4x4.tomsk.ru

Изготовление саней из АБС-пластика для мотособаки Север-СК, ну не только для мотособаки, можно и для других снегоходов.
http://youtu.be/jkOkGPaE6MQ

Игорь Маратович ответил:
сани 1450 х700 250 авс пластик 3900р, большие 1900х750х300 =8500руб
АБС 5 мм, полиэтилен 6мм
большие из полиэтилена
можно маленькие из 6 мм полиэтилена, но цена 6000 руб не убиваемые, проверенно
АБС до -40 и полиэтилен даже мягче еще
маленькие на этой неделе запускаю, большие к 15 числу планирую

Вот и вакуумная термоформофка пластика внесла свой вклад в производство ,освоен выпуск плавающей модели буксировщика Север -СКМФ700П по цене 88тр ,испытания прошел успешно.

видео давайте!

В серию пошел.

ну так чё тонет оно или нет?

Да не тонет он .видео выложу

Новый сезон рождает новый подход к производству

новая полиэтиленовая одежка

и так

а почему лифан? я думал это местное производство

Это только мотор

shamsigor писал(а):новая полиэтиленовая одежка

Материал используите такой же прочный как на волокушах, или маленько другой состав???

полиэтилен 4мм как на волокушах

shamsigor писал(а):полиэтилен 4мм как на волокушах

А не было мыслей капот бурановский с такого материала изготовить, может своего оригинального дизайна, в магазах которые щас продаются да того дрянные хрупкие?

эта идея до которой обязательно дойдем

Доброго всем здоровья, только вернулся с деревне, батя стал в пятницу счастливым обладателем девайса севек СК в новой одежке,
Теперь по пунктам
+ техника своего стоит, проходимость соответствует
Комфорт пока не определились, это скорее кто к чему привык
При минус 25 завелась со второго раза приемлемо для такого холода
Тепель ложка дектя изготовителя ну и огрехи которые придётся устранить практически на каноливом агрегате
1 в -25 кран топлива потек, при консультации со счастливым обладателем предыдущей версии 2014 года выяснили что или прогревать кипятком кран или менять на что то аналогичное
2 заводить мотор или в перчатках или дорабатывать боковину со стороны стартера, порезал руку о защитный боковой пластик.
3 болт замка фаркопа легко теряем, или троск к нему или шнурок, при утере в деревне такой ещё и не сразу найти будет.
4 тормазок на вариатор был б не лишним, приходится упирать в забор, чтоб не убегала при прогреве., или что то типо снегоходного реверса с нейтральным положением :-) появилась мысль о якоре :-) ихмо
Итого спасибо за девайся

И вам спасибо за покупку.что касается минусов работаем над ними.не без вашей помощи

Подскажите как оценивали проходимость? Снега 20 см

по проходимости, испытывали прошлой зимой в январе месяце. снегу хватало что оценить и сравнить с бураном.. имевшемся в наличии несколькими годами ранее

Еще в линейке имеется СЕВЕР-СК700 сухопутный гусянка 700 мм 17 л.с + сани.этому аппарату и метр снега не страшен проверенно.неоднократно' с 2-мя пассажирами.

Производство ООО "Томск-Техно" г.Томск проспект Кирова 58 строение 44 тел 8(3822)258199.
Директор: Шамсутдинов Игорь Маратович.

В прошлом году купили мотобуксировщик Барс, 14 л.с. и сани к нему. Хотела бы поделиться впечатлениями от эксплуатации. В первую же проездку отломалось прицепное устройство, приварили более матёрую конструкцию. В шестую поездку отломалась ручка газа напополам, заменили куском железа, который точно не треснет пополам. К концу зимы передняя часть саней вмялась от того, что прицепная вилка цепляется к верхней части саней и сани врываются в снег. По пухляку конструкция ваще никак не ехала, пока в передний отсек мешок цемента не кинешь...Но и после кидания мешка частенько встревали... По накатанной дороге, конечно, пёрла зачётно, но до первого снегопада- после него в малейшую горку рыть начинала. В начале этой зимы таки началась подготовка саней к правильному передвижению. Сани теперь на полозьях, фаркопка крепится не к верху, а к середине высоты саней. У меня теперь есть барская сидушка сзади, длина полозьев больше, чем длина саней. Сегодня уже проехали- по рыхлятине(целине) едет, не заехал только в сильно крутую горку. На поворотах сани не дрифтуют и не переворачиваются, как раньше)). Из минусов- на твёрдом снегу трясёт жёстко на каждой кочке, раньше мягче было значительно)). Фото переделки, мож кому сгодится для модернизации заводских убогих саней, которые в магазине стоят неоправданно много денег.

А у нас для эстетов предусмотрены разные цвета капотов на букс

В продолжении темы ,плавающий Север-СК

видео где?