[url]Обвесу много, смысла мало.[/url]
Увы, чёртов юнисекс в моде. И потихоньку джипы(да и не только они) становятся расфуфыренные и дутые. Потихоньку отмирает брутальность квадратно суровых форм, выраженная в металле. Всё стремится к чему прилизанному...что то вроде бехи х6 с кузовом из больших пластиковых финтифлюшек
У Американцев хорошо - это машины позиционируются, как рабочие лощадки(Доджи, Форды, Шеви). А с дизайном да же универсалов и легковушек, что парится, пририсовал кунг к пикапу, вот тебе новая моделька.
У большинства да же дизайн толком не менялся в течении многих лет. Так... сюда детальку прилепят, туда хрома добавят

Ну не знаю, мне новая тундра навится, только не Сингл-Каб или Кинг-Каб, а Дабл-Каб:

Потихоньку отмирает брутальность квадратно суровых форм, выраженная в металле. Всё стремится к чему прилизанному...

а вот тут ты не савсем прав....
пасматри на новые крузаки....аля 80ка вернулас....на новые чироки......некоторые автогиганты это осознали и выпускают машины для любителей классики.....
про автоваз промолчу.....классическая ваз 2107 еще не один десяток лет будет выходить с конвеера

Jhonny
частливый абладатель жипа
http://auto.crazys.info/1300094428-lege ... hzhyp.html

Jhonny писал(а):мне новая тундра навится, Дабл-Каб:

Ну ничетак ага, у меня во вдоре такая живет
Вот только с парковкой у него проблемы постоянно, приходиться на газон ставить

skat писал(а):пасматри на новые крузаки....аля 80ка вернулас....

Это ты о чем? Про двухсотку штоле?

а я хз как он называется, такой же топорной рубки кузаф......был бы дома накидал бы картинак....

обновленная 70ка

Этот да, зачетный мобиль

дорогой как яхта...

ну не дороже 200-ки...

зато классика

Бегают у нас на вахте две 70 ки возят начальство генподрядчиков, прикольный пепелац, классика.
У водил спрашивал ценник- 1800 т.деревянных(брали в 2009 году,прямо со сборочного конвейера в Финляндии, бибики делались под заказ)
Отличный аппарат, но для меня маленький, (психиатр сказал бы комплексы....)
ИМХО вообще для гигантских тачек нужен свой дом с гаражом или грузовым двором-без вариантов или огромный гараж стоимостью как плохонький домик в Киргизке...
Оставлять и парковать такой пепелац в наших дворах....
Поэтому большие пикапы и прижились в Америке, там большая часть населения живёт в коттеджах.