4x4.tomsk.ru

С обратки капает бензин прямо на выпускной коллектор. Подскажите, что это за устройство, с которого капает? От него шланг идет в обратку. И как это устройство снимается?

Клапан?

mrVladic писал(а):Клапан?

Да, действительно, редукционный клапан. http://www.uazlyuks.ru/image/cache/data ... 7x1054.jpg

ты с этим клапаном поаккуратнее, у меня разок по молодости, на инжекторном тазике, он прохудился на ходу, и бензонасос через управляющую вакуумную трубочку нафигачил полный впускной коллектор топлива, аж поршня вклинили
гидроудар не поймал слава богу, но на месте починиться не смог, пришлось утаскивать на тросу в гараж, менять этот клапан, сливать топливо из горшков и масло ессно менять, его три уровня стало

Если же удалить клапан?

Ринат писал(а):Если же удалить клапан?

тогда можно забыть про полную мощность двигла, при длительной нагрузке не хватит давления топлива в рампе

Надо сначала сообразить как его снять.

клапан 420.1160000
крепится двумя болтами.. чего там соображать?
http://www.mkad86.ru/images/catalog_ima ... 294839.jpg

desperado писал(а):клапан 420.1160000
крепится двумя болтами.. чего там соображать?
http://www.mkad86.ru/images/catalog_ima ... 294839.jpg

Из рампы не вылетет ничего?
Сразу не стал снимать, т.к. коллектор был горячии.

бензин только

desperado писал(а):клапан 420.1160000
крепится двумя болтами.. чего там соображать?
http://www.mkad86.ru/images/catalog_ima ... 294839.jpg

А болты не простые, шестигранник нужен. Завтра возьму набор шестигранников, пойду снимать.

Поменял клапан?

buzzer писал(а):Поменял клапан?

Нет, пока только снял. На нем резинка деформирована. Может быть обойдется только заменой этой резинки.

Тебе Bobo правильно все расписал- замени этот клапан! Стоит наверняка копейки, а проблем может кучу сотворить. Не экономьте на спичках.
Клапан регулировки давления в топл. рампе, работает от разряжения во впуске. Внутри подпружиненный шарик-клапан и мембрана, если она прохудится- то так все и будет.

Андрей042 писал(а):Тебе Bobo правильно все расписал- замени этот клапан! Стоит наверняка копейки, а проблем может кучу сотворить. Не экономьте на спичках.
Клапан регулировки давления в топл. рампе, работает от разряжения во впуске. Внутри подпружиненный шарик-клапан и мембрана, если она прохудится- то так все и будет.

Может двигатель заменить из-за прохудившейся резинки?
Если проблема явно видна, зачем думать о том, что там еще что-то сломано?

колечко только бензостойкое подбирай, выпускной коллектор рядом
да, и хомут нормальный на шланг повесь, а то алюминиевая проволочка на шланге, где бенз под давлением, это не к добру

Приобрел я регулятор давления. Стоит в автотракторных он 570 рублей.

woland писал(а):

Андрей042 писал(а):Тебе Bobo правильно все расписал- замени этот клапан! Стоит наверняка копейки, а проблем может кучу сотворить. Не экономьте на спичках.
Клапан регулировки давления в топл. рампе, работает от разряжения во впуске. Внутри подпружиненный шарик-клапан и мембрана, если она прохудится- то так все и будет.

Может двигатель заменить из-за прохудившейся резинки?
Если проблема явно видна, зачем думать о том, что там еще что-то сломано?

Ага, двигатель не надо. Проволочку на хомут замени .

chaf писал(а):

woland писал(а):

Андрей042 писал(а):Тебе Bobo правильно все расписал- замени этот клапан! Стоит наверняка копейки, а проблем может кучу сотворить. Не экономьте на спичках.
Клапан регулировки давления в топл. рампе, работает от разряжения во впуске. Внутри подпружиненный шарик-клапан и мембрана, если она прохудится- то так все и будет.

Может двигатель заменить из-за прохудившейся резинки?
Если проблема явно видна, зачем думать о том, что там еще что-то сломано?

Ага, двигатель не надо. Проволочку на хомут замени .

Проволочек пришлось накрутить три, и только это спасло от течи через шланг. Изначально мастер повредил шланг (видимо он очень мягкий) хомутом. Потом я пытался подкладывать пластмасску под хамут, все равно текло. После того как закрутил три проволочки, перестало течь.

А на 406 этот клапан должен стоять? Я у себя не нашел на волге.
В районе 100 при резком ускорении, провал. Идешь на обгон, газ в пол, а эффект будто наоборот газ приотпустил. Через несколько секунд подхватывает, но желание обгонять уже пропадает напрочь. Если плавно скорость набирать, провала нет.