4x4.tomsk.ru

братцы в общем ситуевина такая: снимая ГБЦ подозрительно легко открутилась гайка со шпильки которая находиться около самого моторного щита. После необходимых ремонтных работ с головкой была попытка ее установки на место, но не тут то было… оказывается шпилька с которой открутилась легко та самая гайка, была перетянута предыдущими "мастерами" и после ее извлечения была снята с ее резьбы стружка от блока (люминь) что всецело жутко меня огорчило. Советуют мне нерадужные перспективы со снятием движки и транспортировки ее до ближайшей токарки на станок для внедрения ремонтной шпильки…
АХТУНГ АХТУНГ АХТУНГ!!! как можно нарезать резьбу под ремонтную шпильку М14 без снятия двигателя? (повторюсь шпилька находиться около самого моторного щита)

мечиком чем же еще.. на мечик головку на головку трещетку на трещетку трубу и погнал.. кузов лифтован же??

потом вставыш, и родную шпилю обратно.

вставыш в магазах есть??? метчик на М14??? дадад кузов залифтован на 8см)))

ну надо искать.. все луче чем двиг снимать емае..
скорее меч да на 14, и искать вот такую хрень...topic2708-225.html#p204959 гдне не подскажу..но наверно тамже де и болты гайки продают, брать шпилю родную, на нее искать пружинку эту и под нее меч..

Шпильку на 14 возьми. У меня уже 2 штуки на 14 стоят. Одну предхоз ставил, одну я сам. Метчик, трещётка и в путь. А шпильку я в автомагазине брал, калёная, походу камазовская, не помню, не бери в строительном магазине там сыромятина. А голова на 14ю шпильку первый раз одевается с лёгким постукиванием, через деревяшку. А второй раз уже так легко одевается.
Тоже возле крана печки шпильку менял.

не припоминаю чтоб в башке такие здоровые отверстия были.. но если да, то не ввертыш а шпильку эту искать. то на то и выйдет..

спасибо, буду искать!!!

Если в блоке хоть немного резьба осталась, можно попробовать проволоку нихром 0,5-0,7 на витки шпильки в одну нить навить, только чтобы конец проволоки в люминие остался. Отвернуть уже не получится.

Pavel77 писал(а):Отвернуть уже не получится.

отворачивать то как раз и не надо будет.. а вот вырвать затяжкой думаю без проблем.. расклинит да.. а держатся то за что ей?

зыыыы..
в маге бери 2 пркладки под крышку клапанов.
первую на герметик не сади!
собереш, затянеш, крышку ставиш как было,
катаешся несколько дней
потом крышку долой,
протягиваеш АКККУУУРАТНО!!! еще раз.
береш вторую прокладку садиш крышку наглухо!

desperado писал(а):зыыыы..
в маге бери 2 пркладки под крышку клапанов.
первую на герметик не сади!
собереш, затянеш, крышку ставиш как было,
катаешся несколько дней
потом крышку долой,
протягиваеш АКККУУУРАТНО!!! еще раз.
береш вторую прокладку садиш крышку наглухо!

Объясни плиз физику процесса.
Для себя уяснил, что надо брать пробковые прокладки. Но всё равно будет слегка потеть маслом.

физика чтоб герметик от первой не отшкрябывать, ошметки каторого как правило падают в дырки с каторых штанги торчат, да и вообще неудобно его там шкрябать.
ну и после установки гбц после небольшей экплуатации нужно ее протянуть чтобы *осела* как следует.
прокладка да, пробковая луче резиновой с буртиком.
ну а если еще и резинопробковая толстая попадется в магазине та вообще самалет! фиг побежит, и не раздавиш ее сильной затяжкой..я пока таких не видел правда под крышку, только на поддон попалась. поставил себе такую. поддон сухой второй год.несмотря на зимние прогревы паялкой..

Протяжка головы через 1000 км.