4x4.tomsk.ru

шкив под гур - меньше диаметром чем основной. Он кстати крепится к нему (точнее сквозь него к ступице) на болтах. Я не знаю откуда такие цены. Одинарный шкив (основной) рублей триста максимум стоит, который без демпфера. С демпфером штуку, ну полторы если у барыг брать охреневших. С хрена ли дублирующий шкив меньшего размера будет больше стоить-то, чтобы в сумме 2500 набегало?

витя писал(а): взять два одинарных и отдать "токарю с гостом", что бы он их "сростил" .....

Как ?

Forest09 писал(а):

витя писал(а): взять два одинарных и отдать "токарю с гостом", что бы он их "сростил" .....

Как ?

сваркой йопт!

Инженер писал(а):сваркой йопт!

Да да аргоновой... если шесть болтов подлиннее купить не судьба.

mitek писал(а):

Инженер писал(а):сваркой йопт!

Да да аргоновой... если шесть болтов подлиннее купить не судьба.

фоты дайте этава шкива....

http://zp-avto.ru/catalog/Avtozapchasti ... 13142.html

вот есть в сборе. ЗМЗ. Двойной ресурс, т.е. двойная цена.

mitek писал(а):http://zp-avto.ru/catalog/Avtozapchasti/Avtozapchasti-k-avtomobilyam-GAZ/10-dvigatel-ZMZ/00013142.html

вот есть в сборе. ЗМЗ. Двойной ресурс, т.е. двойная цена.

вывали суда, внеху лом падрубадь....

шкив-демпфер со ступицей дв.402,4021,4104 с ГУР
Артикул: 4022-1005050-10
Производитель: ЗМЗ
Наличие:
Цена: 2295 руб.

Ну тут мало что видно. В книжке есть чертежик (книжка в библиотеке, в теме про компрессию недавно ссылку кидал).

Forest09 писал(а):Посмотрел шкив от 402 вместе со ступицей со слов продавца подходит и на 421 и 417.

На крайний случай покупаеш шкиф в магазине береш товарный чек и ставиш, если чтото не то возвращаеш в магазин.

Wasilih писал(а):Цена: 2295 руб.

барыги!!!

Инженер писал(а):барыги!!!

Даром - за амбаром

Лифтанутый писал(а):

Инженер писал(а):барыги!!!

Даром - за амбаром

ага...харашо....панятно....

на авторазборе за триста целковых сняли с 31 волги оба двойных шкива и позвали приезжать еще

движка умз 4218

[quote="mitek"]

Я думал на помпу поставить шкив двойной,а от него на насос ГУРа ремен,но мне этот вариант
кажется не очень гут,или я не прав

я бы пожалел помпин подшипник. Если что случись - без него и ста метров не проедешь.

mitek писал(а):я бы пожалел помпин подшипник. Если что случись - без него и ста метров не проедешь.

Вот и я про него думал

[quote="mitek"]

pavelzhuravlyov писал(а):Ремень натягивается с одинаковым усилием что с ГУР что без него . Так что подшипник помпы здесь ни причём . Просто с ГУР ремень длиньше и не более того.

То есть можно на шкив гур пустить ремень от шкива помпы ?

[quote="Forest09

pavelzhuravlyov писал(а):Да можно. Кстати подшипник помпы при этом разгрузится .

Т.е шкив как бы не тянет на одну сторону?

[quote="Forest09

Извините, что вмешиваюсь, но я так, для повышения образованности.

Итак, на КВ стоят шкивы разного диаметра. Получается, чтобы эта холера работала, надо и на помпу искать пропорционально меньший шкив-дублер. Может, конечно, задача и тривиальная, не решал не пробовал. Просто первое что приходит в голову это напрямую кинуть ремень с КВ на ГУР, помимо помпы.

Про разгрузку подшипника вроде (теперь) дошло, сразу не подумал.